Consumidores dispuestos a adoptar algunas suscripciones en el automóvil según una encuesta

Consumidores dispuestos a adoptar algunas suscripciones en el automóvil según una encuesta

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Un estudio reciente de S&P Global Mobility revela que los consumidores están dispuestos a pagar por los servicios de automóviles conectados, pero solo por los que ofrecen un valor claro o están disponibles con una prueba gratuita. Sin embargo, están menos interesados ​​en funciones que no usarán o que ya están disponibles en sus teléfonos inteligentes.

A los fabricantes de automóviles les gusta BMW y Mercedes-Benz se han enfrentado a una reacción violenta al introducir productos y servicios basados ​​en suscripción en sus vehículos. Pero según la encuesta S&P Global Mobility, los consumidores generalmente son receptivos a las suscripciones cuando ofrecen exposición a nuevas funciones y tecnologías. Cuando se les ofrecieron pruebas gratuitas o suscripciones existentes en vehículos más nuevos, el 82 por ciento de los encuestados dijeron que considerarían comprar servicios basados ​​en suscripción para futuras compras de vehículos nuevos.

La encuesta también destacó la importancia de ofrecer servicios de valor agregado a través de suscripciones. Actualizaciones funcionales pagas, especialmente navegación mejorada y sistema avanzado de asistencia al conductor (ADA) funcionalidad, son muy deseables. Las características de seguridad como la asistencia de luces altas y la grabadora de video de conducción recibieron las calificaciones de satisfacción más altas entre los servicios conectados. Sin embargo, características como asientos con calefacción or inicio remoto obtuvo menos interés porque los consumidores están acostumbrados a pagar por estos artículos como parte de un paquete de opciones.

decisión de GM de eliminar Apple CarPlay y Android Auto a favor de su sistema nativo de infoentretenimiento pretende aprovechar esta tendencia aumentando la retención de suscripciones y brindando acceso a más datos de uso del consumidor. La encuesta de S&P Global Mobility destacó que, si bien los consumidores tienen preocupaciones sobre la privacidad de los datos, el 74 por ciento de los encuestados dijeron que están dispuestos a compartir datos para obtener servicios gratuitos y consideran que los fabricantes de automóviles son más confiables que las empresas de tecnología como Google o Meta.

Lo que no quedó claro en la encuesta fue si la mayoría de los consumidores estaban dispuestos a pagar una suscripción mensual para obtener un rendimiento adicional. Mercedes-Benz ofrece Aumento de aceleración, una suscripción de rendimiento que en sus vehículos eléctricos aumenta la producción de un automóvil entre un 20 y un 24 por ciento. Sin embargo, BMW no tiene intenciones de ofrecer mejoras de rendimiento inalámbricas para sus futuros vehículos eléctricos. No porque vea ningún problema al hacerlo, sino porque cree que los ingresos generados por las tarifas de suscripción no serán lo suficientemente rentables para cubrir los requisitos técnicos y las regulaciones.

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