Tesla FSD versión 12: ¿no es tan bueno como se esperaba y planeaba? – CleanTechnica

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La versión 12 de Tesla Full Self Driving (FSD) ha comenzado a implementarse para los clientes. Naturalmente, hay algunos propietarios que hablan maravillas de sus mejoras en las redes sociales. La actualización utiliza una red neuronal de extremo a extremo para intentar mejorar la tecnología de conducción autónoma/asistencia al conductor en ciertas áreas de la conducción y ciertos escenarios. Tengo dos notas que hacer sobre esto.

Mi primera nota es que he visto un montón de publicidad online sobre probablemente cada versión de FSD, y luego habitualmente me siento decepcionado con el nivel del software cuando lo probé en mi propio Tesla Model 3. Entonces, antes de explorarlo, tomo cualquier afirmación de grandes avances con un grano de sal. . Recomiendo que todos los demás hagan lo mismo, ya que he visto a muchos otros propietarios y fanáticos de Tesla igualmente decepcionados después de absorber demasiada publicidad de Twitter/X y YouTube.

En segundo lugar, alguien más notó un punto bastante notable: Elon Musk dijo a mediados de 2023 que FSD V12 ya no sería una tecnología “beta”. Sin embargo, resulta que así es. FSD todavía tiene la etiqueta "beta" en V12. Tómelo por lo que vale, pero creo que es otro ejemplo de exageración y optimismo excesivo sobre qué tan bien y qué tan rápido llegará el firmware de inteligencia artificial de Tesla para la capacidad de conducción autónoma. Tal vez sea una cosa pequeña, pero además de todo lo demás, es otro golpe bajo. Además, francamente, si Elon dijo claramente que ya no iba a ser “beta” y sigue siendo “beta”, no veo cómo eso no implica que V12 sea no tan bueno como se esperaba y planeó inicialmente.

La versión 12 no será beta

- Elon Musk (@elonmusk) Sábado, Junio 27, 2023

pellizcame debo estar soñando pic.twitter.com/1BpwkkhoIM

- Todo el catálogo de Marte (@WholeMarsBlog) Enero 22, 2024

¿Reemplazar el código C++ con redes neuronales marcó una gran diferencia? Incluso si aún no lo ha hecho, ¿marcará la diferencia en el futuro? Eso es una cuestión de teoría y debate por ahora. Veremos qué nos depara el futuro.

Ah, y hay una nota más. Una de las nuevas características del V12 FSD es que el coche se detendrá solo a un lado de la carretera al final del viaje. No veo que eso sea un motivo para alardear o algo por lo que emocionarse en este momento. No hay ninguna buena razón por la que no debería haber sido una característica esperada desde el principio. ¿Qué tan difícil es estacionarse a un lado de la carretera en comparación con conducir por la ciudad de forma autónoma? ¿Por qué no existía esto antes? ¿Fue realmente algo difícil de implementar para Tesla, o algo simplemente lo sacó a relucir como un problema y condujo a su incorporación? No lo sé, pero no parece un gran momento destacado ni un logro. Prefiero ver que el auto pueda estacionarse con confianza y sin problemas al final de un viaje. Eso parece algo que debería haberse incluido hace años, pero Tesla todavía no puede cumplirlo. ¿Quizás en V13?

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2024/01/25/tesla-fsd-version-12-not-as-good-as-hoped-planned/