1998 Lamborghini Diablo SV Roadster, un toro unicornio, va a subasta - Autoblog

1998 Lamborghini Diablo SV Roadster, un toro unicornio, va a subasta – Autoblog

Marca de tiempo: 13 de diciembre de 2023 5:48 p.m.
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Lamborghini hizo solo dos Diablo SV Roadsters y RM Sotheby's pone este en subasta sobre sobre cerrado Del 13 al 15 de diciembre. No es sólo una rareza, es un retroceso a una época hace solo 23 años que las personas que estuvieron allí tienen que hacer un esfuerzo para recordar. Una época en la que los Lamborghinis apenas se vendían; Chrysler Pon el Lamborghini Diablo en el mercado en 1990, Audi lo sacó del mercado en 2001, Lambocars pone toda la ejecución de Diablo Durante esos 11 años, alrededor de 2,500 automóviles, incluidos prototipos y especiales de fábrica. El Lamborghini actual movió más del doble de esa cifra en el primer semestre de este año. Los productos de aquella época tampoco eran tan buenos; sí, podías disfrutarlos, pero ibas a sudar y trabajar para ello, y un ejemplar amarillo lo conducía sólo un magnate o el más flojo de los cañones. Este SV Roadster en Giallo sobre Nero “Torpedo” Alcantara con ribetes amarillos sin duda ha tenido más perlas que el Oyster Bay. 

En 1995, justo después de que Chrysler vendiera el equipo italiano, Lamborghini lanzó el Diablo VT Roadster, una versión convertible del Diablo VT con tracción total, y el Super Veloce (SV) Coupé, un modelo minimalista con tracción trasera y más potencia. del V5.7 de 12 litros que en el Diablo VT estándar. Los nuevos propietarios de Malasia e Indonesia querían atraer a más compradores estadounidenses, por lo que financiaron desarrollo de un SV Roadster ser una versión RWD más ligera y ágil del AWD VT Roadster. Tres años más tarde, un SV Roadster de color naranja perla se exhibió en el Salón del automóvil de Ginebra en 1998. EE.UU. distribuidores Quería el auto. Sin embargo, los propietarios de Malasia e Indonesia vendieron Lamborghini a Audi ese mismo año y Audi canceló todos los proyectos de tracción trasera.

Un concesionario milanés de Lamborghini pidió al director ejecutivo de Lamborghini que diera un ejemplo más; el director ejecutivo estuvo de acuerdo. Después de haber creado una demanda en el mercado y luego haberla endurecido, los concesionarios y distribuidores de Lamborghini en varias regiones eliminaron el sistema AWD de algunos VT Roadster para crear algo parecido a un SV Roadster. Sin embargo, el SV Roadster de exhibición y el ejemplar para el concesionario milanés son los dos únicos SV Roadster oficiales de fábrica que existen. 

Éste ha estado en manos de cuatro coleccionistas europeos y muestra 42,842 kilómetros (26,621 millas) en el odo. Su V12 hace 530 caballos de fuerza y ​​446 libras-pie de torsión. Muchas opciones costosas en este, incluido el expuesto de fibra de carbono para el techo y las láminas de admisión, el alerón trasero opcional también en fibra de carbono vista, el sistema de elevación de la suspensión delantera y el escape deportivo. La transmisión manual venía de serie.

El automóvil viene con todos los accesorios: el estéreo Alpine original, los manuales del propietario originales y garantía libro, el libro de servicio que muestra su cuidado más reciente en julio de 2023, dos rollos de herramientas y un certificado de origen de Lamborghini Polo Storico, y neumáticos con solo 300 millas.

En cuanto al valor, es sólo bajo pedido. Ventas cobertura en Clásico.com muestra que los VT Roadsters de 1998 y los SV Coupes de 1998 han estado dibujando subasta ofertas y ventas de $250,00 a aproximadamente $470,000 en los últimos 18 meses. Se puede esperar que el ejemplo de Sothebys aumente considerablemente.

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