Accidentes de helicóptero plantean preguntas sobre la 'varilla de control' en la caja de cambios
El accidente de un helicóptero ligero avanzado (ALH) DHRUV cerca de Kishtwar, Jammu y Cachemira, ha vuelto a plantear dudas sobre cuestiones metalúrgicas con un componente crítico, la barra de control, a bordo del helicóptero.
Un equipo de tres miembros del personal de las fuerzas armadas, que ha estado consultando con HAL, quiere que una barra de control que está en la caja de cambios y es un componente clave en la transferencia de energía de los dos motores del helicóptero a sus rotores aéreos deba ser reemplazada en algunos de los helicópteros.
La barra de control está hecha de aluminio. Las fuerzas armadas han sugerido que las varillas estén hechas de un material más resistente como el acero. Se realizan controles especiales para inspeccionar la barra de control cada 100 horas de vuelo.
La falla del control en la caja de cambios hace que el helicóptero no responda correctamente a las acciones del piloto. Como resultado, resulta imposible controlar el helicóptero, dicen las fuentes. Los pilotos que vuelan DHRUV han informado de una "pérdida repentina de potencia".
El incidente del jueves fue el décimo que involucra un accidente o aterrizaje de emergencia en los últimos tres años desde mayo de 2020. Este fue el tercer incidente en los últimos dos meses. En total, están en funcionamiento 284 variantes del DHRUV.
10 incidentes en tres años
Accidentes
9 de mayo de 2020: Aviación del ejército, norte de Sikkim; cinco heridos25 de enero de 2021: Aviación del ejército, Kathua, J&K; un piloto muerto3 de agosto de 2021: Aviación del ejército, Punjab; dos pilotos muertos22 de octubre de 2022: Aviación del ejército, Migging, Arunachal Pradesh; Cinco muertos, entre ellos dos pilotos.4 de mayo de 2023: Aviación del ejército, Kishtwar, J&K; Un muerto, dos pilotos sanos y salvos.
Aterrizajes de emergencia
8 de octubre de 2020: cerca de Saharanpur; Fuerza Aérea India; sin lesiones6 de marzo de 2021: Aviación del ejército cerca de Kheda, Gujarat; dos oficiales a bordo; sin lesiones2 de enero de 2022: Aviación del ejército cerca de Jind, Haryana; sin lesiones26 de marzo de 2023: Guardia Costera en el aeropuerto de Kochi; sin lesiones8 de marzo de 2023: amaraje forzoso en el mar; Armada de la India; sin lesiones
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- Fuente: https://www.indiandefensenews.in/2023/05/copter-crashes-raise-questions-on.html
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