El Toyota Mirai 2024 recibe pequeños cambios y pequeños aumentos de precio - Autoblog

El Toyota Mirai 2024 recibe pequeños cambios y pequeños aumentos de precio – Autoblog

Marca de tiempo: 27 de enero de 2024 9:00 a. M.
Nodo de origen: 3087286

El proyecto Toyota mirai todavía está en el mercado, tocando puertas, tratando de convencer a los compradores de vivir mejor a través de hidrógeno. Shoppers in California, at least, because that’s the only state Toyota vende el Mirai pulg. El sedán 2024 está aquí sin apenas cambios materiales, pero con un paquete de ventajas remanentes y un precio ligeramente más alto. Para 2024, la pila de combustible vehículo eléctrico se vuelve estándar Sensor de seguridad Toyota (TSS) 3.0, una actualización sobre Safety Sense 2.5+. TSS 3.0 utiliza una cámara frontal con mayor resolución y un campo de visión más amplio, y una unidad de radar con un campo de visión cada vez más amplio. Estas adiciones mejoran las capacidades de las funciones existentes de TSS 2.5+ y agregan una séptima característica llamada Asistencia de conducción proactiva que ayuda a evitar peligros en la carretera a gran velocidad. TSS 3.0 también agrega actualizaciones OTA. 

Las otras dos incorporaciones al Mirai 2024 son nuevas Elemental Silver Color and a Beyond Zero badge that gets an “FCEV” notation.

Los precios aumentan un poco durante 2023. Los MSRP después de la tarifa de destino de $ 1,025 y los cambios a partir de 2023 son:

  • XL: $ 51,215 ($ 690)
  • Limitado: $ 68,180 ($ 1,155)

encima de un regular garantía Beneficios, los compradores reciben ventajas como cortesía. autos de alquiler for 21 days per year for the first three years, extended ToyotaCare for three years or 35,000 miles, roadside assistance for up to ten years, California’s prized High-Occupancy Vehicle (HOV) sticker, and $15,000 in free hydrogen fuel for either three or six years depending on whether the car is arrendado or purchased. That $15,000 could last a few years into ownership, but it won’t go nearly as far as it used to; the price of hydrogen at retail stations has skyrocketed in the past few years. Perspectiva de hidrógeno escribí que en septiembre de 2023, una empresa llamada True Zero, que gestiona la red más grande de H2 estaciones, elevó los precios a 36 dólares por kilogramo. La versión XLE obtiene 402 millas estimadas por la EPA con un tanque lleno del elemento gaseoso, la Limited orientada al lujo puede recorrer unas 357 millas. El Mirai pesa 5.6 kilogramos, lo que significa que una recarga de cinco kilogramos cuesta 180 dólares.

En abril de 2021, ese mismo kilogramo costaba 13.14 dólares, apenas tres centavos por encima de su precio en 2019. Perspectivas globales de materias primas de S&P dijo esta semana que el precio promedio del hidrógeno entre todos los vendedores minoristas en el sur de California era de 33.48 dólares por kilogramo el 4 de enero. Parte del problema son los problemas de infraestructura que causan escasez. En noviembre, el mismo medio escribió, “Data from the Hydrogen Fuel Cell Partnership shows that 23 of the state’s 53 filling stations were offline at the time this article was published, including 15 out of 29 in the sprawling Greater Los Angeles area.”

If you’re wondering why the Mirai still exists, it’s because Toyota believes in a multi-fuel mix for the global transportation industry, and that hydrogen will be a part of it. Automaker chairman Akio Toyoda dijo esta semana que espera EV market share to reach no more than 30%; something’s got to fill in the blanks if gas-powered engines really get kiboshed. 

Y bueno, las ventas del Mirai 2023 aumentaron un 31% con respecto a 2022, y el Mirai 2023 superó en ventas a las Toyota Supra el año pasado, 2,737 unidades frente a 2,652. También derrotó al único otro competidor propulsado por hidrógeno, el Hyundai Nexo que encontró 241 compradores. Honda saliendo con un FCEV CR-V para hacerle compañía a Mirai y acercar mucho más un posible punto de inflexión.

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