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El equipo de Ark Invest de Cathie Wood se centró bastante en la marca Tesla a finales de 2023. Uno de sus boletines amonestado GM y Ford, argumentando que desacelerar el camino hacia los vehículos eléctricos es un error, uno que sólo ayudará a Tesla y Elon Musk si estos y otros fabricantes de automóviles tradicionales no se lanzan a la electrificación con toda su fuerza y rapidez. Pero eso no es todo lo que Wood y su equipo han pronosticado La huella de Tesla: ellos planteó otra predicción eso podría aumentar exponencialmente el valor de las acciones de la empresa para finales de la década.
¿Qué significa eso para Tesla? La visión de la firma de gestión de inversiones para Tesla nos da mucho sobre qué reflexionar. ¿Qué se está gestando ya dentro de la huella de Tesla? ¿Qué más podría aumentar su atractivo financiero y enviarlo? ardiendo de nuevo por delante de sus competidores, como lo hicieron sus vehículos eléctricos?
Tal vez sea el Evolución de la red de sobrealimentadores, con las NACS ¿Llevar a la empresa a nuevos niveles financieros? Es el megapack, que ya es competitiva en costes con las fuentes de energía convencionales? ¿Quizás sea el crecimiento del almacenamiento de energía, en términos más generales?
No. Ni siquiera cerca.
El plan de Tesla para el crecimiento de la producción de vehículos eléctricos
para deconstruir Las previsiones de Ark Invest, tiene sentido comenzar con los éxitos de Tesla en la electrificación del transporte. Sabemos que Tesla opera 6 gigafábricas ubicadas en California, Texas, Nevada, Nueva York, Berlín y Shanghai. Otra gigafábrica planificada en México es estancado hasta que las tasas de interés bajen lo suficiente como para que la construcción sea viable. Almizcle mencionado En 2022, Tesla podría producir hasta 20 millones de coches eléctricos al año de aquí a 2030, y cada gigafábrica produciría entre un millón y medio y dos millones de unidades al año.
Ya en 2006, Tesla afirmó que la mayoría de los coches del futuro serían eléctricos. Desde entonces, el auge de los coches eléctricos ha sido “asombroso”, según informe de Bloomberg. Tesla pasó de ser el automóvil de los “súper ricos” a uno que los conductores comunes podían poseer. Luego, otros grandes fabricantes de automóviles siguieron su ejemplo, lo que hizo bajar los precios de los vehículos eléctricos y amplió las opciones disponibles. Ahora Tesla se enfrenta a una competencia real de los fabricantes de automóviles tradicionales y de caras nuevas que ingresan al espacio de los vehículos eléctricos.
La directora ejecutiva de Ark Invest, Cathie Wood, ha sido durante mucho tiempo optimista sobre Elon Musk y Tesla. Después de todo, Arca invertir Proyectos que los vehículos eléctricos deberían tener en cuenta. ~90% de participación del mercado para 2027. “Esperábamos que muchos fabricantes de automóviles tradicionales vieran lo que estaba escrito en la pared y se apresuraran lo más rápido posible a escalar a lo grande hacia los vehículos eléctricos”, dijo. les dijo a Vigilancia Bloomberg esta semana.
Pero eso no es lo que sucedió. En cambio, General Motors y Ford revelaron que desacelerarán sus trayectorias de inversión en vehículos eléctricos, de modo que miles de millones de dólares se filtrarán durante un período de tiempo más largo. Los accionistas estaban entrando en pánico por las caídas de precios a corto plazo, a pesar de que parecía obvio que los fabricantes de automóviles tradicionales tendrían que experimentar una reestructuración financiera para reconstruirse y reestructurarse de modo que sus catálogos pudieran llenarse con vehículos eléctricos.
Wood ha determinado que tales pérdidas son necesarias y esperables.
“Tanto GM como Ford han dicho: 'Estamos dando un paso atrás. No haremos esto hasta que sea rentable". El problema con esto es que, para ser rentables, necesitan escalar. Así es como funciona. Estas son curvas de aprendizaje que están anotando y que se expresan en reducciones de costos... El hecho de que estén retrocediendo significa que hay más participación para Tesla y otros que decidan hacerlo”.
Así que los Tres de Detroit y otros realmente no pueden competir con Tesla en este momento, ya que los vehículos eléctricos representan el 84% de los ingresos de Tesla. A los competidores les perjudicó que Tesla redujera los precios de sus vehículos eléctricos en una media del 20% entre agosto de 2022 y agosto de 2023; Las fuertes e inesperadas caídas de precios de Tesla para compensar la inflación de 2023 afectaron a otros autos eléctricos en el mercado, por lo que muchos vehículos eléctricos usados estuvieron en el lote por más tiempo de lo normal.
