El aeropuerto de Newcastle busca convertirse en la tercera base de Bonza

Bonza actualmente vuela cuatro veces por semana entre Newcastle y su base principal en Sunshine Coast, así como dos veces por semana entre Newcastle y Whitsundays. La aerolínea, que se especializa en viajes “punto a punto” entre destinos regionales, voló por primera vez a Newcastle en marzo.

El director ejecutivo del aeropuerto de Newcastle, el Dr. Peter Cock (en la foto), dijo que el aeropuerto, ubicado a unas dos horas al norte de Sydney, sería un excelente tercer centro para la aerolínea de bajo costo, que tiene una segunda base en Melbourne (Tullamarine).

“Los expertos de la industria dicen que debido al tamaño de nuestra población, a la forma en que le gusta viajar a nuestra región, a las instalaciones que tenemos en este aeropuerto, somos una base natural para alguien como Bonza”, dijo. le dijo a NBN Noticias, y agregó que le gustaría ver más rutas a destinos como WA y Tasmania.

Un portavoz del aeropuerto de Newcastle dijo a Australian Aviation: “El aeropuerto de Newcastle es un aeropuerto progresivo y en crecimiento, como la segunda puerta de entrada internacional de NSW y agradecemos cualquier conversación sobre el establecimiento de bases de aerolíneas en nuestro aeropuerto.

“Nuestra relación con Bonza es sólida y las rutas existentes, Whitsunday Coast y Sunshine Coast están funcionando bien. Esperamos apoyar a Bonza para que crezca y agradeceremos las conversaciones para formar una asociación estratégica cuando llegue el momento.

“Esto se aplica a todas las aerolíneas, sabemos que las aerolíneas están aumentando sus flotas y estamos seguros de que nuestro aeropuerto es un lugar perfecto para agregar una base”.

Bonza ya ha manifestado su interés en una tercera base tras terminando el lanzamiento de sus primeras 27 rutas a principios de este mes, con la directora comercial Carly Povey diciendo que la aerolínea se ha "ganado el derecho a crecer".

“Nuestro enfoque ahora está firmemente en mejorar nuestras operaciones, ganarnos el respeto de los clientes y luego continuaremos agregando nuevas rutas y una tercera base para continuar con nuestra misión de conectar comunidades en toda Australia”, dijo.

Sin embargo, la aerolínea ha sido tímida sobre la ubicación específica de dicha base, y Povey indicó que Bonza tendría más que decir sobre otro centro y el lanzamiento de más rutas "cuando sea el momento adecuado".

“A partir de aquí, nuestro enfoque es consolidar nuestras operaciones y ganarnos el respeto de los viajeros australianos”, dijo en un comunicado.

“Estamos viendo una demanda muy positiva de vuelos entre Newcastle y Sunshine Coast y Whitsunday Coast. Los factores de carga están donde esperaríamos que estuvieran en esta etapa inicial”.

El CEO Tim Jordan anteriormente oportunidades destacadas en volar desde el aeropuerto de Sydney, pero expresó su frustración con la gestión de franjas horarias del aeropuerto más grande.

“Hay un problema en términos de tragamonedas en Sydney y obtener acceso a las tragamonedas en el momento adecuado del día. Y ese es un problema que es más oneroso en Sídney que en muchos otros lugares”, dijo.

El aeropuerto de Newcastle se encuentra actualmente en proceso de mejora de sus instalaciones de terminal y pista para manejar vuelos internacionales más largos en aviones de fuselaje ancho. El aeropuerto aseguró $ 121 millones en fondos de subvenciones del gobierno federal antes de las elecciones de 2022, con los dos partidos principales prometiendo la actualización de la terminal de $ 55 millones para continuar con la actualización de la pista de $ 66 millones, y también ha firmado un acuerdo de financiación de $ 240 millones con el Commonwealth Bank of Australia (CBA) para proyectos de capital no cubiertos por las subvenciones

Las obras coinciden con las mejoras de la RAAF, propietaria de la pista de aterrizaje, lo que significa que si el aeropuerto no hubiera asegurado el dinero a tiempo, habría tenido que esperar hasta las próximas mejoras programadas aproximadamente en 2040.