Todo lo que los propietarios de vehículos eléctricos necesitan saber sobre los problemas del clima frío y consejos para maximizar la autonomía - Autoblog

Todo lo que los propietarios de vehículos eléctricos necesitan saber sobre los problemas del clima frío y consejos para maximizar la autonomía – Autoblog

Sello de tiempo: 26 de enero de 2024 1:30 p.m.
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Lamentablemente, el clima invernal es un desafío para la experiencia de ser propietario de un vehículo eléctrico. Están los problemas típicos como carreteras resbaladizas, quitarse la nieve del coche, volantes fríos y la estupidez general de los demás conductores. Pero también hay algunos puntos débiles únicos, específicamente relacionados con la autonomía y la carga de vehículos eléctricos. Si es su primer invierno en un vehículo eléctrico, o si es propietario de un vehículo eléctrico y se muda a un clima más frío, estas son las cosas que debe saber los coches eléctricos y clima frío.

El clima frío disminuye EV campo de prácticas

Es una desafortunada realidad que su automóvil eléctrico simplemente no llegará tan lejos con una sola carga cuando hace frío como en temperaturas más cálidas. De acuerdo a Consumer Reports, los automóviles pierden alrededor del 25% de su autonomía debido a las bajas temperaturas durante la conducción normal, o incluso más si se detiene entre cargas, lo que obliga a coche y bateria para calentarse de nuevo. Además de las prácticas de conducción habituales que ayudan a ahorrar combustible, hay algunas cosas que puedes hacer para llegar más lejos con una carga, incluso en temperaturas bajo cero.

Consejos para maximizar EV campo de prácticas en el frío

Opte por una bomba de calor al comprar un vehículo eléctrico. Si vive en un área donde sabe que enfrentará temperaturas más frías durante parte del año, muchos vehículos eléctricos ofrecen una bomba de calor como equipo estándar u opcional. Una bomba de calor extrae calor del ambiente (sí, incluso en climas fríos) para ayudar a mantener calientes a los pasajeros, reduciendo la cantidad de energía necesaria para el control del clima y aumentando así la autonomía.

Estacione bajo techo cuando sea posible. Un garaje es genial. Un garaje con calefacción es aún mejor. Cuanto más cerca estés agresión con lesiones mantiene su temperatura ideal (alrededor de 60 a 85 grados Fahrenheit), mejor, pero incluso 40 grados es mejor que 20. Si no hay un garaje disponible, estacionar al sol y protegido del viento ayudará un poco.

Mantenga su automóvil enchufado antes de conducir. Esto le permite hacer dos cosas que le ayudarán a alcanzar el alcance. Primero, mantendrá la batería caliente hasta que la desconectes. Dependiendo de tu coche o de tu casa cargador, es posible que incluso puedas establecer una hora de salida, lo que precondicionará tu batería para tu viaje. Conectarse también le permite...

Calienta la cabina antes de partir. Si tu interior ya está a una temperatura agradable cuando está completamente cargado, no tendrás que usar esa energía extra para calentar la cabina mientras conduces. Encienda su automóvil y deje que la cabina se caliente antes de desconectarlo, o use una aplicación remota o un horario de salida, si está disponible, para tener todo listo.

Abrigarse. Como último recurso, si está realmente preocupado por su autonomía o está obsesionado con la eficiencia, vestirse abrigado le permitirá mantener la temperatura más baja y estar cómodo sin tener que utilizar asientos o volante con calefacción. Sin embargo, odiamos recomendar esta táctica, ya que es un sacrificio que no deberías tener que hacer cuando vives con un vehículo eléctrico, y las recomendaciones anteriores deberían ser lo suficientemente efectivas.

EV la carga tarda más en el frío

Cuanto más frío esté, más lenta será la reacción química en la batería de iones de litio que le permite aceptar una carga. Al cargar nuestro EV6 a largo plazo En invierno, por ejemplo, solíamos verlo pico a una velocidad de carga mucho más baja de la que normalmente eran capaces el automóvil y el cargador. Eso sólo significa que sus paradas en la estación de carga tardarán más. Sin embargo, hay medidas que puede tomar para mejorar la experiencia de carga de vehículos eléctricos en invierno.

