Prueba de equipaje del Ford Mustang: ¿Qué tamaño tiene el maletero? – Autoblog

Uno de mis mayores triunfos como zar de las pruebas de equipaje ha sido lograr que las seis bolsas en el maletero de un cupé Ford Mustang. Hacerlo vino con un asterisco bastante grande (las bolsas estaban más aplastadas de lo que normalmente permitiría, pero fue un Mustangono es un CR-V, entonces, ¿a quién le importa realmente?) y bastantes rasguños en mis pobres manos (las bolsas no fueron las únicas cosas destrozadas en ocasiones), pero estuve tan cerca de lograrlo que solo tuve que saltarme las reglas (y mi dígitos) para terminar. Una insignia de honor, por así decirlo, tanto para el Mustang como para su extraordinario probador de equipaje, no especialmente humilde. 

Ahora hay un nuevo Mustang, sin embargo, es hora de ver si puedo repetir la hazaña. Inmediatamente, la hoja de especificaciones indicaría que lo iba a pasar aún más difícil. El maletero del Mustang Coupé se ha reducido a 13.3 pies cúbicos frente a 13.5. Normalmente, diría “a quién le importa”, pero ¿puedo recordarle todo ese apretón de dedos y bolsas la última vez? De cualquier manera, un maletero de 13.3 pies cúbicos sigue siendo muy bueno para un cupé. Eso es más grande que bastantes sedanes, especialmente en el ámbito del lujo, y el último Mustang reflejó ese punto: el BMW Serie 3 sedán, Polestar 2, el Cadillac CT4 y CT5, hyundai ioniq 6 y Alfa Romeo Giulia A todos les fue peor que al último Mustang. ¡A ver cómo le va al nuevo!

Aquí está el baúl. Cabe señalar aquí que, a pesar del gran volumen, la abertura es bastante pequeña y tiene una forma inusual. Ésta es una de las principales razones de tanto aplastarse los dedos. 

Bueno, eso es todo lo que hay que decir al respecto, vayamos a las bolsas. Al igual que con cada prueba de equipaje, Utilizo dos maletas con ruedas de tamaño mediano que tendrían que registrarse en el aeropuerto (26 pulgadas de largo, 16 de ancho, 11 de profundidad), dos maletas con ruedas que apenas caben en el techo (24L x 15W x 10D), y un rollo a bordo más pequeño que se adapta fácilmente (23L x 15W x 10D). También incluyo la elegante bolsa de viaje de mi esposa solo para arreglar un poco las cosas (21L x 12W x 12D).

Ahora, debido al éxito del último Mustang en la prueba, pero también debido a (nuevamente) todo ese aplastamiento de dedos, pensé en facilitarme las cosas e intentar la misma formación de Tetris que funcionó la última vez. Después de todo, el nuevo Mustang es una evolución de la generación anterior y no una creación partiendo de cero. Por otra parte, perdió dos décimas de pie cúbico. 

Falla. 

Claramente los baúles son diferentes. El principal culpable es que el nuevo viene más hacia adentro de las luces traseras (observe que hay más espacio entre la luz trasera y la apertura).

Sin embargo, este no es el final. El hecho de que las bolsas no encajen en la misma formación que la última vez no significa que no vayan a encajar. Simplemente significa que mis manos están listas para hacer otro entrenamiento. 

Antes de continuar…

El Mustang tiene cavidades a ambos lados del maletero que ayudan a guardar el equipaje. El del lado derecho es más útil, y aunque el Mustang de última generación que probé tenía una cavidad similar, estaba lleno de un subwoofer en mi auto de prueba Mach 1. Este Mustang GT 2024 no tiene uno de esos. En cierto modo, sospecho que eso significa que ESTE Mustang en realidad tiene más volumen de carga que ESE Mustang, aunque el Mustang 2024 en general tiene menos volumen de carga que el 2015-2023. Ford Mustang en general.

Bueno, seguimos...

¡Tada! ¡Se puede hacer! ¡Se puede hacer! Ish.

Me tomó varios intentos, como antes, y estaba listo para rendirme cuando moví esta bolsa aquí y aquella allá, y todo encajó. Esto aprovecha la cavidad de la derecha y permite que quepan todas las bolsas. APENAS. 

La bolsa elegante parece la más aplastada, pero al igual que en la última prueba del Mustang, en realidad son solo las partes elegantes de la parte superior las que están aplastadas. Podría empacarse perfectamente y quedar bien. El resto de bolsos, sin embargo…

Básicamente, todas las bolsas estaban aplastadas hasta el punto de que realmente no podían llenarse y aún caber. Como tal, las seis bolsas no realmente adaptar. Si se tratara de un automóvil o un SUV en un segmento de mercado masivo orientado al consumidor, no habría manera de que hiciera esto. Pero es un Mustang, así que, ¿a quién le importa?

Además, si hubiera sólo una pulgada extra en cada dirección (diablos, un centímetro extra) no habría ningún problema. Realmente todos encajarían. Está así de cerca. Si no intentara meterlo todo y dejara una bolsa afuera, quedaría mucho espacio extra.

Como tal, sigo pensando que esto es impresionante. Y una gran hazaña para el Mustang y este probador de equipaje. ¡Hurra! 

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• Fuente: https://www.autoblog.com/article/ford-mustang-2024-luggage-test/