Nikola anunció recientemente que había obtenido una subvención de 41.9 millones de dólares de la Comisión de Transporte de California (CTC) para construir seis estaciones de servicio de hidrógeno para camiones pesados en todo el sur de California. Las estaciones iniciales podrían entrar en funcionamiento a finales de este año.
Las estaciones de servicio de hidrógeno previstas funcionarán bajo la marca HYLA, que Nikola presentó este año en asociación con Voltera. Estarán ubicados estratégicamente a lo largo de rutas de carga de alto tráfico cerca de Los Ángeles, San Diego y la región del desierto de Mojave. Como se señala en un comunicado de prensa, el Departamento de Transporte de California (Caltrans) patrocinó la solicitud y trabajará en asociación con Nikola para implementar las estaciones de servicio de hidrógeno.
En un comunicado, Carey Mendes, presidente de Nikola Energy, expresó su gratitud por la subvención y afirmó: "Esta financiación nos permitirá acelerar la implementación de una infraestructura de reabastecimiento de hidrógeno con cero emisiones, que es crucial para el lanzamiento exitoso de nuestra celda de combustible de hidrógeno". camiones eléctricos en julio”.
Según el portavoz de la empresa, Dan Passe, los fondos de California cubrirán alrededor del 50% del coste total de construcción de las seis estaciones de hidrógeno, y Nikola y Voltera financiarán la parte restante. Las estaciones estarán diseñadas para repostar hasta 100 camiones pesados por día, y se espera que las primeras estaciones abran a finales de este año y principios de 2024. Nikola ha anunciado previamente su objetivo de establecer 50 estaciones HYLA con Voltera para 2028.
Para Nikola, el anuncio trae consigo noticias positivas muy necesarias. Nikola, que alguna vez fue un favorito del movimiento de transporte sostenible que incluso obtuvo el apoyo de General Motors, se ha enfrentado a desafíos notables. Durante los últimos dos años, la empresa ha hizo un esfuerzo serio para reformar sus operaciones construyendo su camión eléctrico de batería Tre y deshaciendo el daño causado por su fundador Trevor Milton, quien fue condenado por fraude de valores y transferencias bancarias el año pasado.
Cabe señalar que, al momento de escribir este artículo, prácticamente no hay estaciones públicas de combustible de hidrógeno en los Estados Unidos diseñadas para camiones pesados. California también tiene sólo más de 50 estaciones de hidrógeno para vehículos de pasajeros como el sedán Toyota Mirai y el crossover Hyundai NEXO.
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