Hawaiian Holdings informa los resultados financieros del cuarto trimestre y del año completo de 2023

Hawaiian Holdings informa los resultados financieros del cuarto trimestre y del año completo de 2023

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Hawaiian Holdings, Inc., empresa matriz de Hawaiian Airlines, Inc., ha informado sus resultados financieros para el cuarto trimestre y el año completo 2023.

"Estoy agradecido a nuestro equipo que logró una cantidad extraordinaria, incluida la realización de inversiones fundamentales durante un año desafiante", dijo el presidente y director ejecutivo de Hawaiian Airlines, Peter Ingram. “La demanda es sólida en nuestras redes, nuestra marca se mantiene fuerte en Japón a medida que el mercado se recupera y hemos visto una mejora constante en los viajes a Maui. Esperamos que la combinación con Alaska cree una aerolínea combinada aún más competitiva, posicionando a la marca Hawaiian Airlines para florecer en los próximos años”.

Cuarto trimestre de 2023: resultados y métricas financieras clave
GAAP Cambio interanual Ajustado (a) Cambio interanual
Pérdida neta ($ 101.2 millones) ($ 51.0 millones) ($ 122.7 millones) ($ 98.0 millones)
EPS diluido ($ 1.96) ($ 0.98) ($ 2.37) ($ 1.88)
Margen antes de impuestos (19.0) % (10.4) ptos. (22.9) % (18.6) ptos.
Comparable ($ 71.8 millones) ($ 65.7 millones) ($ 98.1 millones) ($ 123.7 millones)
Costo operativo por MAPE 15.30 ¢ (0.16) ¢ 11.77 ¢ 0.88 ¢
Año completo 2023: resultados y métricas financieras clave
GAAP Cambio interanual Ajustado (a) Cambio interanual
Pérdida neta ($ 260.5 millones) ($ 20.4 millones) ($ 313.5 millones) ($ 103.1 millones)
EPS diluido ($ 5.05) ($ 0.38) ($ 6.08) ($ 2.00)
Margen antes de impuestos (12.1) % (1.0) ptos. (14.5) % (4.5) ptos.
Comparable ($ 103.6 millones) ($ 41.8 millones) ($ 169.0 millones) ($ 138.0 millones)
Costo operativo por MAPE 14.90 ¢ (0.36) ¢ 11.29 ¢ 0.51 ¢
(a) Consulte la Tabla 4 para obtener una conciliación de la pérdida neta ajustada, las EPS diluidas ajustadas, el margen antes de impuestos ajustado, el EBITDA ajustado y el costo operativo ajustado por ASM (CASM excluyendo combustible y elementos no recurrentes) con cada uno de sus respectivos costos más directos. medida financiera GAAP comparable.

Los datos estadísticos, así como una conciliación de las medidas financieras informadas que no son PCGA, se pueden encontrar en las tablas adjuntas.

Liquidez y recursos de capital

Al 31 de diciembre de 2023, la Compañía tenía:

  • Efectivo, equivalentes de efectivo e inversiones a corto plazo sin restricciones por 908.5 millones de dólares
  • Deuda pendiente y obligaciones de arrendamiento financiero por valor de 1.7 millones de dólares
  • Liquidez de 1.1 millones de dólares, incluida una línea de crédito renovable no utilizada de 235 millones de dólares.

Entorno de ingresos

Tras los incendios forestales de Maui, Hawaii experimentó una recuperación constante de los viajes desde América del Norte a Maui. Las rutas fuera de Maui y los mercados internacionales excepto Japón continuaron funcionando y la demanda se mantuvo sólida. En los mercados internacionales, la fuerte demanda de los EE.UU. y otros puntos de venta, junto con un aumento en el tráfico con origen en Japón, contribuyeron a un aumento del 20.7% en el factor de ocupación de pasajeros internacionales año tras año. Los productos premium continuaron demostrando un sólido desempeño durante el cuarto trimestre y todo el año 2023. 

Los ingresos operativos generales de la Compañía para el cuarto trimestre de 2023 disminuyeron un 8.5 % en comparación con el cuarto trimestre de 2022 con una capacidad un 3.3 % mayor. Además del impacto de los incendios forestales de Maui, el deterioro relacionado con la pandemia y los ingresos por la demanda acumulada de viajes en 2022 impulsaron la disminución interanual. Los ingresos operativos generales de la Compañía para 2023 aumentaron un 2.8% con respecto a 2022 con una capacidad un 8.1% mayor.

