Ford enfrenta $ 3 mil millones en pérdidas en el negocio de vehículos eléctricos para 2023

Bueno, es posible que esto no lo sorprenda, pero Ford Motor Co. anticipa una pérdida de $ 3 mil millones en su división de vehículos eléctricos (EV) este año, incluso cuando aumentan las ganancias en sus divisiones de vehículos comerciales y de combustión interna.

El fabricante de automóviles dijo el jueves que las pérdidas de su división Model e EV crecerán un 43% en 2023 de $2.1 mil millones en 2022. Perdió $900 millones en 2021. La pérdida se deriva de los esfuerzos del fabricante de automóviles para aumentar la producción de su Ford Lightning y Mustang Mach-E. EV mientras desarrolla sus autos de próxima generación en una plataforma EV dedicada.

Una transformación de óvalo azul 

“No se trata solo de cambiar la forma en que informamos los resultados financieros; estamos transformando la forma en que pensamos, tomamos decisiones y dirigimos la empresa, y asignamos capital para obtener los mayores rendimientos”, dijo John Lawler, director financiero de Ford. "Esencialmente, hemos 'refundado' a Ford, con segmentos comerciales que brindan nuevos grados de claridad estratégica, conocimiento y responsabilidad".

Ford es el segundo mayor fabricante de vehículos eléctricos en el mercado estadounidense, uno que ha cambiado radicalmente su estructura corporativa. Al dividir el fabricante de automóviles de 120 años en tres divisiones: Model e para vehículos eléctricos, Ford Blue para motores de combustión interna y Ford Pro para camionetas y furgonetas comerciales, el director ejecutivo Jim Farley está reestructurando drásticamente la empresa de 120 años. .

Pero el cambio en los informes significa que Ford ya no desglosará los resultados por región, un cambio dramático.

“Este no fue un simple ejercicio de hoja de cálculo proforma”, dijo la controladora de Ford, Cathy O'Callaghan. “Representa casi un año de trabajo disciplinado”.

Los números que ayudan

Como muchos nuevos fabricantes de vehículos eléctricos han aprendido, hay que perder dinero en el espacio de los vehículos eléctricos antes de ganar dinero, algo que Rivian, Lucid y Lordstown Motors están aprendiendo. 

Pero Ford Motor Co. tiene una ventaja sobre sus nuevos rivales: su negocio de combustión interna de tecnología antigua. Conocido como Ford Blue, se estima que registre ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) de $ 7 mil millones, frente a $ 6.8 mil millones en 2022, mientras que se prevé que la unidad comercial de Ford, Ford Pro, informe un EBITA de $ 6 mil millones este año, frente a $ 3.2 mil millones en 2022. $ 50 mil millones en 2026. Ford ya ha declarado su intención de gastar $ 8 mil millones para desarrollar vehículos eléctricos hasta 10 con la expectativa de alcanzar un margen EBIT EV del XNUMX% y un margen EBIT ajustado por la compañía del XNUMX% para ese punto.

“Al cambiar nuestra organización y la forma en que informamos los resultados financieros, estamos operando con mayor enfoque, velocidad y responsabilidad”, dijo el Oficial Principal de Finanzas Lawler a los periodistas.

La tecnología de la vieja escuela financia la nueva

Esta es la primera vez que Ford desglosa los números de sus diferentes líneas de negocio. Los números reafirman lo que los inversores han sospechado durante mucho tiempo; los vehículos de gasolina de la compañía aportan dinero y ayudan a financiar el desarrollo de vehículos eléctricos y empresas de movilidad.

Si bien Ford Blue y Ford Pro son consistentemente rentables, se prevé que Ford Model e alcance el punto de equilibrio a principios de 2024. No obstante, Farley sigue siendo crítico con la eficiencia de Ford Blue y espera recortar $ 2.5 mil millones en gastos de la división este año. Pero el panorama es más brillante para Ford Pro, donde se espera que una nueva furgoneta Ford Transit satisfaga la demanda acumulada. En total, la compañía reiteró su guía de EBIT para todo el año de $ 9 mil millones a $ 11 mil millones y $ 6 mil millones en flujo de caja libre ajustado.

Para finales de este año, el fabricante espera poder producir 600,000 EV al año, llegando a 2 millones a finales de 2026.

La noticia hizo que las acciones de Ford (NYSE: F) subieran un 1.83% a $11.68 en las primeras operaciones.

Más por venir

El martes 2 de mayo, se espera que Ford publique sus resultados financieros del primer trimestre.

A continuación, el 22 de mayo, los ejecutivos de Ford brindarán actualizaciones sobre el negocio de software y servicios en expansión, el potencial estratégico y el progreso de la compañía. También profundizarán en sus planes e indicadores clave de rendimiento para cada uno de sus sectores de actividad.

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/ford-facing-3-billion-in-losses-on-ev-business-for-2023/