Ford Transit Connect 2024 agrega un tren motriz PHEV y AWD opcional - Autoblog

Ford Transit Connect 2024 agrega un tren motriz PHEV y AWD opcional – Autoblog

Sello de tiempo: 31 de enero de 2024 3:44 p.m.
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Dos años después, De Ford El ciclo de lanzamientos de furgonetas electrificadas para el mercado europeo se completa con esto, el Transit Connect PHEV. El primero en salir de la fila fue el Ford E-Transit 2022, seguido por el de una tonelada 2024 E-Transit personalizado, Entonces el Mensajería de tránsito electrónico 2025. Transit Connect no adopta una versión totalmente eléctrica como estas otras; un tren motriz PHEV es lo más cercano que está. No creemos que los compradores se quejen, ya que las especificaciones del PHEV ofrecen una excelente combinación de capacidad eléctrica y autonomía infinita.

Un EcoBoost de 1.5 litros de tres cilindros se combina con un motor eléctrico para producir 148 caballos de fuerza y ​​258 libras-pie de torque combinados, enviados a través de una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades al eje delantero. El agresión con lesiones de capacidad desconocida tiene como objetivo aproximadamente 69 millas de conducción solo eléctrica y se puede cargar en un tomacorriente de CA o alcanzar un máximo de 50 kW de CC cargador. La capacidad de carga útil llega a 1,698 libras, el remolcar calificación de 3,175 libras.

Los clientes que necesiten tracción total o una clasificación de carga útil más alta pueden obtener un motor EcoBlue de cuatro cilindros y 2.0 litros con dos salidas. La versión menos potente de 101 CV tiene únicamente tracción delantera. El quemador de aceite de 120 hp puede tener como opción tracción total y, según la configuración, puede aumentar la capacidad de carga útil a 1,808 libras. 

Las versiones de distancia entre ejes corta y larga admiten un compartimento de carga rediseñado que ocupa 109.5 pies cúbicos o 131.7 pies cúbicos, respectivamente. Los transportistas puros pueden seleccionar el interior de la camioneta de dos asientos, pero los propietarios de doble propósito que quieran transportar personas con la versión Kombi de cinco asientos aún podrán mover peso. El nuevo diseño flexible de los asientos de la Kombi permite que los asientos traseros se doblen hacia adelante y hacia arriba, aumentando el área de carga trasera lo suficiente como para cargar dos palés de tamaño europeo en la furgoneta de batalla larga. Los asientos plegados también continúan actuando como un mamparo entre la carga y los ocupantes de la primera fila, lo que aumenta la seguridad y el refinamiento. 

La cabina incluye todos los elementos tecnológicos que a todos les gustan, el grupo digital configurable de 10 pulgadas y la pantalla de información y entretenimiento de 10 pulgadas que funcionan con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, además de carga inalámbrica y muchos puertos de carga USB. El catálogo de sistemas avanzados de asistencia al conductor de serie y opcionales va desde el asistente precolisión con el sistema automático de emergencia frenado a una cámara de visión trasera y Pro Trailer Backup Assist.

Los libros de pedidos se abrirán en la primavera de este año y las entregas comenzarán en algún momento del verano. Eso es sólo en el extranjero, por supuesto, el Transit Connect ha abandonado nuestro mercado el año pasado, la demanda no estaba donde Ford la quería y el fabricante de automóviles quería más capacidad de fábrica para fabricar vehículos eléctricos. 

 

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