Los aeropuertos de Australia están pidiendo al gobierno que aclare los procedimientos y requisitos relacionados con los viajes después de una pandemia "lo antes posible", para que la industria de la aviación pueda prepararse adecuadamente.
Si bien los aeropuertos se han adaptado cómodamente para atender los esfuerzos actuales de repatriación en el extranjero, la industria permanece en la oscuridad sobre algunos requisitos clave para un retorno masivo de vuelos internacionales, dijo el director ejecutivo de la Asociación Australiana de Aeropuertos, James Goodwin.
"Por el momento, todavía no sabemos qué procedimientos serán para los pasajeros que vienen del extranjero, y qué se necesita de los aeropuertos, aerolíneas, personal y agencias gubernamentales para facilitar eso", dijo Goodwin a Australian Aviation.
“Hay largos plazos de entrega en la aviación, por lo que seis o 12 meses no es realmente mucho tiempo en nuestro mundo. Por lo tanto, gran parte de esta planificación podría y debería haberse hecho hace mucho tiempo ".
Se produce cuando se han disparado las alarmas de que los aeropuertos, y la industria en general, están aún no está preparado para ver la afluencia del tráfico internacional de pasajeros, en caso de que las fronteras internacionales se vuelvan a abrir a finales de este año.
Específicamente, Goodwin dijo que la industria no sabe exactamente cómo el gobierno quiere que se controle a los pasajeros antes y después de sus vuelos, y cómo los pasajeros que deben ingresar a la cuarentena del hotel serán separados de los demás.
"Es muy importante que sepamos cuáles serán esas reglas y protocolos para los pasajeros lo antes posible, incluida la forma en que serán examinados, porque si necesitamos hacer cambios en nuestra terminal para dar cuenta de eso, llevará tiempo". él dijo.
"Los aeropuertos no fueron diseñados para separar a los pasajeros en función de su salud o su estado de vacunación, por lo que debemos prepararnos".
Mientras tanto, el director ejecutivo del aeropuerto de Avalon, Justin Giddings, dijo que si bien los aeropuertos ya se han adaptado a la infraestructura segura para COVID, "la dotación de personal será un problema en el futuro".
Giddings dijo que si bien los aeropuertos mantuvieron sus puertas abiertas en gran medida durante la pandemia, el tráfico se redujo drásticamente y no se ofrecieron a los aeropuertos los mismos subsidios salariales adicionales que se ofrecen a las aerolíneas.
"Podemos tener personal disponible, capacitado y listo para trabajar, pero necesitamos los recursos, por lo que esperamos que el gobierno amplíe esos programas para incluir a los trabajadores del aeropuerto operativos, así como a los manipuladores de equipaje que trabajan para terceros".
El gerente general ejecutivo de aviación del aeropuerto de Brisbane, Jim Parashos, dijo que tanto el gobierno estatal como el federal deberían tomar esas decisiones en estrecha consulta con la industria.
“La orientación, el trabajo en equipo y la colaboración son absolutamente clave aquí, e insto a los gobiernos estatal y federal a trabajar con los aeropuertos y las aerolíneas para asegurarse de que seamos participantes activos en esta toma de decisiones crucial”, dijo Parashos.
“Sabemos que el proceso para los pasajeros entrantes se verá diferente si usted es de un país 'verde' seguro para COVID, o de un país ámbar o rojo, y es realmente importante que los aeropuertos y las aerolíneas participen en esas decisiones y entiéndelos."
Goodwin estuvo de acuerdo y dijo: “Estamos aquí para ayudar a facilitar este proceso, queremos reabrir Australia, pero hay mucho que ver con esto y no queremos equivocarnos.
“La planificación debe hacerse bien la primera vez, cada aeropuerto es un poco diferente y debemos desarrollar un enfoque uniforme para el procesamiento previo y posterior al vuelo, así como los arreglos de cuarentena, y por eso es importante que las decisiones se realizan en consulta con nosotros ".
Goodwin dijo que la mayoría de los controles de pasajeros requeridos, incluida cualquier prueba de COVID previa al vuelo o verificación de vacunación, idealmente deberían ocurrir antes de incluso ingresar al aeropuerto.
“No queremos que las personas lleguen a los aeropuertos y luego tengan que ser examinadas y aumentar los tiempos de espera”, dijo. "La gente necesita ser autorizada lo más rápido posible, no queremos ver a la gente esperando en el aeropuerto durante horas para el control, por lo que esto debe hacerse con anticipación".
Los aeropuertos también están en general de acuerdo en que cualquier inspección in situ de los pasajeros en relación con la salud pública también debería ser facilitada por las agencias gubernamentales, como los funcionarios de inmigración y de las fuerzas fronterizas, en lugar del personal del aeropuerto o de las aerolíneas.
Otro tema clave, según Goodwin, es garantizar que el gobierno australiano esté dando prioridad al reconocimiento de certificados de vacunas no australianos, para volver a permitir que los turistas ingresen a Australia.
“Si bien es genial que nuestros certificados de vacunas de Medicare se puedan sincronizar con nuestros pasaportes, debemos trabajar para reconocer las vacunas que se administraron en el extranjero, para que finalmente podamos una vez más recibir a los turistas y brindar alivio a las industrias más afectadas por la falta de turismo ".
Fuente: https://australianaviation.com.au/2021/09/exclusive-airports-still-in-the-dark-on-international-travel-requirements/- Mi Cuenta
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