Una nueva encuesta revela que los conductores de vehículos eléctricos prefieren cargar gasolina a cargar gasolina

Reeditado por Platón

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Originalmente publicado en Evannex.
By Charles Morris

Una mirada a una estación Tesla Supercharger.

¿Cómo es conducir un vehículo eléctrico? Parafraseando una vieja campaña publicitaria, pregúntale a una persona que tenga una. NewMotion, una red de carga europea propiedad del gigante petrolero Shell, ha publicado su última encuesta anual de conductores de vehículos eléctricos, y los hallazgos deberían ser una lectura interesante para cualquiera que esté pensando en comprar un vehículo eléctrico (o para las empresas que buscan vender productos relacionados con vehículos eléctricos).

2021 Encuesta de conductores de vehículos eléctricos NewMotion (a través de The Next Web) preguntó a 10,000 conductores de Alemania, los Países Bajos, Francia, el Reino Unido y Bélgica sobre sus hábitos de conducción y recarga.

¿Cuál fue la razón principal por la que se volvieron eléctricos? La sabiduría convencional es que a la mayoría de los compradores de automóviles no les importan los osos polares, y que es el mejor rendimiento y la mayor comodidad de los vehículos eléctricos lo que cierra las ventas. Al menos en el mercado europeo, este no es necesariamente el caso: casi el 60% de los encuestados de NewMotion dijeron que el impacto ambiental era la razón principal para comprar un EV. [Nota del editor: años de Encuestas de conductores de vehículos eléctricos CleanTechnica han encontrado porcentajes iguales o incluso más altos.] Por supuesto, estos son los primeros en adoptar, y el 40% restante que compró en función del rendimiento, la frescura o el ahorro de costos sigue siendo una gran cantidad, por lo que probablemente sea prudente que los fabricantes de automóviles sigan apelando a los instintos más básicos de los compradores.

¿Dónde cobra la gente? En casa, en el trabajo y en público, en ese orden. Alrededor del 68% de los encuestados posee una estación de carga en el hogar y el 38% tiene acceso a la carga en el lugar de trabajo. Sin embargo, un 15% sustancial dijo que no tiene ninguna opción y debe confiar en la carga pública.

El lugar más popular para la carga pública fue la carga en la calle, elegida por el 62% de los encuestados como su lugar preferido para recargar. Alrededor del 46% dijo que les gusta cobrar en estacionamientos, centros comerciales y destinos de ocio.

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Una mirada a algunos de los productos y servicios de carga proporcionados por NewMotion (YouTube: Nuevo movimiento)

La interoperabilidad de la red es un tema candente en estos días: muchos conductores se quejan de la molestia de tener que usar múltiples redes de carga, con tarjetas de acceso separadas y facturación separada. La encuesta de NewMotion indica que la mayoría de los conductores consideran necesario registrarse en más de una red: el 94 % dijo que tiene al menos una tarjeta de red y el 74 % tiene más de dos. (NewMotion no parece haber preguntado si los conductores consideran que esto es un inconveniente importante o no).

Quizás la pregunta más importante para los posibles compradores de vehículos eléctricos: ¿cuántos propietarios de vehículos eléctricos considerarían volver a usar gasolina? Más del 60% de los encuestados dijeron que su próximo automóvil sería un vehículo eléctrico a batería (las cinco marcas principales que anhelan son Tesla, Nissan, Renault, Hyundai y Volkswagen). Alrededor del 20% dijo que consideraría un híbrido enchufable. Un mero 4% incluso pensaría en volver a un quemador de gas o diésel heredado.

¿Cuáles consideran los encuestados de NewMotion como las mejoras más apremiantes en la experiencia de los vehículos eléctricos? ¿Qué alentaría a más de nuestros desafortunados compañeros propietarios de automóviles a unirse al redil eléctrico? Las mejores respuestas: más rango; más y más rápido cobro público; y menores costos de compra.

Esas respuestas ciertamente no sorprenden, pero aquí hay un hallazgo interesante que muchos de nosotros probablemente no hemos considerado: el 95% de los encuestados dijo que pasarse a la electricidad ha cambiado su comportamiento al volante. Casi la mitad dijo que tienden a conducir de manera más eficiente, reduciendo la velocidad y evitando arranques repentinos para maximizar el alcance. Sin embargo, un 23 % sustancial de los conductores están haciendo lo contrario: les encanta el par de torsión instantáneo de la conducción eléctrica y se encuentran acelerando más agresivamente que antes. Es divertido dejar atrás a esos pobres quemadores de gas en el semáforo, ¿no?

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