Tecnología de neumáticos impulsada por el desarrollo de vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos están cambiando la industria automotriz de muchas maneras, pero los neumáticos siguen siendo solo neumáticos, ¿verdad? Ese no es necesariamente el caso, como lo destaca un reciente Automotive News informe. Los neumáticos diseñados para géneros automotrices específicos (sedán, SUV, etc.) por lo general funcionan mejor en esas áreas, pero los fabricantes de neumáticos buscan esencialmente vehículos eléctricos. total como un género que requiere especial atención

Esto se debe a que existen factores exclusivos de los vehículos eléctricos que pueden afectar el rendimiento y la longevidad de los neumáticos. Por ejemplo, el informe destaca la entrega de potencia, y no se trata solo de tener montones de caballos de fuerza o torque. Más bien, se trata de motores eléctricos que envían esa potencia a los neumáticos al instante. Obviamente, pisar el acelerador con tanta potencia hace que los neumáticos se conviertan en humo, independientemente de la potencia eléctrica o de combustión. Pero en condiciones normales de manejo, ¿cómo afecta ese golpe instantáneo de torsión al rendimiento y al desgaste de los neumáticos?

El peso también es un factor, ya que las baterías y los motores eléctricos hacen que los vehículos sean más pesados. Esto no es necesariamente un problema específico de EV, pero aún requiere que los fabricantes de neumáticos reconsideren el proceso. Los neumáticos para pequeños hatchbacks ICE con ciertas capacidades de carga pueden no ser apropiados para pequeños hatchbacks eléctricos que transportan más masa. La resistencia a la rodadura también es importante, encontrando un nivel de agarre que ofrezca una buena combinación de eficiencia y tracción.

Y luego está la cuestión de las inspecciones de neumáticos. Sin la necesidad de intervalos de servicio regulares, los neumáticos de los vehículos eléctricos probablemente tendrán menos inspecciones por parte de profesionales durante períodos de tiempo más prolongados. Es posible que el conductor promedio no sepa qué buscar en términos de desgaste o posibles daños.

Como tal, las empresas de neumáticos no solo están desarrollando nuevos tipos de neumáticos. También necesitan nuevas formas de recopilar datos para fines de desarrollo y alertas avanzadas para los conductores. De acuerdo a Automotive News, esto va mucho más allá de controlar la presión de los neumáticos. El informe afirma que las principales marcas como Continental, Goodyear, Micheliny Bridgestone están trabajando en sensores avanzados que también pueden realizar un seguimiento de la temperatura, posibles pinchazos y proporcionar alertas a los conductores si hay un problema. Más allá de eso, Goodyear está desarrollando un sistema que puede estimar la fricción de la carretera, esencialmente registrando el agarre de los neumáticos y comunicándoselo al conductor.

De manera similar, el informe también menciona una empresa llamada Tactile Mobility que está trabajando en un sistema virtual para brindar informes precisos en tiempo real sobre las condiciones de los neumáticos. Esto incluye todo, desde la presión hasta la temperatura, el desgaste, el equilibrio, el agarre y las fallas potenciales.

Queda por ver si ese sistema entrará en uso pronto o no. Pero no hay duda de que las empresas de neumáticos, como tantos otros fabricantes en la actualidad, están reconsiderando la mejor manera de avanzar en un mundo cada vez más eléctrico.

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• Fuente: https://www.motor1.com/news/657484/tire-technology-getting-boost-from-electric-vehicle-development/