Concluyen las pruebas para corregir los problemas del vehículo del escuadrón de infantería del Ejército

Concluyen las pruebas para corregir los problemas del vehículo del escuadrón de infantería del Ejército

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WASHINGTON — El Ejército se está preparando para tomar una decisión de producción a tasa completa esta primavera en el Vehículo del escuadrón de infantería después de probar las correcciones y mejoras que realizó para abordar problemas anteriores.

En 2020, General Motors ganó el contrato para construir el ISV, diseñado para un fácil transporte a entornos operativos, luego de las pruebas de desarrollo de tres vendedores'sumisiones. La compañía está trabajando bajo un contrato de $214.3 millones para producir 649 vehículos para fines del año fiscal 24.

Hace un año, el jefe de pruebas de armas del Pentágono criticó al nuevo ISV fabricado por General Motors Defense del Ejército en un informe anual, citando la vulnerabilidad del transporte de tropas y paseo incómodo.

El servicio le dijo a Defense News en ese momento que estaba trabajando para solucionar los problemas que surgieron en las pruebas operativas iniciales, incluido que el ISV no cumplió con el requisito de poder viajar 1,200 millas promedio entre fallas de la misión operativa, también señalado por el probador de armas. informe más reciente.

El informe anual de pruebas de armas de 2020 y 2021 señaló problemas adicionales, incluidos problemas de dirección, marcos de asientos doblados, grietas en el motor y sobrecalentamiento.

Según el informe anual de 2022, publicado el mes pasado, el ejército comenzó nuevas pruebas de cumplimiento de confiabilidad el verano pasado para evaluar sus soluciones a los problemas identificados durante las pruebas operativas y de desarrollo.

El director de productos del Ejército para sistemas de movilidad terrestre en la Oficina Ejecutiva del Programa de Apoyo de Combate y Apoyo de Servicio de Combate, John Hufstedler, dijo a Defense News en un comunicado que las nuevas pruebas de confiabilidad concluyeron en enero.

Parte de esa prueba incluyó conducir el ISV durante 5,000 millas en diferentes terrenos y velocidades, dijo, y el servicio está evaluando si el ISV cumplió con el requisito de tiempo entre fallas de la misión operativa.

El servicio también llevó a cabo una evaluación y prueba utilizando vehículos con las modificaciones correctivas, en julio de 2022, para reevaluar la capacidad del vehículo para manejar "operaciones de lanzamiento desde el aire a baja velocidad y operaciones de lanzamiento desde el aire de dos rieles", a través de simulaciones, que incluyeron conducir los vehículos 30 millas después de dejarlos caer. caminos y senderos, dice el informe de prueba.

“Según los resultados de las simulaciones, el Ejército determinó que las modificaciones correctivas no afectan el lanzamiento desde el aire y el ISV fue recertificado en octubre de 2022”, dijo Hufstedler.

El Ejército no ha realizado pruebas de lanzamiento aéreo en vivo de la nueva versión de los vehículos, pero tiene planes de alinear eso con el entrenamiento de la unidad programado para noviembre de 2023.

Ahora, el Ejército dijo que está en camino de decidir en marzo o abril si trasladar el ISV a la producción a tasa completa.

Jen Judson es una periodista galardonada que cubre la guerra terrestre para Defense News. También ha trabajado para Politico e Inside Defense. Tiene una Maestría en Ciencias en Periodismo de la Universidad de Boston y una Licenciatura en Artes de Kenyon College.

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