Se necesita claridad sobre la caída de los vehículos eléctricos después del decepcionante diciembre: NFDA

Se necesita claridad sobre la caída de los vehículos eléctricos después del decepcionante diciembre: NFDA

Marca de tiempo: 19 de enero de 2024 5:32 a. M.
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Diciembre resultó ser uno de los meses más difíciles para las ventas de automóviles en Europa, ya que se contrajeron después de 16 meses consecutivos de crecimiento, según el Últimas cifras de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

A pesar de que el mercado de automóviles de la UE experimentó un crecimiento anual del 13.9% en comparación con 2022, las matriculaciones de nuevos turismos cayeron un -3.3% en el mercado de automóviles de la UE en diciembre y el número de automóviles nuevos vendidos en toda la Unión Europea cayó de 896,241 en diciembre pasado. año a 867,052 en diciembre de 2023.

“En particular, el mercado alemán cayó un significativo 23% en diciembre. Esto contrasta con el Reino Unido, que tuvo un diciembre relativamente fuerte”, dijo Sue Robinson, directora ejecutiva de la Asociación Nacional de Distribuidores Franquiciados (NFDA).

En 2023, el mercado automovilístico de la UE alcanzará un volumen anual de 10.5 millones de unidades. Todos los mercados automovilísticos de la UE crecieron el año pasado excepto Hungría (-3.4%). Se registraron ganancias de dos dígitos en la mayoría de los mercados, incluidos tres de los más grandes: Italia (+18.9%), España (+16.7%) y Francia (+16.1%). Por el contrario, Alemania registró un modesto aumento interanual del 7.3% influenciado por su desempeño más débil en diciembre, en el que experimentó una caída del 23%.

En diciembre se produjeron aumentos notables en algunos mercados, especialmente en Francia (+14.5%) y España (+10.6%).

Los coches eléctricos de batería se consolidaron como la tercera opción más popular entre los compradores en 2023, con una cuota de mercado del 14.6% durante todo el año, superando al diésel (13.6%), pero por detrás de la gasolina (35.3%) y los híbridos-eléctricos (25.8%). . Sin embargo, en diciembre, las ventas de coches eléctricos de batería nuevos disminuyeron por primera vez desde abril de 2020, cayendo un 16.9% hasta las 160,700 unidades.

Sue Robinson añadió: “También es notable que en 2023, los vehículos eléctricos de batería se consoliden con la tercera mayor cuota de mercado en el mercado automovilístico de la UE, superando al diésel.

“Sin embargo, las ventas en diciembre experimentaron una caída por primera vez desde abril de 2020. Es importante que tanto el gobierno del Reino Unido como el de la UE brinden claridad a los consumidores que buscan comprar electricidad a medida que entramos en el nuevo año.

“Parece que 2024 será un año muy ocupado dentro de la UE con las elecciones al Parlamento Europeo en junio y la continua deliberación sobre los límites de emisiones Euro 7. En diciembre de 2023, se alcanzó un acuerdo entre la UE y el Reino Unido para ampliar las reglas de origen para evitar aranceles a los vehículos eléctricos hasta finales de 2026 en diciembre.

"La NFDA continuará monitoreando los problemas de la UE que afectan al sector minorista de automóviles del Reino Unido y garantizará que se logren avances positivos en beneficio de la industria, los consumidores y el medio ambiente".

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