Video: Vea el interior de la cabina de primera clase del Proyecto Sunrise en los A350-1000

Project Sunrise es el nombre en clave del plan de la aerolínea para volar sin escalas a destinos lejanos utilizando una nueva flota de 12 A350-1000 especialmente adaptados.

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“Qantas ha sido el líder en la apertura de nuevos vuelos de larga distancia durante la mayor parte de nuestra historia, y estamos aportando todo lo que hemos aprendido, tanto técnicamente como en términos de comodidad de los pasajeros, a los vuelos del Proyecto Sunrise”, dijo Joyce.

“Creemos que nuestras cabinas A350 tienen el diseño más sofisticado y considerado de cualquier aerolínea, combinando tecnología de punta con investigación sobre el sueño para dar forma a la apariencia de lo que es efectivamente una nueva era de viajes.

“Estamos aprovechando la experiencia del cliente de nuestros extremadamente populares vuelos sin escalas de Perth a Londres mientras seguimos trabajando para facilitar la conexión de Australia con el resto del mundo”.

Qantas dijo que sus primeras suites serían una "mini habitación de hotel boutique" con una cama fija extra ancha, un sillón reclinable separado, un guardarropa personal, una mesa de comedor para dos y un televisor de ultra alta definición de 32 pulgadas.

“Cada suite Business tendrá acceso directo al pasillo para facilitar el movimiento por la cabina, y Qantas está incorporando puertas corredizas en la suite para mayor privacidad, si lo desea”, dijo Qantas.

“Otras características Business incluyen una cama plana de dos metros, amplio espacio de almacenamiento (incluido un espejo grande), otomana de cuero acolchada, televisor con pantalla táctil de ultra alta definición de 18”, mesa de comedor grande e iluminación.

“First y Business también ofrecerán múltiples opciones de carga de dispositivos personales, incluida la carga por inducción inalámbrica.

“El Qantas A350 ofrecerá Wi-Fi de alta velocidad rápido y gratuito con el socio Viasat luego de completar los lanzamientos de satélites clave que cubren la red internacional de Qantas.

“El avión también contará con conectividad Bluetooth, lo que permitirá a todos los clientes conectar sus propios auriculares con Bluetooth al sistema de entretenimiento a bordo”.

Qantas dijo que sus A350 tendrán seis primeras suites en una configuración 1-1-1 y 52 Business Suites en una configuración 1-2-1.

Australian Aviation informó anteriormente que es probable que los vuelos directos del Proyecto Sunrise desde la costa este de Australia comiencen con Nueva York y no con Londres.

en comentarios reportado por Bloomberg, Joyce reveló que la capital británica sería la próxima, a pesar de sus vuelos actuales, siendo su servicio 'Kangaroo' más icónico, y uno de los primeras rutas reiniciadas post-Covid.

El servicio está programado para comenzar "a fines del año calendario 2025" desde Sydney.

Hablando en el Festival Mundial de la Aviación en Ámsterdam, Joyce también dijo que no había indicios de que las entregas del avión pudieran retrasarse y que estaba "bastante feliz" con su comunicación con Airbus.

Sin embargo, indicó que hablaría con el director ejecutivo del fabricante de aviones, Guillaume Faury, sobre cuán "encaminados" están los A350.

El avión ya de larga distancia deberá adaptarse para albergar tanques de combustible adicionales para realizar el vuelo de 20 horas.

“Creo que todas las aerolíneas buscarían certeza sobre los plazos”, dijo, y agregó que si las entregas llegan “un mes después, no hace mucha diferencia, si son seis meses o un año, eso puede hacer una gran diferencia”. diferencia."

Además de los A350, Qantas tiene un pedido de 20 Airbus A321XLR y 20 A220-300, para reemplazar gradualmente su flota actual de Boeing 737 y 717 que vuelan a nivel nacional.

El pedido también incluye opciones de compra de hasta 94 aviones adicionales hasta 2034.

Se espera que las entregas de los cuerpos angostos comiencen en 2023, mientras que los aviones Project Sunrise llegarán en 2028.