El último EV Aero Gimmick de Hyundai agrega 4 millas de alcance

En un intento por mejorar la eficiencia de sus vehículos eléctricos, Hyundai y Kia han presentado una nueva tecnología inteligente conocida como Active Air Skirt. Este innovador sistema se centra en minimizar la resistencia aerodinámica durante la conducción a alta velocidad, mejorando así la autonomía y la estabilidad de los coches propulsados ​​por baterías.

AAS funciona controlando el flujo de aire que ingresa a través de la parte inferior del parachoques, gestionando eficazmente la turbulencia generada alrededor de las ruedas del vehículo en función de ajustes variables correspondientes a la velocidad del vehículo durante la conducción a alta velocidad. Ubicado entre el parachoques delantero y las ruedas delanteras, el sistema permanece oculto durante el funcionamiento normal, pero entra en juego a velocidades superiores a 50 millas por hora cuando la resistencia aerodinámica supera la resistencia a la rodadura. El sistema vuelve a su posición replegada alrededor de 43 mph, evitando estratégicamente el funcionamiento frecuente dentro de rangos de velocidad específicos.

AAS cubre selectivamente sólo la parte delantera de los neumáticos en lugar de ocultar completamente toda la parte delantera. Este enfoque personalizado, explican los fabricantes de automóviles surcoreanos, resulta más eficaz para mejorar el rendimiento aerodinámico, especialmente teniendo en cuenta el suelo plano de la plataforma E-GMP. Además, esta cobertura parcial contribuye a una mayor carga aerodinámica, mejorando la tracción del vehículo y la estabilidad a alta velocidad.

Sorprendentemente, AAS está diseñado para funcionar incluso a velocidades superiores a 124 mph, gracias a la aplicación de material de caucho en la parte inferior. Este material no sólo reduce el riesgo de que objetos externos causen daños al conducir a altas velocidades, sino que también garantiza la durabilidad del sistema.

Hyundai y Kia ya han realizado pruebas que revelaron una reducción en el coeficiente de resistencia (Cd) de 0.008, lo que se traduce en una mejora del 2.8 por ciento en la resistencia, al instalar AAS en el Génesis GV60. Se estima que esta mejora producirá una mejora adicional del alcance de aproximadamente 3.7 millas.

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• Fuente: https://www.motor1.com/news/705664/hyundai-kia-active-air-skirt/