5 fakti kosmosesõidukite O-rõngaste kohta

5 fakti kosmosesõidukite O-rõngaste kohta

Allikasõlm: 3079836

Monroe O-rõngas

O-rõngad mängivad kosmosetööstuses olulist rolli. Tuntud ka kui toorühendused - viide nende ümmarguse torukujulisele kujule - on mõeldud voolikute ja muude osade ümber olevate ruumide tihendamiseks. Voolikute ühenduspunktid võivad lekkida. Kui läbi vooliku voolav vedelik või gaas satub surve alla, võib see ühenduspunktist lekkida. O-rõngad võivad aga selliseid kohti tihendada, et kaitsta lekete eest.

#1) Kommertslennukid sisaldavad tuhandeid O-rõngaid

Kuigi täpne arv varieerub, sisaldab enamik kommertslennukites tuhandeid O-rõngaid. Neid kasutatakse tavaliselt nafta- ja kütusetorude ümber. Õli- ja kütusetorud on loomulikult rõhu all. Seetõttu vajavad nad ühenduspunktide ümber mehaanilisi tihendeid, kusjuures O-rõngad on selleks otstarbeks kõige levinum mehaanilise tihendi tüüp.

#2) Hinnatud kuni 3,000 PSI-le

Isegi kõrge rõhu all oleva vedeliku või gaasiga kokkupuutel ei leki kvaliteetsed O-rõngad. Lõppude lõpuks on need loodud spetsiaalselt rõhu all olevale vedelikule või gaasile vastu pidama. Mõned O-rõngad on tegelikult hinnatud kuni 3,000 naela ruuttolli kohta (PSI).

#3) Saadaval kümnetes materjalides

O-rõngaid leiate erinevatest materjalidest. Enamikul materjalidel, millest O-rõngad on valmistatud, on kõrge elastsus. Oma elastsete omaduste tõttu laienevad need kuuma, rõhu all oleva vedeliku või gaasiga kokkupuutel, vältides seeläbi lekkeid.

Tavalised materjalid, millest O-rõngad valmistatakse, on järgmised:

  • Polütetrafluoroetüleen (PTFE)
  • Etüleenpropüleendieeni terpolümeer (EPDM
  • Perfluoroelastomeer (FFKM)
  • TFE propüleen (Aflas) Tetrafluoroetüleenpropüleenkummid
  • Polüsulfiidkumm (PSR)
  • Butadieenkummi (BR)
  • Butüülkummi (IIR)
  • Nitriilkummi (NR)
  • Etüleenpropüleenkummi (EPR)

#4) Samas ruumis võib kasutada kahte O-rõngast

Pole haruldane, et samas ruumis kasutatakse kahte O-rõngast. Näiteks 800 PSI või suurema rõhkude tihendamiseks võib kasutada kahte O-rõngast. Seal on esmane O-rõngas ja sekundaarne või "varu" O-rõngas. Varu O-rõngas toimib tõrkekindlana. Kui esmane O-rõngas hakkab lekkima, tagab varu O-rõngas vajaliku tihenduse.

#5) Mõõdetud ID ja CS suurustes

O-rõngaste ostmisel peate arvestama siseläbimõõduga (ID) ja ristlõikega (CS). ID viitab pikkusele laiemast kohast sees O-rõngast vastasküljele. Võrdluseks, CS tähistab O-rõnga paksust. Võite viidata ID-le ja CS-le, et määrata O-rõnga suurus ja kas see sobib teie kavandatud rakendusega.

Ajatempel:

Veel alates Monro Aero Space