Transporte ferroviario con temperatura controlada entre Europa y Asia - L

Transporte ferroviario con temperatura controlada entre Europa y Asia – L

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Negocio LogísticoTransporte ferroviario a temperatura controlada entre Europa y AsiaNegocio LogísticoTransporte ferroviario a temperatura controlada entre Europa y Asia

El grupo suizo InterRail realizó con éxito el año pasado sus primeros transportes de contenedores frigoríficos entre Asia y Europa. Este año, la empresa de transporte ha añadido a su oferta regular de servicios el transporte ferroviario con temperatura controlada.

InterRail utiliza contenedores refrigerados diésel de 45 pies de ancho en la ruta entre Europa y Asia, que pueden enfriar o calentar independientemente de la infraestructura en diferentes modos de transporte. El rendimiento y la temperatura interna de los contenedores se controlan las XNUMX horas del día. Los clientes reciben al menos un informe detallado por día con toda la información relevante sobre sus productos.

Cada uno de los contenedores refrigerados tiene capacidad para 33 europalets, cuyo uso permite una buena circulación del aire dentro del contenedor. El transporte ferroviario con temperatura controlada ofrece una serie de ventajas sobre otros modos de transporte: llega a su destino más rápido que por mar, es más barato que el transporte aéreo y no es necesario transbordo de mercancías a lo largo de la ruta.

Implementación exitosa

A finales del verano del año pasado, InterRail transportó 13.5 toneladas de chocolate suizo de alta calidad desde la región de Basilea a Shanghai. El frigorífico funcionó a una temperatura nominal de 12 °C y demostró su eficacia incluso con temperaturas exteriores extremas de hasta 42 °C. Otro ejemplo de su uso exitoso es el transporte de sopas de miso ramen de Shanghai a Hamburgo. El contenedor frigorífico protegió con éxito la mercancía del frío con un punto de ajuste de 10 °C y una temperatura exterior mínima de -27 °C.

“Especialmente dada la situación actual en el Mar Rojo, nuestro nuevo producto es una opción interesante para ciertas mercancías sensibles/perecederas que no soportarán el tiempo de tránsito adicional causado por la alternativa. ruta marítima a través del Cabo de Buena Esperanza. Además de la ruta Europa-China, también podemos ofrecer este servicio desde y hacia Asia Central, así como dentro de Europa”, afirma Stefaniea Klermund, directora de desarrollo empresarial de InterRail Holding AG.

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