El nuevo túnel de prueba de faros de BMW simula día y noche, diferentes superficies

BMW tiene una nueva instalación de prueba ubicada en un antiguo almacén de piezas en Unterschleißheim cerca de Munich, Alemania. El llamado Light Channel Next permite a la empresa bávara trabajar en nuevas tecnologías de iluminación en un entorno completamente controlado, que puede simular de forma realista diferentes condiciones y escenarios. Actualmente es la herramienta de desarrollo más larga de BMW Group.

El Light Channel Next, que se encuentra muy cerca del Centro de Investigación e Innovación de la compañía en el norte de Múnich, mide alrededor de 433 pies (132 metros) de largo y 72 pies (22 metros) de ancho. El fabricante de automóviles utilizará la instalación para el desarrollo de futuras generaciones de sistemas de iluminación, incluidos faros, luces de circulación diurna, señales de giro y otros. Se utilizará como el siguiente paso lógico en el proceso de I+D después de las simulaciones asistidas por ordenador.

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"Para el BMW Group, la luz es un tema que gana en importancia constantemente. Con el nuevo Light Channel Next, esperamos un futuro de traer ideas innovadoras al vehículo y al mercado que dejarán una impresión duradera en los clientes y mejorarán la seguridad vial”, explica Christian Jebas, experto en iluminación de BMW.

Para simular diferentes escenarios viales de manera más realista, el túnel de prueba cuenta con cuatro superficies diferentes. La zona central tiene una superficie asfáltica, que ha sido sometida a un proceso especial de rectificado superficial para envejecerla artificialmente. El objetivo era que la superficie tuviera características de reflexión que correspondieran a las de una carretera real. También hay una sección con un sendero, así como otra sección que simula el revestimiento común del piso de un estacionamiento subterráneo.

En el túnel de luz, BMW también puede simular diferentes condiciones de iluminación en todo momento del día. Esto es útil durante el desarrollo de indicadores de giro y luces de conducción diurna, que deben evaluarse a la luz del día. Una pared de luz diurna especial puede generar diferentes condiciones de luz dependiendo de la luminosidad requerida y la temperatura de color.

Light Channel Next comenzará a funcionar con efecto inmediato. El enfoque de los desarrolladores será la integración de faros altamente adaptables. Los diseñadores de BMW también serán invitados frecuentes en las instalaciones, ya que "las luces del vehículo también son una cuestión de estética para todas las marcas de BMW Group".

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• Fuente: https://www.motor1.com/news/667636/bmw-light-channel-testing-tunnel/