Video del Chevrolet Corvette E-Ray 2024 muestra detalles del tren motriz híbrido

El Chevrolet Corvette E-Ray acaba de debutar como la primera versión electrificada del icónico auto deportivo. Los materiales de anuncio de Chevy nos mostraron mucho, pero la gente de Coche y conductor tuvo la oportunidad de echar un vistazo de cerca al 'Vette híbrido. Un miembro de su equipo incluso tuvo la oportunidad de montar una escopeta en él.

Adaptar la configuración híbrida requería hacer algunos ajustes en el Corbeta C8. La batería de 1.9 kilovatios-hora (1.1 kWh utilizables) se encuentra en el túnel del chasis entre los ocupantes. Está aproximadamente debajo del área donde está la consola central.

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Los ingenieros de Chevy tuvieron que revisar la suspensión delantera porque la instalación del motor eléctrico en el eje delantero requería agregar semiejes a las ruedas. Las torres de choque son más altas y ahora están en ángulo. También tienen un soporte que corre entre ellos. Sin embargo, se informa que el recorrido de la rueda es el mismo. En el frunk, los únicos cambios son pequeñas muescas en el área de almacenamiento que apenas parecen afectar el volumen de carga.

En el interior, el diseño de la cabina del E-Ray parece muy familiar si tiene alguna experiencia con el C8 Corvette. Sin embargo, las pantallas obtienen algunos gráficos nuevos. En Modo Stealth, el panel de instrumentos solo muestra la velocidad del vehículo, el estado de carga de la batería y una indicación de cuándo se activa el motor de combustión.

Chevy utiliza el término arranque rodante para cuando el V8 arranca durante la conducción solo eléctrica. Hay una animación en las pantallas de instrumentos e información y entretenimiento durante este proceso. El video solo ofrece un vistazo, pero la escena parece un buen truco. Los propietarios que deseen ver muchos detalles técnicos pueden activar una pantalla de información y entretenimiento que muestra las salidas separadas del motor eléctrico y el motor de combustión.

El Rayo E tiene una producción total de 665 caballos de fuerza (481 kilovatios) de su motor combinado V8 y eléctrico. Chevy cree que el paquete debería poder recargarse durante una vuelta en una pista corta, pero podría tener períodos de agotamiento en circuitos largos como Nordschleife. La compañía estima que la aceleración a 60 millas por hora (96 kilómetros por hora) toma 2.5 segundos. El tiempo de cuarto de milla debe ser de alrededor de 10.5 segundos a una velocidad de 130 mph (209 kph).

El Corvette E-Ray saldrá a la venta a finales de este año. El año modelo 2024 sugiere que llega en la segunda mitad de 2023. El cupé comienza en $104,295 y el convertible cuesta $111,295.

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• Fuente: https://www.motor1.com/news/631659/corvette-e-ray-video-details-hybrid-powertrain/