Cómo cargar vehículos eléctricos en climas fríos

Si puedes, nuevamente, estaciona tu auto en el interior. Un garaje con calefacción es ideal, pero cualquier cosa que lo mantenga incluso un poco más cálido marcará la diferencia.

Utilice la carga de nivel 2 en casa. La mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos instalarán un cargador de nivel 2 o un tomacorriente de 240 voltios en casa de todos modos, ya que simplemente carga el automóvil mucho más rápido que usar un tomacorriente estándar de 120 voltios.

Planifique con anticipación viajes más largos. Si va a necesitar detenerse en una estación de carga de camino a su destino, reserve tiempo adicional para sus viajes. Con un alcance reducido, tendrás que cargar con más frecuencia y esas paradas de carga tardarán más. Si planea eso, su viaje será más tranquilo. Algunos vehículos eléctricos tienen planificadores de rutas incorporados que pueden indicarle cuándo y dónde debe cargar a lo largo del camino y guiarlo hasta ellos para ahorrar el máximo tiempo.

Utilice una función de preacondicionamiento, si su automóvil tiene una. Si vas a parar en un cargador público, tu coche podrá calentar la batería a una temperatura óptima para cargar más rápidamente. Por supuesto, esto consumirá más energía mientras conduce hacia el cargador, pero lo compensará con una velocidad de carga más rápida, ya que el automóvil no tendrá que perder tiempo para que la batería alcance su carga ideal. temperatura una vez enchufado. Consulte el manual del propietario y los menús de información y entretenimiento para ver si su automóvil tiene esta función.

Mantenga su batería por encima del 20%. Así como no quieres quedarte tirado con el tanque de gasolina vacío, tampoco quieres quedarte sin carga de camino a una estación de carga (que generalmente son menos y más alejadas entre sí que gasolineras). Es una cuestión de seguridad, pero además, la batería se carga más rápido cuando está entre el 20% y el 80%.

¿Qué dicen los fabricantes de automóviles?

Los anteriores son buenos consejos generales para el invierno, pero varias marcas de automóviles pueden tener más consejos específicos para los vehículos eléctricos que venden, ya sean detalles sobre sus conjuntos de características o mejores prácticas de autonomía y comodidad. Esto es lo que dicen algunos de ellos.

Tesla incluye detalles en sus manuales del propietario, que están disponibles en línea. Por ejemplo, el manual de tesla modelo 3 le explica cómo programar el descongelamiento antes de su salida, qué hacer si el puerto de carga o las manijas de las puertas se congelan y qué significa la luz indicadora de batería fría. También recomienda mantener el coche enchufado cuando no se utilice.

Ford, lo que hace que Mustang Mach-E y Ford F-150 Rayo vehículos eléctricos, tiene Un vídeo que ofrece consejos sobre cómo cargar en climas fríos.. Recomienda estacionar en un garaje, mantenerlo enchufado y utilizar las funciones de preacondicionamiento y hora de salida incluidas en el vehículo para ampliar el alcance.

Porsche, lo que hace que Taycanel gobierno federal estadounidense ha un artículo con información de un vehículo eléctrico ingeniero con explicaciones sobre por qué la autonomía se ve afectada en invierno, disipando algunos mitos sobre los vehículos eléctricos en el proceso. Explica que todos los vehículos son menos eficientes en el frío, pero los vehículos eléctricos no tienen la ventaja de utilizar la enorme cantidad de calor residual del motor para calentar la cabina. También analiza los beneficios de una bomba de calor y qué hacer si necesita dejar su vehículo en el frío durante un par de semanas.

En caso de duda, consulte el manual del propietario para obtener información sobre las características aptas para el invierno que puede tener su automóvil.

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