¿Honda busca ser un poco más resistente con Trailsport Moniker?

La nueva Honda Ridgeline recibe una actualización exterior más resistente para el año modelo 2021. ¿Podría llegar pronto una edición de Trailsport?

¿Honda está tratando de hacer que sus camionetas y SUV parezcan más resistentes? Quizás.

El fabricante de automóviles japonés obtuvo un nuevo nombre: Trailsport. En comparación con RAV4, Passport y Pilot, Trailsport parece casi cruel en comparación. El fabricante de automóviles registró el nombre en la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU., Y el sitio web Carbuzz lo rastreó.

La aplicación dice lo siguiente: “La marca consiste en un diseño diverso colocado encima del término TRAILSPORT con las letras 'R' y 'S' conectadas juntas en una fuente estilizada. Este registro de marca está destinado a cubrir las categorías de vehículos terrestres, a saber, vehículos deportivos utilitarios, automóviles, camiones y piezas estructurales para los anteriores ".

Poniéndose un poco más duro

No hay una indicación clara de si Honda tiene la intención de usarlo para un vehículo nuevo o, más probablemente, una edición especial o un paquete de equipamiento, como el Honda Ridgeline Trailsport.

Subaru ofrece una versión reforzada del Outback llamada edición Wilderness.

Independientemente, la compañía ha estado buscando agregar más capacidad a sus camiones y utes, endureciendo el aspecto de la Ridgeline antes mencionada para el año modelo 2021 después de que la iteración anterior fue duramente criticada por su apariencia “suave” o no tradicional.

Además de la nueva apariencia, también recibió ajustes adicionales para mantener la funcionalidad que la Ridgeline ha promocionado tanto en términos de utilidad como de rendimiento, incluida la máxima capacidad de carga útil estándar para una camioneta V6 con tracción en las cuatro ruedas.

El mayor cambio para 2021 es la forma exterior general de la camioneta, que se modifica al obtener un diseño frontal completamente nuevo. La nueva apariencia es un poco más agresiva con un "abultamiento de poder" en el capó acentuado con una parte delantera más cuadrada y una parrilla más grande y vertical. La mayoría de sus competidores han aumentado el tamaño de las rejillas de sus camiones y también han buscado apodos “más duros” para sus vehículos.

Siguiendo una tendencia

Subaru acaba de lanzar una nueva familia de todoterrenos más resistentes con sus nuevas ofertas de edición Wilderness, comenzando

El nuevo Pathfinder luce un aspecto más resistente para el año modelo 2022.

con la nueva 2022 Desierto del interior. El fabricante de automóviles describió el Subaru Outback Wilderness '22 como "la versión más resistente y capaz" del crossover en su historia.

Una vez que fue poco más que una camioneta familiar, el nuevo modelo Wilderness agrega características diseñadas para darle una credibilidad todoterreno seria, comenzando con un aumento en su altura de manejo, actualizaciones a la suspensión, revisiones a su sistema de tracción total y una placa protectora delantera estándar. El fabricante de automóviles ampliará la gama para incluir Forester y Crosstrek en un futuro próximo.

Con la competencia como el Jeep Wrangler Rubicon y Gladiator Mojave y el Ford Bronco que se remonta a una época más dura y difícil y el creciente deseo de los propietarios de llevar estos vehículos que parecen SUV para hacer cosas similares a las de los SUV, no es de extrañar que otros fabricantes de automóviles se esfuerzan por reforzar sus crossovers y vehículos urbanos amigables.

No te olvides de Nissan

Para el año modelo 2022, Nissan finalmente le dio a la camioneta de tamaño mediano Frontier un cambio de imagen importante.

Nissan hizo lo mismo con su Pathfinder 2022 y entradas de Frontier con un ejecutivo que proclama que la Pathfinder ha “regresado a sus raíces resistentes” para el nuevo año modelo. Si bien el Pathfinder obtuvo un aspecto más musculoso y algunas pequeñas mejoras para mejorar su capacidad fuera del cemento, fue el Frontier el que recibió un gran impulso.

La nueva frontera adopta una apariencia más sólida y erguida con un frente más atrevido y menos derivado. Todas las versiones de la camioneta obtienen una mayor distancia al suelo y ángulos de aproximación y salida mejorados, con una placa protectora delantera prominente.

Para aquellos que se toman en serio el todoterreno, hay una nueva versión Pro-4X que cuenta con un diferencial de bloqueo electrónico, amortiguadores todoterreno Bilstein y placas de protección debajo de la carrocería. Eso podría mejorar el atractivo de Frontier para aquellos que de otro modo considerarían la Toyota Tacoma, para muchos el punto de referencia todoterreno del segmento. El Pro-4X tiene tracción total, pero para aquellos que quieren un modelo 2WD, el nuevo Pro-X agrega cabeza LED, DRL y luces antiniebla para una apariencia más resistente.

Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2021/04/honda-looking-to-get-a-little-more-rugged-with-trailsport-moniker/