Las ventas de Volkswagen BEV aumentan un 21.1% en 2023 - CleanTechnica

Las ventas de Volkswagen BEV aumentan un 21.1% en 2023 – CleanTechnica

Nodo de origen: 3053349

REGÍSTRATE para actualizaciones diarias de noticias de CleanTechnica en el correo electrónico O Síguenos en Google Noticias!


Volkswagen continúa su ascenso en la escala de la revolución de los vehículos eléctricos. En 2023, las ventas de vehículos totalmente eléctricos (BEV) de Volkswagen aumentaron un 21.1% en comparación con 2022. En general, las ventas de Volkswagen aumentaron un 6.7%, por lo que se puede ver que las ventas de BEV crecieron mucho más que las ventas de no BEV. (Tenga en cuenta que aquí estamos hablando de la marca Volkswagen, no del Grupo Volkswagen).

En términos de volumen, Volkswagen alcanzó 394,000 ventas de BEV en 2023, frente a 4.87 millones de ventas totales. Eso significa que el 8.1% de las ventas de la marca fueron ventas de BEV.

"Las cifras de entrega muestran que estamos en el camino correcto como marca y que nuestros coches son bien recibidos por nuestros clientes", dijo Imelda Labbé, miembro de la Junta de Ventas de Volkswagen.

En términos de dónde Volkswagen obtuvo la mayor cantidad de ventas de BEV (presumiblemente, en orden), los principales mercados de la compañía fueron China, Alemania, Estados Unidos, Reino Unido, Suecia, Francia, Noruega y Bélgica. “En Alemania, por ejemplo, se entregaron alrededor de 30,000 modelos ID.4 (+ 62.9 por ciento). El primer "coche mundial" totalmente eléctrico de Volkswagen también tuvo una buena acogida en EE.UU.: aquí se entregaron a los clientes unos 38,000 ejemplares del ID.4, lo que corresponde a un aumento del 84.2 por ciento en comparación con 2022. Los coches compactos fueron especialmente populares en China: en 3 se entregaron allí más de 75,000, un aumento de más del 2023 por ciento en comparación con el año anterior”.

El Volkswagen ID.4 fue CleanTechnica Coche del año en 2021. Foto de Kyle Field | CleanTechnica.
Volkswagen ID.4. Foto de Kyle Field | CleanTechnica.
Volkswagen ID.4. Foto de Kyle Field | CleanTechnica.

Estoy emocionado de ver lo que le espera a Volkswagen en 2024 con estos modelos, cuya popularidad supongo seguirá creciendo. Sin embargo, Volkswagen también traerá más potencia eléctrica año tras año durante los próximos años. Volkswagen señala que el ID.4 y el ID.5 acaban de recibir nuevos sistemas operativos y nuevos sistemas de propulsión. Además, “el nuevo ID.7 Tourer, la versión familiar del modelo superior totalmente eléctrico ID.7, también se lanzará este año”. El ID.7 es un maravilloso vehículo. Cualquier nueva versión también tiene que ser maravillosa. Estoy ansioso por ver qué incluye, aparte de la innovadora tecnología anti-puertas del modelo y otras características que le otorgan una calificación de seguridad de 5 estrellas.

Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7. Imagen cortesía de Volkswagen.
Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7. Cortesía de Volkswagen.

Curiosamente, Volkswagen está tan entusiasmado con otro modelo, uno que ni siquiera sale hasta 2026, que la empresa destacó al final de su comunicado de prensa sobre las ventas de 2023. Ese modelo es “un SUV totalmente eléctrico en el segmento A de gran volumen”.

¿Podrá Volkswagen alcanzar el medio millón de ventas de BEV en 2024? ¿Cuánto contribuirán los ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 y ID.Buzz a las ventas en 2024? Además, ¿dónde se ubicará un modelo ID.2/ID.2all más pequeño cuando finalmente se una al grupo?

¿Los BEV alcanzarán el 10% de las ventas de la marca Volkswagen, o incluso se acercarán al 15%? ¿Volkswagen llevará sus BEV a varios mercados nuevos en Sudamérica, Asia, África y otros lugares? Hay muchas preguntas importantes sobre la mesa para el gigante automovilístico alemán. Dado que Volkswagen lidera el grupo en lo que respecta a las ventas de BEV de fabricantes de automóviles heredados, yo, por mi parte, estoy muy emocionado de ver cómo evoluciona la transición a los vehículos eléctricos de Volkswagen en 2024 y 2025.


¿Tiene algún consejo para CleanTechnica? ¿Quieres anunciarte? ¿Quiere sugerir un invitado para nuestro podcast CleanTech Talk? Contáctenos aquí.


Nuestro último vídeo de EVObsession

[Contenido incrustado]


No me gustan los muros de pago. No te gustan los muros de pago. ¿A quién le gustan los muros de pago? Aquí en CleanTechnica implementamos un muro de pago limitado por un tiempo, pero siempre nos pareció mal y siempre fue difícil decidir qué deberíamos poner ahí. En teoría, tu mejor y más exclusivo contenido va detrás de un muro de pago. ¡¡Pero entonces menos gente lo lee!! Por eso, hemos decidido eliminar por completo los muros de pago aquí en CleanTechnica. Pero…

 

Al igual que otras empresas de medios, ¡necesitamos el apoyo de los lectores! Si nos apoyas, por favor aporta un poco mensualmente para ayudar a nuestro equipo a escribir, editar y publicar 15 historias sobre tecnologías limpias al día.

 

¡Gracias!


Anuncio



 


CleanTechnica utiliza enlaces de afiliados. Ver nuestra política esta página.


Sello de tiempo:

Mas de CleanTechnica