Fragata de defensa aérea danesa se dirige al Mar Rojo mientras el comercio está amenazado

PARÍS – La fragata de defensa aérea danesa Iver Huitfeldt zarpó hacia el Canal de Suez el lunes para unirse a la coalición que protege el transporte marítimo en el Mar Rojo, pocos días después de que un petrolero que transportaba productos petrolíferos fuera alcanzado por un misil hutí en el Golfo de Adén.

El Iver Huitfeldt se unirá a la operación liderada por Estados Unidos Guardián de la prosperidad Una vez que el parlamento dé la aprobación final, prevista para el 6 de febrero, el Ministerio de Defensa de Dinamarca dijo el lunes. Francia transfirió una segunda fragata a la región del Mar Rojo hace ocho días, mientras que Bélgica envía la fragata Louise-Marie para unirse a una incipiente misión de la Unión Europea allí.

Las fragatas fortalecerán la flota multinacional que defiende el transporte marítimo comercial de los hutíes de Yemen, respaldados por Irán, que han estado atacando buques en el Mar Rojo y el Golfo de Adén con misiles y drones. AP Møller-Mærsk, la segunda mayor empresa de transporte de contenedores del mundo, tiene su sede en Dinamarca, mientras que el tercer mayor transportista de contenedores, CMA CGM, tiene su sede en Francia.

"Como importante nación marinera, Dinamarca tiene un claro interés en contribuir a la seguridad marítima", dijo el ministro de Defensa, Troels Lund Poulsen, en un comunicado. "Los ataques de los hutíes contra el transporte marítimo internacional y, por tanto, contra la seguridad de las aguas internacionales, son profundamente preocupantes y una grave amenaza para el orden mundial internacional".

Los hutíes han prometido atacar todos los barcos en el Mar Rojo que estén vinculados a Israel, en respuesta a la guerra en la Franja de Gaza. El volumen comercial que pasa por el Canal de Suez ha caído aproximadamente un 42% en los últimos dos meses en respuesta a los ataques, según el Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, que dice que la vía fluvial manejará hasta el 15% del comercio mundial en 2023.

La fragata de defensa aérea francesa Alsacia transitó por el Canal de Suez hacia el Mar Rojo a principios de este mes para unirse al Languedoc que ya se encuentra en la zona. Alsacia, junto con el destructor Carney de la Armada estadounidense y el destructor Visakhapatnam de la Armada india, ayudaron extinguir un incendio a bordo del petrolero Marlin Luanda el 27 de enero, después de que el buque operado por Trafigura y que transportaba un cargamento de nafta fuera alcanzado por un misil balístico antibuque lanzado por los hutíes en el Golfo de Adén.

La fragata británica HMS Diamond utilizó durante el fin de semana sus misiles de defensa aérea para defenderse de un ataque de drones de los hutíes en el Mar Rojo. Las armadas estadounidense, británica y francesa han estado atacando regularmente misiles y drones hutíes desde diciembre, y en el último mes Estados Unidos y el Reino Unido han estado llevando a cabo ataques contra objetivos hutíes en Yemen como represalia.

Operar una coalición multinacional permite sacar a los buques del teatro de operaciones antes de que se queden sin municiones, y los socios pueden ocupar los lugares de destino, dijo el almirante Sir Ben Key, primer Lord del Mar y jefe del Estado Mayor Naval de la Royal Navy, en la Conferencia Naval de París la semana pasada. Dijo que la región alrededor del Mar Rojo tiene varios “puertos realmente efectivos”, por ejemplo en Egipto y Arabia Saudita, así como en Omán, que permiten el reabastecimiento de misiles y apoyo de ingeniería.

Estados Unidos está trabajando para desarrollar la recarga en el mar, y el Secretario de Marina de Estados Unidos, Carlos Del Toro, solicitó experimentos para ver cómo sería eso “en algún momento de este verano”, dijo la jefa de Operaciones Navales de Estados Unidos, almirante Lisa Franchetti, en la conferencia de París. .

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