Nuestra CleanTechnica editor en jefe, Zachary Shahan, dice El mercado de automóviles eléctricos usados en Estados Unidos está ahora, “incluso en términos generales, al capricho de las tendencias de oferta versus demanda de Tesla”. Más El Dow Jones puntos a las economías de escala de Tesla: "su margen de beneficio bruto es mayor que el de cualquier otro fabricante de automóviles en la industria, lo que le otorga a la empresa poder de fijación de precios para ayudar a defenderse de las amenazas competitivas".
Las ventas de vehículos eléctricos de Tesla superan con creces a las de cualquier otro fabricante de automóviles. Musk ha expresado optimismo de que las entregas de vehículos eléctricos Tesla puedan crecer un 50% anual durante varios años más. Las proyecciones de Tesla eran producir 1.8 millones de vehículos eléctricos en 2023. A partir de 2024, Tesla planea aumentar sus ventas hasta un 50% mediante demanda de sus vehículos, lo que significa que la empresa espera poseer la capacidad para construirlos.
Huella y pronóstico de Tesla para 2027
Los modelos financieros de Ark Investment Management describen la principal fuente de éxito financiero futuro de Tesla y, ¿adivinen qué? Los vehículos eléctricos no soportarán el peso de Tesla en 2027, dice Ark. En cambio, la IA se convertirá en la principal medida de rentabilidad de Tesla. Si ha estado pensando en la línea de lo que piensa la gente de Ark Investment, entonces es profético de una manera que la mayoría de nosotros no lo somos.
El equipo de Ark concluye que en 2027 Tesla generará 1 billón de dólares en ingresos anuales, de los cuales el 44% provendrá del negocio de robotaxi. De hecho, Cathie Wood sigue expresando su firme sentimiento de que las acciones de Tesla son la mayor oportunidad de inteligencia artificial (IA) del mundo.
La posible línea de negocio de robotaxi de Tesla es un impulsor clave, según el equipo de Ark dice, contribuyendo con el 67% del valor empresarial esperado y el 64% del EBITDA esperado en 2027. Eso suma $354 mil millones de dólares en ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA), de los cuales el 64% provendrá de robotaxis y un 3 adicional. % procedente de viajes privados realizados por personas dentro de la red de Tesla.
Los ingresos de Tesla están en camino de alcanzar los 97 mil millones de dólares en 2023, por lo que tendrían que crecer un 80% anual desde ahora hasta 2027 para cumplir con el pronóstico de 1 billón de dólares de Ark para 2027. En todo su conjunto de simulación, el sector de vehículos eléctricos de Tesla representa 47% de los ingresos en 2027 “con márgenes sustancialmente más bajos que los ingresos de robotaxi”. Suponiendo que Ark tenga razón, eso significa que la mayoría de los activos rentables de Tesla surgirán de sectores que aún no están en pleno funcionamiento en 2024.
La huella de Tesla sería completamente diferente si fuera impulsada por robotaxis. Sabemos desde hace un tiempo que Tesla cree que puede desarrollar software para vehículos autónomos líder en la industria. ¿Pero robotaxis? ¿En realidad? ¿Será ésta realmente el área de enfoque de la empresa en el futuro?
Informe anual de Tesla 2023 información de la plataforma de diapositivas nos recordó que su Beta de conducción autónoma total (FSD) ha crecido a casi 200 millones de millas recorridas desde su inicio. Esa cantidad de kilómetros de entrenamiento no debería ser una gran sorpresa, ya que Tesla ha estado desarrollando su software FSD completo durante más de 10 años. Ark Invest estima que Tesla tiene 2.7 millones de automóviles de clientes en las carreteras probando FSD, que es 10 veces más que su competidor más cercano.
Los analistas de The Motley Fool, aunque no están convencidos de que el robotaxi sea la clave para el éxito a largo plazo de Tesla, admiten: “Sin embargo, si las predicciones de Ark se hacen realidad, Tesla podría acumular una valoración de más de 6 billones de dólares. Eso implica un aumento del 770% en sus acciones desde donde cotizan hoy”.
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- Fuente: https://cleantechnica.com/2024/01/02/should-teslas-footprint-expand-so-the-company-can-grow/
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