Tesla ha implementado una actualización de software en varios de sus vehículos Model S, X e Y para solucionar un problema con la cámara de respaldo, como se detalla en un aviso de retirada compartido por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) la semana pasada.
La NHTSA detalló el problema en un retiro carta el martes, señalando que ciertos vehículos Model S, X e Y con piloto automático y hardware de computadora 4.0 (HW4) de conducción autónoma total (FSD) no mostrarían correctamente una imagen retrovisora al estar en reversa. El retiro se aplica a 199,575 vehículos con el año modelo 2023 que ejecutan las versiones de software 2023.44.30 a 2023.44.30.6, según el para.
Tesla compartió inmediatamente una actualización de software para solucionar el problema, y la carta dice que la NHTSA enviará cartas de notificación al propietario por correo el 22 de marzo. El número de retirada de la NHTSA para el problema es 24V-035, mientras que el número de retirada del fabricante es SB-24-00- 002. El informe también dice que Tesla introdujo la versión de actualización de software 2023.44.100.1 a principios de este mes, después de evaluar el estado del vehículo afectado y las versiones de software.
El último retiro del mercado se produce cuando muchos propietarios de Tesla y vehículos eléctricos (EV) han criticado el uso del término "retirada del mercado" para problemas que pueden solucionarse con una actualización inmediata de software inalámbrica (OTA), en lugar de necesitar servicio técnico. por el OEM.
El mes pasado se dio amplia publicidad a que 2 millones de vehículos Tesla estuvieron involucrados en un retiro del mercado debido a problemas con el sistema Autosteer de Autopilot que no proporciona suficientes controles de seguridad para los conductores. En respuesta, Tesla implementó la versión de software 2023.44.30, que solucionó los problemas aumentando las medidas de monitoreo de la atención del conductor y haciendo que las etiquetas de advertencia sean más claras.
Incluso el propio director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha comentado sobre el uso del término retiro en el pasado, y en febrero pasado calificó de “anacrónico y simplemente incorrecto” usar la palabra para referirse a una actualización de software.
Definitivamente. ¡La palabra "retirar" para una actualización de software inalámbrica es anacrónica y simplemente incorrecta!
- Elon Musk (@elonmusk) Febrero 16, 2023
Musk señaló en 2022 que muchos de estos problemas no han causado ningún daño y agregó que el término estaba desactualizado e inexacto. La mayoría de los fabricantes de automóviles de la industria también están siguiendo a Tesla y ofrecen actualizaciones de software para sus vehículos debido a su conveniencia, y algunos de ellos también lo han hecho. enfrentó retiros del mercado por soluciones fáciles de OTA.
A pesar de las críticas, la NHTSA todavía define este tipo de problemas como retiros del mercado, incluso si no necesitan servicio físico.
Al momento de escribir este artículo, la NHTSA y el Departamento de Transporte aún no han respondido a TeslaratiSolicitud de comentarios sobre el desarrollo de nueva terminología para retiros solucionados por actualizaciones de software.
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- Fuente: https://www.teslarati.com/tesla-software-update-backup-cam/
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