Otros ingresos para el cuarto trimestre de 2023 disminuyeron un 15.9% en comparación con el mismo período de 2022, impulsado principalmente por una disminución en los ingresos por carga. La actividad de carga en 2022 fue mayor de lo normal debido a los efectos persistentes relacionados con la pandemia. Otros ingresos para todo el año 2023 disminuyeron un 16.2 % en comparación con 2022, impulsados ​​por disminuciones en los ingresos por carga y los servicios por contrato.

Aspectos destacados del cuarto trimestre y del año completo 2023

Rutas y servicios programados

  • Operaba el 108% de su capacidad en 2022: 96%, 112% y 172% de capacidad en sus rutas de Norteamérica, Isla Vecina e Internacional, respectivamente.
  • Se lanzó la venta de boletos para el nuevo servicio diario sin escalas entre Salt Lake City y Honolulu, que comenzará el 15 de mayo de 2024.
  • Se anunció la expansión del servicio en Sacramento con cuatro vuelos semanales a Līhuʻe, Kauaʻi a partir del 24 de mayo de 2024 y tres vuelos semanales a Kona en la isla de Hawaiʻi a partir del 25 de mayo de 2024.

Premios y reconocimientos

  • Clasificado como el más alto en satisfacción del cliente en viajes económicos en Consumer Reports' Guía de compra de viajes en aerolíneas 2023
  • Nombrada la mejor aerolínea nacional en Viajes + Ocio Encuesta anual de lectores 2023 “World's Best Awards”
  • Calificada como una de las principales aerolíneas de EE. UU. por Condé Nast Traveler lectores para los Readers' Choice Awards 2023
  • Premiada como la mejor nueva clase ejecutiva en 2023 por eldiseñoaire para su nuevo producto de clase ejecutiva, el Leihōkū Suites

Experiencia del huésped

  • Recibió la aprobación de la FAA para el sistema Starlink en el Airbus A321neo, que actualmente se está instalando en esa flota. Hawaiian será la primera aerolínea importante en incorporar esta tecnología a bordo y se espera que sea la conectividad a bordo más rápida y capaz disponible en todo el mundo, ofrecida de forma gratuita a todos los huéspedes.
  • Colaboró ​​con la marca de estilo de vida hawaiano Noho Home para diseñar los nuevos kits de comodidades y artículos textiles a bordo de Hawaiian con un enfoque en la sostenibilidad y arraigado en aloha. Las comodidades están fabricadas con materiales obtenidos de forma responsable y se ofrecen a los huéspedes de Business Class en vuelos de larga distancia a la carta para minimizar el desperdicio.

Gobierno Corporativo, Social y Ambiental

En mayo de 2023, la Compañía publicó su Informe Corporativo Kuleana (Responsabilidad) 2023, que proporciona avances en las prioridades ambientales, sociales y de gobernanza (ESG), que incluían una hoja de ruta de descarbonización con objetivos provisionales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero centrados en reemplazar el combustible para aviones con petróleo por combustible sostenible. combustible de aviación (SAF); planea reducir las emisiones de combustible para aviones durante el ciclo de vida por tonelada-milla de ingresos en un 45% para 2035; y los esfuerzos para reemplazar el 10% del combustible para aviones convencional con SAF para 2030. El informe también destaca la diversidad de los empleados de Hawaiian, incluido el porcentaje más alto de mujeres piloto de cualquier aerolínea importante de EE. UU.

Otras actividades en 2023 incluyen las siguientes:

  • Involucramos a más de 1,500 voluntarios que donaron más de 8,500 horas de trabajo de servicio comunitario para más de 200 organizaciones en todo Hawái y otros mercados a los que servimos.
  • Donó $109,500 a través de la Hawaiian Airlines Foundation como subvención a Kāko'o 'Ōiwi, una organización sin fines de lucro dedicada a promover las prácticas culturales, espirituales y tradicionales de la comunidad nativa hawaiana. La subvención financió la construcción de una instalación de lavado y envasado de productos agrícolas para atender a pequeñas granjas familiares de la zona.
  • Llevó la serie de carreras virtuales Holoholo Challenge a Kaua'i, que recaudó casi $25,000 en ganancias en beneficio del Jardín McBryde del Jardín Botánico Tropical Nacional, un área de investigación y conservación de 259 acres que alberga la colección de flora nativa hawaiana más grande del mundo.
  • Proporcionó un amplio apoyo a la comunidad de Maui, incluidas donaciones directas de 50,000 140 dólares cada una al Hawai'i Foodbank, Maui Food Bank y Maui Strong Fund de la Hawai'i Community Foundation, y una campaña de contrapartida de HawaiianMiles para la Cruz Roja Estadounidense de Hawai'i por un total aproximado de 193,000 millones. Millas hawaianas. Además, Hawaiian ayudó con la evacuación de residentes y visitantes desplazados y el transporte de socorristas a Maui, y también apoyó los esfuerzos de socorro transportando más de XNUMX libras. de carga esencial

