Anduril revela el dron Roadrunner y no dice nada sobre el primer cliente estadounidense

WASHINGTON – Anduril Industries presentó su último sistema autónomo, Roadrunner, un avión reutilizable que puede transportar una variedad de cargas útiles, despegar verticalmente e interceptar y destruir amenazas en el aire.

La firma tecnológica con sede en California reveló dos variantes del sistema el 1 de diciembre. El Roadrunner básico puede lanzarse y volar rápidamente a altas velocidades subsónicas y sus cargas útiles se pueden reconfigurar para una variedad de misiones.

Roadrunner-M es una versión de municiones del sistema diseñada para proteger contra amenazas de sistemas aéreos no tripulados. La compañía dice que el vehículo puede localizar, rastrear y desactivar rápidamente sistemas adversarios y sus interceptores pueden recuperarse, repostarse y reutilizarse si no están desplegados.

"En lugar de tener que disparar múltiples interceptores ante una amenaza, ahora puedes desplegar múltiples interceptores para salir y merodear, reunir inteligencia adicional y estar en el sitio de manera oportuna en caso de que realmente quieras emplearlos", dijo el jefe. dijo a los periodistas el director de estrategia Chris Brose el 28 de noviembre.

Palmer Lucky, fundador de anduril , dijo a los periodistas durante la misma sesión informativa embargada que la compañía ha estado diseñando, construyendo y demostrando los sistemas Roadrunner con su propia financiación durante dos años y está a punto de comenzar la producción a bajo ritmo a través de un contrato con un cliente estadounidense.

Luckey se negó a revelar el cliente, pero dijo que el pedido inicial es de “cientos de unidades” y espera que la compañía crezca rápidamente a cientos de miles. Brose señaló que el gobierno de EE. UU. ha estado siguiendo de cerca el esfuerzo y que Roadrunner ha demostrado utilidad operativa a través de un riguroso programa de pruebas de vuelo.

“Una de nuestras principales motivaciones como empresa ha sido demostrarlo y luego hablar de ello”, dijo Brose. "Creo que estamos en el comienzo de esa conversación sobre Roadrunner".

El uso de sistemas de aviones no tripulados en el campo de batalla se ha ampliado en los últimos años y el Departamento de Defensa está trabajando para aprovechar el potencial de los drones en su propio arsenal y contrarrestar las crecientes amenazas de los adversarios.

El Pentagono estableció la Oficina Conjunta de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas para desarrollar una respuesta coordinada a largo plazo a las amenazas de drones en 2019, y en agosto, la subsecretaria de Defensa Kathleen Hicks reveló una nueva iniciativa del Departamento de Defensa llamada Replicator to implementar miles de sistemas autónomos en los próximos dos años.

Brose dijo que Roadrunner fue diseñado teniendo ambos desafíos en mente.

"Tenemos muchas esperanzas de que el gobierno vea en esta capacidad lo que vemos en ella, que es una solución novedosa diseñada para ser adaptable a dónde se dirigen esas amenazas en el futuro cercano, lo cual, por cierto, ha sido un proceso que se ha estado desarrollando durante los últimos años y que va a empeorar”, dijo.

Sistemas contra drones

El despliegue de capacidades como drones y otros sistemas de alta necesidad en grandes cantidades es un "desafío crítico" para el Departamento de Defensa en este momento, dijo Brose, pero tiene la esperanza de que el departamento tome en serio la financiación de esfuerzos de producción a gran escala.

"Nuestra creencia y nuestra esperanza es que esta es una oportunidad para producir realmente esta capacidad a escala, que es algo que somos absolutamente capaces de hacer", dijo.

En cuanto al costo, Luckey dijo que un solo Roadrunner cuesta “entre cientos de miles de dólares”, pero la compañía espera que esa cifra baje a medida que produce los sistemas a un ritmo más alto.

"Cuanto más fabricamos, más baratos resultan", dijo, y agregó que la decisión de la compañía de construir sus propios motores turborreactores en lugar de trabajar con otro proveedor la ayudará a controlar los costos y el rendimiento en el futuro.

Brose señaló que si bien el Roadrunner-M puede costar más que otros sistemas antidrones, puede abordar una gama más amplia de amenazas, lo que lo convierte en una alternativa de menor costo a misiles como el Patriot, que cuesta alrededor de 4 millones de dólares cada uno.

"Roadrunner puede entrar y llenar un vacío en el mercado que tal vez sea un poco más exquisito y un poco más caro que esas soluciones de gama baja, pero será un orden de magnitud más barato que un misil Patriot", afirmó. dicho. "Eso nos parece un buen negocio".

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• Fuente: https://www.defensenews.com/unmanned/2023/12/01/anduril-reveals-roadrunner-drone-mum-on-first-us-customer/