Los federales otorgan 623 millones de dólares para otros 7,500 cargadores de vehículos eléctricos en 22 estados - Autoblog

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Sello de tiempo: 14 de enero de 2024 1:00 p.m.
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WASHINGTON – La administración Biden está otorgando $623 millones en subvenciones para ayudar a construir un vehículo eléctrico Red de carga en todo el país.

Las subvenciones que se anunciaron el jueves financiarán 47 estaciones de carga de vehículos eléctricos y proyectos relacionados en 22 estados y Puerto Rico, incluidos 7,500 puertos de carga de vehículos eléctricos, dijeron los funcionarios.

“Estados Unidos lideró la llegada de la era automotriz y ahora tenemos la oportunidad de liderar al mundo en la revolución de los vehículos eléctricos, asegurando empleos, ahorros y beneficios para los estadounidenses en el proceso”, dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg. La nueva financiación “ayudará a garantizar que los vehículos eléctricos cargadores son accesibles, confiables y convenientes para los conductores estadounidenses, al mismo tiempo que crean empleos en la fabricación, instalación y mantenimiento de cargadores para los trabajadores estadounidenses”.

Congreso aprobó $7.5 mil millones en la ley de infraestructura 2021 para cumplir Del presidente Joe Biden objetivo de construir una red nacional de 500,000 cargadores disponibles públicamente para 2030. Los puertos de carga son una parte clave del esfuerzo de Biden para alentar a los conductores a alejarse de los automóviles que funcionan con gasolina y camiones que contribuyen a el calentamiento global.

Pero el progreso en la red ha sido lento. Ohio y Nueva York son los únicos estados que tienen estaciones de carga abiertas en el marco del programa Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos. Varios otros estados, incluidos Pensilvania y Maine, han iniciado la construcción de proyectos financiados con fondos federales y se espera que abran estaciones a principios de este año. Un total de 28 estados, más Puerto Rico, han otorgado contratos para construir cargadores o han aceptado ofertas para hacerlo.

Desde que Biden asumió el cargo en 2021, las ventas de vehículos eléctricos se han más que cuadruplicado y alcanzaron más de 1 millón el año pasado. El número de puertos de carga disponibles públicamente ha aumentado casi un 70% hasta 168,426, dijo el asesor climático de la Casa Blanca, Ali Zaidi.

Esa cifra representa aproximadamente un tercio del camino hacia el objetivo de Biden, cuando faltan seis años.

"Estamos en una trayectoria acelerada para cumplir y superar el objetivo del presidente de alcanzar los 500,000 cargadores y construir esa columna vertebral a nivel nacional", dijo Zaidi a los periodistas el miércoles.

La disponibilidad generalizada de cargadores es crucial para cumplir otro objetivo de la administración Biden: garantizar que los vehículos eléctricos representan la mitad de todas las ventas de automóviles nuevos para 2030. Junto con el costo, la “ansiedad por el alcance” por la falta de estaciones de carga disponibles es un impedimento clave para comprar un vehículo eléctrico. Alrededor del 80% de los encuestados citó la preocupación por la falta de estaciones de carga como motivo para no comprar un vehículo eléctrico, según una encuesta de abril del Centro Associated Press-NORC para la Investigación de Asuntos Públicos y el Instituto de Política Energética de la Universidad de Chicago.

Siete de cada 10 encuestados dijeron que no comprarían un vehículo eléctrico porque tardan demasiado en cargarse y el agresión con lesiones la tecnología no está lista.

Buttigieg y otros funcionarios de la administración hicieron a un lado esas preocupaciones y dijeron que el futuro de los viajes en automóvil es eléctrico.

“Estamos en un momento en el que la revolución de los vehículos eléctricos no llega. Está muy presente”, dijo Buttigieg a los periodistas. Las ventas de vehículos eléctricos representan ahora alrededor del 9% de todas las ventas de vehículos de pasajeros, dijo Buttigieg, un gran aumento desde que Biden asumió el cargo. Citó un nuevo estudio que muestra que los vehículos eléctricos cuestan sólo un 4% más que los automóviles que funcionan con gasolina.

“Ha habido una caída realmente notable en los precios que enfrentan los consumidores por los vehículos eléctricos. Y creemos que nos estamos acercando rápidamente al período en el que los vehículos eléctricos, en promedio, serán más baratos que los vehículos de combustión interna”, dijo Buttigieg.

Las subvenciones anunciadas el jueves incluyen 311 millones de dólares para 36 proyectos “comunitarios”, incluidas dos tribus nativas americanas en Alaska y Arizona. Los proyectos impulsarán la carga de vehículos eléctricos y hidrógeno impulsando la infraestructura en comunidades urbanas y rurales, incluso en lugares de alto uso como escuelas, parques, bibliotecas y edificios de apartamentos.

Otros $312 millones en financiamiento se destinarán a 11 “corredores” de carreteras a lo largo de vías designadas como Corredores de Combustibles Alternativos. Los proyectos incluyen $19.6 millones para una instalación de carga de vehículos eléctricos de acceso público en el condado de Riverside, California, ubicado a medio camino entre Los Ángeles y Phoenix en el corredor I-10. El proyecto incluye la instalación de seis cargadores grandes para vehículos pesados ​​y 30 cargadores rápidos para vehículos livianos; sistemas de almacenamiento de energía solar y de baterías; y comodidades como áreas de descanso.

Un distrito de contaminación en el Valle de San Joaquín, California, recibirá $56 millones para construir dos sitios de carga para camiones de última generación en Taft y Gustine, California, para respaldar dos de los corredores de carga más transitados del país a lo largo de la I-5. Los sitios contarán con 90 cargadores rápidos para vehículos de pasajeros, 85 cargadores rápidos para vehículos eléctricos de servicio mediano y pesado y 17 cargadores grandes. Los sitios también mejorarán la estabilidad de la red con 63 acres de paneles solares y sistemas de almacenamiento eléctrico de baterías.

Alrededor de $70 millones se destinarán al Consejo de Gobiernos del Centro Norte de Texas para construir hasta cinco estaciones de servicio de hidrogeno para camiones de carga medianos y pesados ​​en Dallas-Fort Worth, Houston, Austin y San Antonio. El proyecto ayudará a crear un “corredor de abastecimiento de hidrógeno” desde el sur de California hasta Texas.

Otros $15 millones se destinarán al Centro de Energía Limpia de Maryland para construir 87 estaciones de carga de vehículos eléctricos en comunidades urbanas, suburbanas y de ingresos bajos y moderados en todo el estado. Los sitios propuestos incluyen la Universidad Estatal Coppin, una escuela históricamente negra en Baltimore, y 34 comunidades desfavorecidas con viviendas multifamiliares.

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