Unifor abre plácidamente conversaciones con GM, Ford y Stellantis – The Detroit Bureau

Por ahora, Ford Motor Co. es el objetivo principal de los negociadores sindicales que representan a los trabajadores automotrices en Canadá mientras se preparan para la transición a los vehículos eléctricos.

Lana Payne, presidenta nacional de Unifor, el sindicato que representa a más de 18,000 trabajadores canadienses empleados por Ford, General Motors y Stellantis, dijo durante una conferencia de prensa después de abrir negociaciones formales con las tres empresas, Ford es tentativamente el principal objetivo de Unifor. 

Objetivo superior de Ford Unifor.

“Es una gran decisión estratégica. Y no se ha tomado una decisión final”, dijo Payne, pero Unifor se inclina por establecer el patrón para el contrato de 2023 con Ford. “Eso podría cambiar durante el próximo mes”, agregó Payne. 

Los acuerdos actuales de Unifor con los fabricantes de automóviles de Detroit expirarán el 18 de septiembre a las 11:59 p. m., o poco después de la fecha límite del 14 de septiembre para el vencimiento de los contratos de las tres empresas automotrices con United Auto Workers en EE. UU.

Payne dijo que Unifor tiene lo que describió como "asuntos pendientes" en torno a los planes de Ford para comenzar a fabricar vehículos eléctricos en la planta de Ford en Oakville, Ontario. Sin embargo, el acuerdo existente servirá como una "línea de base útil" para nuevas discusiones con la gerencia de Ford.

Ford también mostró una mayor transparencia sobre sus planes EV que GM y Stellantis y ha mostrado una mayor voluntad de entablar un diálogo con los representantes de Unifor.

Payne, quien comenzó su carrera como representante sindical mientras trabajaba como periodista, no fue tan directa como Shawn Fain del UAW al exponer las demandas de su sindicato. A diferencia de Fain, también indicó que prefería mantener parte de la discusión con el fabricante de automóviles de Detroit en privado y a puertas cerradas para dar a los subcomités la oportunidad de trabajar en los detalles clave.

Al igual que UAW, Unifor quiere aumentos sustanciales

Sin embargo, al igual que Fain, enfatizó que los miembros de Unifor esperan un aumento salarial "sustancial", aunque se negó a decir que sería tanto como el 40% que el jefe de la UAW ha puesto sobre la mesa. Los salarios relativamente bajos de los trabajadores en oficios calificados han hecho que sea más difícil encontrar reclutas calificados.

“Los trabajadores tienen bastante claras sus expectativas”, dijo Payne, y agregó que los trabajadores enfrentan un aumento en el costo de vida en un momento en que el fabricante de automóviles de Detroit está obteniendo ganancias récord.

Unifor, como el UAW, también busca mejoras significativas en las pensiones, y un período mucho más corto para las nuevas contrataciones en la parte superior de la escala salarial, haciéndose eco del llamado del UAW para poner fin a los salarios escalonados.

“Tenemos una buena relación con la UAW. Nos hemos comprometido a mantener una buena comunicación en el futuro. Queremos que les vaya bien con sus miembros”, agregó Payne.

Payne, sin embargo, señaló: “Este fue un sindicato que nació de trazar su propio curso”.

Específicamente, durante las negociaciones, Unifor, que planea realizar votaciones de huelga a fines de agosto, buscará una mayor seguridad de ingresos para los trabajadores activos temporalmente inactivos durante la transición a los vehículos eléctricos.

“Esperamos un período de inactividad para nuestros miembros. En general, tenemos provisiones arriba, argumentaremos que esta es una transición especial, lo que significa que estamos buscando mejores provisiones de seguridad de ingresos durante el tiempo de inactividad.

Si bien no enfrenta la amenaza de cierres de plantas, Unifor quiere que los fabricantes de automóviles de Detroit amplíen su presencia en Canadá. “Creemos que hay muchas oportunidades para expandirse a lo largo de la cadena de suministro en Canadá”, dijo Payne.

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/08/unifor-calmly-opens-talks-with-gm-ford-and-stellantis/