DHL Express Is Buying Electric Cargo Planes From Eviation

Reeditado por Platón

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En un correo electrónico a CleanTechnica, DHL Express, el proveedor de servicios exprés líder en el mundo, anunció que acordó comprar 12 Aviones de carga eléctricos Alice de Eviation para crear la primera red de transporte aéreo eléctrico del mundo. Los 12 aviones se utilizarán en las operaciones estadounidenses de la empresa. Eviation espera entregar el avión de carga con cero emisiones a DHL Express en 2024 y el vuelo inaugural está programado para finales de este año.

“Creemos firmemente en el futuro de la logística libre de emisiones”, dice John Pearson, director ejecutivo de DHL Express. “Por eso nos aseguramos de que todas las inversiones mejoren nuestra huella de CO 2. En nuestro camino hacia una logística respetuosa con el medio ambiente, la electrificación de todos los modos de transporte juega un papel decisivo y contribuye significativamente a nuestro objetivo de sostenibilidad de cero emisiones. DHL Express ha sido pionero en la industria de la aviación durante décadas y en Eviation hemos encontrado el socio perfecto que comparte nuestra misión. Juntos nos atrevemos a embarcarnos en una nueva década de aviación sostenible. "

El avión eléctrico Alice puede ser pilotado por un solo piloto y tiene una capacidad de carga de 1,200 kilogramos (2,600 libras). El tiempo de carga por hora de vuelo es de unos 30 minutos. El alcance máximo es de 815 kilómetros (440 millas náuticas). Alice se puede utilizar en cualquier entorno en el que operen actualmente aviones con motores de pistón y turbina. Sus motores eléctricos altamente desarrollados son extremadamente confiables, de bajo mantenimiento y rentables debido al menor número de partes móviles. Con el fin de promover una eficiencia de vuelo óptima, el software operativo supervisa continuamente el rendimiento de la aeronave en vuelo.

“Desde el principio, tuvimos el audaz objetivo de transformar la industria de la aviación y marcar el comienzo de la era del avión eléctrico”, dijo Omer Bar-Yohay, director ejecutivo de Eviation. “Nuestra colaboración con pioneros en transporte de carga sostenible como DHL muestra que la era de la aviación eléctrica ya ha comenzado. El anuncio de hoy es un hito importante en nuestro plan para revolucionar los vuelos en todo el mundo ".

El avión eléctrico es ideal para rutas de alimentación más cortas y requiere menos inversión en la infraestructura de la estación. Se puede recargar mientras comienza a cargarse y descargarse, lo que contribuye a tiempos de respuesta rápidos. “Los vamos a distribuir entre la costa oeste y la costa este. Estos aviones eléctricos de Eviation reemplazarán algunos de nuestros actuales aviones alimentadores más pequeños que tenemos en esos mercados ”, dijo Mike Parra, director ejecutivo de DHL Express Americas. CNBC.

“Mis felicitaciones a Eviation por el desarrollo innovador del avión Alice totalmente eléctrico”, dice Travis Cobb, jefe de aviación de DHL Express. “Queremos reducir significativamente nuestra huella de carbono y estos aviones avanzados lo harán posible. Para nuestros clientes y para nosotros mismos, este es un hito en el camino hacia la descarbonización de nuestro negocio. Al mismo tiempo, también es un paso importante para la aviación en su conjunto ". El Alice se puede configurar como avión de carga y de pasajeros.

“Las compras bajo demanda y la entrega bajo demanda están en aumento”, dice Roei Ganzarski, presidente ejecutivo de Eviation. “Con Alice, DHL puede establecer una operación limpia, silenciosa y rentable que también abrirá muchas aplicaciones nuevas”.

“DHL representa un cliente muy cercano al ideal para nosotros”, dice el fundador y director ejecutivo de Eviation, Omer Bar-Yohay. “Tienen el espacio adecuado en el sentido de que utilizan aviones de tamaño similar para mover paquetes hoy. Esto va de la mano con lo que estamos haciendo en Eviation. Estamos construyendo Alice para que se adapte a los modelos comerciales existentes, para que se adapte a los aeropuertos existentes y para que funcione realmente dentro de la red del operador ".

Mientras que otras compañías navieras como UPS están considerando el uso de aviones VTOL eléctricos (piense en drones realmente grandes), Eviation cree que los aviones convencionales son la mejor opción para el servicio de carga. “Estamos construyendo un ala fija porque podemos transportar más, podemos volar más lejos y más rápido, encaja en un entorno regulatorio existente. No necesitamos ningún cambio en las reglas para que esto suceda. Solo tenemos que construirlo ". Dice Bar-Yohay. "Creo que eso es un diferenciador real entre construir un avión de ala fija de gran tamaño como este y los otros vehículos que existen en la actualidad".

DHL Group invertirá un total de € 7 mil millones para 2030 para reducir sus emisiones de CO2, particularmente en vehículos eléctricos para la entrega de última milla, combustibles alternativos para aeronaves y edificios climáticamente neutros. Tiene la intención de convertirse en un empresa cero emisiones por 2050.