Surgen fotos de la llamada de la brújula EA-37B en una cámara anecoica

Surgen fotos de la llamada de la brújula EA-37B en una cámara anecoica

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EA-37
El EA-37B en la cámara anecoica. (Imagen vía @airsuperiorx)

El proyecto El avión se encuentra actualmente en desarrollo y pruebas operativas antes de su entrega al 55º Grupo de Combate Electrónico.

Fotos publicadas en Internet muestran a la Fuerza Aérea de EE. UU. activo de ataque electrónico más nuevo, el EA-37B, mientras se somete a pruebas de radiofrecuencia, según se informa, en la Instalación Anecoica de Benefield. Este tipo de prueba se utiliza para investigar y evaluar anomalías asociadas con los sistemas de guerra electrónica, la aviónica y sus plataformas anfitrionas en un entorno electromagnético controlado mientras se registran y analizan las señales de radio.

El EA-37B, anteriormente conocido como EC-37B, cambió de designación en octubre de 2023 para identificar mejor la misión de la plataforma de encontrar, atacar y destruir objetivos terrestres o marítimos enemigos. El avión está en desarrollo y pruebas operativas antes de su entrega al 55º Grupo de Combate Electrónico en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, Arizona, este año. Aunque ya está equipado con el sistema de armas de ataque electrónico táctico aerotransportado Compass Call, asumirá la designación EA-37B Compass Call solo en el año fiscal 2026 o cuando se retire el EC-130H, en caso de que eso suceda antes.

Llamada de brújula Interrumpe el comando y control del enemigo, comunicaciones, radares y sistemas de navegación. y limita la coordinación del adversario, como parte de la misión Contracomando, Control, Computadoras, Comunicaciones, Cibernética, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento de Objetivos (Counter-C5ISRT). Restringir la coordinación del espacio de batalla y la gestión de fuerzas de un adversario, así como suprimir las defensas aéreas, es esencial en los escenarios operativos actuales para mejorar las posibilidades de éxito de las misiones.

Puede obtener más información sobre la llamada de brújula EC-37B en el informe detallado publicamos aquí en el Aviationist el año pasado.

Acerca de Stefano D'Urso
Stefano D'Urso es periodista independiente y colaborador de TheAviationist con sede en Lecce, Italia. Licenciado en Ingeniería Industrial, también está estudiando para obtener una Maestría en Ingeniería Aeroespacial. Entre sus áreas de especialización se encuentran Electronic Warfare, Loitering Munitions y técnicas OSINT aplicadas al mundo de las operaciones militares y los conflictos actuales.

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