Canadá avanza para reconstruir la flota de helicópteros de búsqueda y rescate

Canadá avanza para reconstruir la flota de helicópteros de búsqueda y rescate

Marca de tiempo: 26 de enero de 2023 10:02 a. M.
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VICTORIA, Columbia Británica — El ejército canadiense utilizará partes de la antigua flota de helicópteros presidenciales de EE. UU., así como estructuras adicionales del contratista Leonardo a medida que reconstruye su capacidad de helicópteros de búsqueda y rescate.

Canadá está avanzando con un programa de modernización de sus helicópteros CH-149 Cormorant para permitirles seguir volando hasta al menos 2042.

La Real Fuerza Aérea Canadiense está programada para recibir los primeros helicópteros Cormorant modernizados en 2026, dijo el portavoz del Departamento de Defensa Nacional, Dan Le Bouthillier.

El gobierno canadiense anunció el 22 de diciembre dos contratos para lo que llama Cormorant Mid-Life Upgrade, o CMLU. Leonardo UK de Yeovil, Reino Unido, ganó un contrato de $1.16 millones de dólares canadienses (US $870 millones) para proporcionar los helicópteros modernizados, mientras que CAE de Montreal recibió un contrato de $78 millones de dólares canadienses para los sistemas de simulación de la aeronave.

El proyecto hará que la flota CH-149 Cormorant se actualice a la versión más avanzada del helicóptero, el AW101 612, dijo Le Bouthillier. Ese es el mismo modelo que Noruega ha adquirido recientemente para llevar a cabo sus misiones de búsqueda y rescate de ala giratoria.

Canadá aumentará su flota de 13 a 16 helicópteros. Adquirirá dos fuselajes básicos de Leonardo, mientras que la RCAF proporcionará un tercero. Se utilizarán piezas nuevas, así como piezas del inventario canadiense de componentes VH-71 y CH-149, para completar los helicópteros. Esas partes incluyen transmisiones, trenes de aterrizaje y otros sistemas.

“Las actualizaciones de CMLU incluyen el uso máximo de componentes y piezas existentes del inventario actual de CH-149, que incluye piezas de VH-71”, dijo Le Bouthillier.

En 2011, Canadá pagó 164 millones de dólares canadienses al gobierno de EE. UU. por nueve helicópteros presidenciales VH-71, que proporcionaron varios cientos de miles de piezas de repuesto.

El VH-71 y el CH-149 son variantes similares del helicóptero AgustaWestland EH-101. Gracias en gran parte a la lentitud de los requisitos, el costo de desarrollar y comprar los helicópteros presidenciales se disparó de 6.1 millones de dólares en 2005 a 11.2 2009 millones de dólares tres años después. Unos meses después de asumir el cargo en enero de XNUMX, el presidente Barack Obama desconectó el esfuerzo y la producción terminó en nueve.

La actualización de mediana edad de Cormorant de Canadá implicará la modernización de los sistemas de navegación, comunicación, gestión de vuelo, registrador de vuelo y seguridad. El programa también incluye una capacidad de sensor mejorada y comunicaciones inalámbricas en la cabina.

Como parte del programa de modernización de Cormorant, CAE proporcionará a la RCAF un simulador de vuelo que se ubicará en Canadá. Anteriormente, las tripulaciones de Cormorant tenían que viajar al Reino Unido para entrenarse en simuladores allí.

David Pugliese es el corresponsal en Canadá de Defense News.

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