La cadencia revela la seguridad de adelante hacia atrás

Esta es otra historia para subir de nivel, una dirección que encuentro cada vez más atractiva. Esto es cuando un proveedor crítico en la cadena de valor de la electrónica se mueve más allá de las islas de la automatización del diseño para proporcionar una solución integrada para el diseño de adelante hacia atrás para las capacidades que ahora son esenciales para los clientes de automatización industrial y automotriz. Para quienes la seguridad debe pasar por todo el proceso de diseño. En cobertura, agregando cobertura de seguridad. Integración de campañas de averías digitales y analógicas. En inserción y verificación automatizada de mecanismos de seguridad. En la optimización de los motores de verificación (digitales y analógicos) para obtener el máximo paralelismo y rendimiento. Reducción inteligente de la lista de fallas. Y, en algunos aspectos lo más importante, al proporcionar un portal de estado accesible para que los gerentes de seguridad vean el estado del diseño para la seguridad sin necesidad de experiencia en herramientas EDA.

¿Por qué es importante una solución de adelante hacia atrás?

El auge de las características de seguridad y ADAS no se debe simplemente a que las características de ADAS son geniales y la seguridad es generalmente algo bueno. El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP) ha estado rastreando las presentaciones de automóviles nuevos en varias métricas de fatalidad, para ocupantes adultos y niños, por ejemplo, calificando automóviles en un sistema de 5 estrellas en comparación con varias pruebas de seguridad. Estas calificaciones están generalmente disponibles y han tenido un impacto positivo sorprendente en las muertes en las carreteras durante una década o más. Los fabricantes de automóviles están poniendo un gran énfasis en las funciones ADAS avanzadas, ya que estas calificaciones afectan directamente la capacidad de venta de sus productos.

Esas necesidades luego se propagan a lo largo de la cadena de suministro, aumentando el énfasis en certificaciones ASIL más altas e implementaciones operativas fallidas. Estos últimos requieren islas de seguridad para monitorear la integridad en funcionamiento y la capacidad de aislar circuitos fuera de especificación. Lo que aumenta la necesidad en el diseño de explorar las compensaciones en las técnicas de mitigación de la seguridad, tener una planificación y un análisis de seguridad sólidos, un soporte de campaña de fallas muy eficaz y eficiente en los circuitos digitales y analógicos y los medios para hacer retroceder todo eso al plan FMEDA de nivel superior. Estas necesidades, junto con los primeros comentarios de los clientes, han guiado el desarrollo de Cadence de su solución de seguridad.

La arquitectura de la solución

Frank Schirrmeister (Director senior de grupo, Soluciones en Cadence) me dijo cómo pensar en esto. Como tecnología horizontal (seguridad en este caso) a través de mercados verticales. Esta horizontal se integra en tres de los cinco dominios de Cadencia: implementación digital y analógica, y verificación, con la intención de obtener una certificación de seguridad más rápida para diseños industriales y automotrices.

En el nivel superior hay una nueva herramienta, la Plataforma de seguridad de Midas, que impulsa la gestión de la campaña FMEDA y proporciona una interfaz unificada para todos los motores Cadence subyacentes. Los usuarios principales de esta plataforma probablemente serían arquitectos, gerentes de seguridad y gerentes de producto. Personas que no quieren entrar en los detalles de la comprensión y ejecución de esas herramientas subyacentes, pero que sí quieren poder extraer información útil. Experimentar con opciones y evaluar el estado de seguridad actual. La herramienta se ejecuta tanto en Windows como en Linux por este motivo. Gestiona internamente la complejidad de recopilar dichos datos de las herramientas de dominio. Midas también interactúa con el estándar Unified Safety Format (USF), actualmente en desarrollo en Accellera.

La plataforma de diseño de seguridad digital incorpora múltiples mejoras en apoyo de esta versión. vManager ahora tiene capacidades centradas en la seguridad. Xcelium se ha optimizado aún más para la simulación de fallas simultáneas y en serie. Xcelium-ML también es compatible con la simulación de fallas para reducir los tiempos de ejecución de regresión. Las opciones de implementación para la mitigación de la seguridad, especificadas por el usuario desde la parte superior, se implementan a través de la síntesis de género y se validan mediante la verificación de equivalencia conforme.

El flujo de seguridad funcional analógico / AMS se ha desarrollado en consonancia con el estándar propuesto IEEE P2427. El flujo integra Spectre para simulación y Legato para confiabilidad, agregando un nuevo asistente de fallas para la identificación de fallas basada en reglas. La solución automatiza el lanzamiento de simulaciones de fallas para diferentes modos de falla. También acelera el cierre de seguridad funcional al anotar los diagnósticos de seguridad a Midas.

Validación del cliente

Cadence ha estado trabajando con varios clientes para validar y perfeccionar esta solución y tiene varios respaldos públicos. La línea de negocios de Arm Automotive e IoT ha respaldado la solución. Hailo, una IA muy respetada en la empresa de vanguardia y Melexis, un fabricante europeo de productos semiconductores, ambos utilizados en diseños de automóviles, están a bordo. Y ST, ampliamente conocido por sus soluciones industriales y su experiencia en sensores, ha brindado su respaldo. Respaldo bastante sólido.

Puede obtener más información sobre la solución de seguridad Cadence AQUÍ.

Comparte esta publicación a través de: Fuente: https://semiwiki.com/eda/304141-cadence-reveals-front-to-back-safety-solution/