Futuros modelos de BMW AG: Rolls-Royce hasta 2030

Ghost tiene puertas que se abren y cierran eléctricamente, tracción en las cuatro ruedas, suspensión neumática y dirección en las cuatro ruedas de serie

¿Es la era eléctrica una gran amenaza o una oportunidad fantástica para Rolls-Royce? BMW AG estará decidida a garantizar que sea lo último y, de muchas maneras, los modelos de la marca que tengan que evolucionar a vehículos eléctricos podrían ahorrarle mucho dinero a la matriz. Atrás quedarán los motores y arquitecturas a medida de hoy, junto con el costo de diseñar tantos componentes RR en Munich. En teoría, pronto puede haber mucha más tecnología compartida entre la marca de bajo volumen y BMW.

Se espera que Rolls-Royce agregue un Cullinan eléctrico en 2025. Dado lo pesados ​​que son todos los paquetes de baterías y el enorme peso del vehículo básico, BMW tiene un gran desafío de ingeniería en sus manos para crear un vehículo con una autonomía decente. Sin embargo, es posible que el vehículo eléctrico no llegue hasta la segunda generación de Cullinan, que debería ser en 2028.

Se cree que el primer Rolls-Royce diseñado expresamente como modelo eléctrico está en desarrollo. Lógicamente, compartiría mucho con un gran sedán eléctrico que BMW también está planeando, el i7 tentativamente llamado (consulte el enlace a PLDB en la parte inferior de este informe para obtener más detalles). Al igual que con otros modelos de Rolls-Royce, el 'Sombra silenciosa'se ensamblará en las instalaciones de ensamblaje de la compañía en Inglaterra, con una fecha de inicio tentativa de 2024 aún por confirmar. La arquitectura Flex de BMW Group debería ser la base de este modelo.

¿Hay otro SUV en camino a la marca de superlujo? Se espera que tenga entre 4,800 y 5,000 mm de largo, por lo que, por lo tanto, aproximadamente medio metro más corto que el Cullinan, la carrocería en blanco de este vehículo podría, en teoría, fabricarse en la planta de BMW en Spartanburg en Carolina del Sur, compartiendo la plataforma básica con BMW. X5 y X7. Al igual que con otros modelos de Rolls-Rolls, el ensamblaje final se llevaría a cabo en la fábrica de Goodwood en Inglaterra.

El proyecto Fantasma es el modelo nuevo más reciente de Rolls, cuya producción comenzó en septiembre de 2020 y la plataforma se comparte con Phantom y Cullinan. Hay sedanes estándar (RR21) y de distancia entre ejes larga (RR22) con RR21 (5,546 mm de largo y 1,978 mm de ancho) anunciado primero, pero seguido poco después por el Ghost Extended de 5,719 mm de largo.

Las características estándar incluyen puertas que se abren y cierran eléctricamente, tracción en las cuatro ruedas, suspensión neumática y dirección en las cuatro ruedas. El motor para ambos autos es el mismo BMW V6,749 biturbo de 12 cc con potencias declaradas de 420 kW (571 PS) y 850 Nm (627 lb ft) como características del Cullinan. Las emisiones de CO2 WLTP (combinadas) son de 347-359 g / km, la velocidad máxima está limitada a 155 mph (250 km / h) y de cero a 62 mph toma 4.8 segundos.

El modelo de longitud estándar tiene la misma distancia entre ejes de 3,295 mm que el Cullinan. El peso sin carga (DIN) es de 2,490 kg o 5,628 libras (2,553 kg) de peso en vacío de EE. UU.

Como el Fantasma comparte tanto con el Cullinan, inevitablemente habrá una versión de Insignia Negra. Eso debería tener las mismas salidas de 441 kW (600 PS) y 900 Nm (664 lb ft) que en el SUV. Del mismo modo, los detalles de aspecto cromado se reemplazarían por un borde negro y las pinzas de freno de color rojo brillante otro cambio.

Se espera que el ciclo de vida del Fantasma dure hasta 2030, lo que significa un lavado de cara en 2025.

BMW también podría adaptar el Ghost para la energía de la batería, pero eso no sucedería hasta al menos 2024. Al igual que con otros modelos, este ya es un automóvil muy pesado y no especialmente aerodinámico, además la tecnología celular actual no es ideal para ningún vehículo con estos obstáculos inherentes, es decir, un fantasma eléctrico probablemente tendría un alcance limitado.

El proyecto Fantasma cumplirá ocho años a finales de este año, pero es Alba El derivado convertible solo ha existido desde 2016. No obstante, el importador estadounidense dijo recientemente que eliminaría ambos a fines del año modelo 2021. Los coches seguirán fabricándose para la mayoría de los demás países, pero perder América del Norte es un duro golpe para su volumen combinado.

Un nuevo Wraith (RR25) está previsto para 2023 y debería ser seguido por un sucesor de Dawn en 2026. El segundo del par también podría ser el último Rolls-Royce que se lanzará con un motor de combustión.

Los informes de los futuros modelos de muchos otros fabricantes se agrupan en el Resúmenes de estrategias de productos OEM sección de just-auto.com.

Inteligencia de plataforma futura

Se pueden encontrar más detalles sobre modelos pasados, actuales y futuros en PLDB, la base de datos de vehículos futuros que forma parte de GlobalData's Centro de inteligencia automotriz. 

Esta es la última de las seis características de una serie que ha analizado ciertos modelos actuales y futuros de las marcas de BMW AG. El primer informe se refería Los coches de próxima generación de BMW. Esto fue seguido por SUV y crossovers, entonces yo división, M GmbH y Mini.

El próximo fabricante que tendrá detallados los próximos modelos de sus marcas será Groupe Renault.

Fuente: https://www.just-auto.com/analysis/bmw-ag-future-models-rolls-royce-out-to-2030_id201788.aspx?utm_source=article-feed&utm_medium=rss-feed&utm_campaign=rss-feed