La Compañía continúa enfocándose en crear valor a largo plazo e impactar positivamente a las personas, el medio ambiente y las comunidades a las que sirve. La Compañía publicará su quinto Informe Corporativo Kuleana anual en la primavera de 2024.

Acuerdo de Fusión

El 3 de diciembre de 2023, Alaska Air Group, Inc. y la Compañía anunciaron que habían celebrado un acuerdo definitivo en virtud del cual Alaska Airlines adquirirá Hawaiian por $18.00 por acción en efectivo, por un valor de transacción de aproximadamente $1.9 millones, incluido $0.9 mil millones de deuda neta de Hawaii. La compañía combinada desbloqueará más destinos para los consumidores y ampliará la elección de opciones de servicios aéreos críticos y el acceso en toda la región del Pacífico, los Estados Unidos continentales y a nivel mundial. La adquisición está condicionada a las aprobaciones regulatorias requeridas, la aprobación de los accionistas de la Compañía y otras condiciones de cierre habituales. Se espera que cierre en 12-18 meses a partir de la fecha del anuncio.

Perspectivas del primer trimestre de 2024

La siguiente tabla resume las expectativas de la Compañía para el trimestre que finaliza el 31 de marzo de 2024 expresadas como un cambio porcentual esperado en comparación con los resultados del trimestre que finaliza el 31 de marzo de 2023. Las cifras incluyen los impactos esperados de la operación de carga de la Compañía, que aún no se esperan. ser material.

Asunto Primer trimestre GAAP 
Orientación 2024
Equivalente no GAAP Primero no GAAP 
Trimestre2024 
Dirección
Millas de asientos disponibles (ASM) Hasta un 2.5% hasta un 5.5%
Ingresos operativos por ASM 
(RASM)
Abajo 1.0% a arriba 2.0%
Costos por MAPE (CASM) Hasta un 5.0% hasta un 7.2% CASM excluyendo combustible y no
elementos recurrentes (a)
Hasta un 8.0% hasta un 11.0%
Galones de combustible para aviones consumidos (c) Hasta un 4.0% hasta un 7.0%
Precio promedio de combustible por galón, 
incluyendo impuestos y entrega (b)
$2.66 Precio económico del combustible por galón 
(a B C)
$2.71
Tasa efectiva de impuestos ~ 21%

Perspectivas para todo el año 2024 

La siguiente tabla resume las expectativas de la Compañía para el año completo que finaliza el 31 de diciembre de 2024 expresadas como un cambio porcentual esperado en comparación con los resultados para el año finalizado el 31 de diciembre de 2023. Las cifras incluyen los impactos esperados de la operación de carga de la Compañía a medida que la Compañía establece su operación de carguero.

Asunto GAAP año completo 2024 
Dirección
Equivalente no GAAP Año completo no GAAP 
Orientación 2024
MAPE Hasta un 6.0% hasta un 9.0%
CASM Hasta un 0.7% hasta un 3.0% CASM excluyendo combustible y no
elementos recurrentes (a)
Plano hasta un 3.0%
Galones de combustible para aviones consumidos (c) Hasta un 4.0% hasta un 7.0%
Precio promedio de combustible por galón, 
incluyendo impuestos y entrega (b)
$2.55 Precio económico del combustible por galón 
(a B C)
$2.59
Los gastos de capital $ 500M y $ 550M
(a) Consulte la Tabla 3 y la Tabla 4 para obtener una conciliación de CASM excluyendo combustible y elementos no recurrentes y el precio económico del combustible por galón con cada una de sus respectivas medidas financieras GAAP más directamente comparables.
(b) Las estimaciones del precio promedio del combustible por galón y del precio económico del combustible por galón se basan en la curva anticipada de combustible del 12 de enero de 2024.
(c) Los galones de combustible para aviones consumidos no incluyen el combustible utilizado en la operación del carguero, ya que esos gastos son gastos transferidos que no corren a cargo de la Compañía.

En las tablas adjuntas se puede encontrar información estadística, así como una conciliación de ciertas medidas financieras que no son PCGA.

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