El mejor comentario sobre los desafíos de la demanda de Tesla que he visto

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No suelo ver un tweet independiente y pensar: "Vaya, ese es un excelente comentario y análisis largo; podría ser un artículo". Sin embargo, esta mañana lo hice. El comentario proviene de un seguidor, fanático y accionista de Tesla desde hace mucho tiempo. Sin embargo, tiene la mente abierta y es crítico cuando es necesario. De hecho, entre las personas que solo tuitean sobre Tesla, parece ser uno de los más equilibrados en comentarios positivos y negativos (de felicitación y críticos) sobre la compañía y Elon Musk. La persona a la que me refiero se llama James Cat (@TSLAFanMtl) en Twitter. Lo siguiente es su tweet on Crecimiento de la demanda de Tesla y las luchas que enfrenta:

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“Últimamente hemos visto algunas discusiones sobre el impacto de Elon en la demanda de Tesla y el impacto posterior en el precio y las ganancias.

“Aquí está mi opinión.

“Todo esto es muy difícil de aislar y cuantificar en un silo. Tenemos algunos datos que muestran que el valor de la marca Tesla se ha visto afectado desde Twitter. En mi opinión, este es un factor, pero no EL factor, que lo explica. Y tampoco se trata de las tasas de interés. Los tipos de interés afectan a todas las marcas por igual y, sin embargo, a pesar del entorno de tipos de interés, tanto los volúmenes como los precios del mercado están subiendo. Los consumidores han aceptado en general pagar más, pero no por los Teslas.

“En orden de importancia decreciente, he aquí por qué creo que Tesla ha tenido que reducir los precios de manera tan agresiva en relación con el mercado:

“1. Tesla amplió enormemente su oferta en 2023.

“La valoración y la misión de Tesla se basan en el crecimiento. Es más difícil crecer desde una base de 1.3 millones que desde una base de 0.9 millones con la misma gama de vehículos. A menos que la demanda aumentara orgánicamente en relación con los niveles de 2022, Tesla necesitaría bajar el precio para mover ese volumen adicional. La demanda no ha aumentado orgánicamente ni lo suficiente como para compensar la necesidad de reducir los precios.

“Esto es especialmente importante porque Berlín y Austin están operando muy por debajo de su capacidad. Las fábricas que operan por debajo de su capacidad generan costos excesivos.

“2. Los primeros usuarios de vehículos eléctricos están saciados.

“Los consumidores que aún no han dado el salto a los vehículos eléctricos tienen dudas. Les preocupa la autonomía, la carga y tienen la ilusión de que los vehículos eléctricos son “caros”. No saben qué créditos fiscales ni incentivos federales o estatales existen para ayudar a reducir el coste. No entienden el concepto de costo de propiedad.

“Todo esto se puede solucionar con una campaña publicitaria y de relaciones públicas agresiva y amplia, en mi opinión, porque ninguna de esas cosas son preocupaciones reales una vez que la gente comprende los problemas.

“3. Competencia indirecta… en China.

“Tesla no tiene competencia directa para 3/Y. En cualquier lugar. Ni siquiera está cerca. Pero... Tesla tiene competencia en vehículos eléctricos en China, tanto por encima como por debajo del precio de 3 años. Esto ha causado un poco de contracción en 3/Y en China, lo que ha obligado a bajar un poco el precio allí, pero también, lo que es más importante, ha aumentado la necesidad de Exportación de Tesla. Esto, a su vez, ha aumentado la oferta en otras partes del mundo (y volvemos al punto 1): demasiada oferta en relación con la demanda.

“4. Y, por último, Elon ha alienado a una gran parte del núcleo demográfico de Tesla: progresistas educados de centro izquierda. Di lo que quieras sobre cómo la gente no debería basar sus decisiones de compra en los directores ejecutivos de las empresas. Bien. Elon es más que el director ejecutivo de Tesla; él también es el rostro de la marca. Nos guste o no, su marca y la marca Tesla están vinculadas, para bien o para mal. La adquisición de Twitter y el uso que hizo Elon desde entonces ha sido lo peor que le ha pasado a la marca Tesla... jamás. Hay una serie de puntos de datos que muestran esto y si me has estado siguiendo por un tiempo, ya los habrás visto.

“Así que esa es nuestra posición con Tesla y eso explica lo que sucedió en 2023. ¿Qué pasa con 2024? Me alegra que hayas preguntado. Estoy empezando a trabajar en un pronóstico para 2024 y lo compartiré a su debido tiempo”.

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Hubo una respuesta que también me llamó la atención, incluida su respuesta a la respuesta. Farzad respondió: “Excelente artículo. Mi punto con 4 es que, si bien esto es cierto, no estamos tomando en cuenta el extremo opuesto del espectro, incluso si estas personas son generalmente menos adineradas y más conservadoras en sus compras. Estas personas ahora están prestando una atención que tradicionalmente nunca prestaron.

“También está la mayoría silenciosa de la que nadie habla, que impulsó el volumen en 2023 y ha provocado que la marca sea la más buscada en 2023 a nivel mundial y en los EE. UU. después de no aparecer en ninguna parte. En mi opinión, que los progresistas de izquierda estén enojados con Elon no es una variable suficiente para constituir que "Elon estar activo en X es malo". Darle demasiado peso al núcleo demográfico histórico de Tesla ignora por completo el hecho de que el grupo demográfico a largo plazo de Tesla es el 80% de la población mundial que está buscando un sistema de transporte”.

Y aquí está la respuesta de James: “Ha habido algunos informes que han demostrado que las ganancias que Tesla ha logrado en la derecha no han compensado las pérdidas en la izquierda. Y otros informes que mostraban que de todas las marcas, la base de clientes de Tesla era la más a la izquierda. Esto es sin duda una pérdida neta. Y lamentablemente todo fue innecesario”.

Es una discusión interesante que se viene desarrollando desde hace mucho tiempo. Aprecio que personas como James se abran paso entre el barro tribal para tener conversaciones reales sobre estas cosas. Desafortunadamente, no creo que los asuntos centrales vayan a desaparecer pronto y creo que seguirán siendo factores importantes de preocupación para Tesla hasta donde alcanza la vista. Pero ahí es donde estamos.

Participa con tus propios pensamientos en los comentarios.

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2023/12/14/best-comment-on-tesla-demand-challenges-ive-seen/