¿Qué son las aletas de caída?

Las alas de un avión típico no son completamente planas ni fijas. Más bien, suelen presentar solapas. Algunos aviones tienen alerones o spoilers en las alas, por ejemplo, mientras que otros tienen flaps en las alas. ¿Qué son exactamente las solapas inclinadas y cómo funcionan?

Descripción general de las aletas inclinadas

Los flaps son dispositivos de elevación diseñados para mejorar las propiedades aerodinámicas de las alas de un avión en ángulos de ataque elevados. Están conectados a las alas mediante una bisagra. Cuando se despliegan, las aletas de caída girarán hacia abajo. Esto, a su vez, mejorará el flujo de aire sobre las alas del avión en ángulos de ataque elevados.

¿Dónde se ubican las aletas de caída?

Los flaps caídos se encuentran en el borde de ataque de las alas de un avión. Se clasifican como “dispositivos de última generación”. Las alas tienen un borde de ataque y un borde de salida. El primero se refiere a la parte delantera de las alas, mientras que el borde de salida se refiere a la parte posterior de las alas. Como dispositivos de vanguardia, los flaps de caída se encuentran en la parte delantera de las alas de un avión.

Más específicamente, los flaps de caída se encuentran a menudo entre los motores y el fuselaje en la parte delantera de las alas de un avión. El Airbus A380, por ejemplo, dispone de flaps en esta ubicación.

Flaps caídos vs Flaps Krueger: ¿Cuál es la diferencia?

Mucha gente supone que los colgajos caídos son lo mismo que los colgajos de Krueger. Si bien ambos consisten en dispositivos similares a bisagras en las alas de un avión, son diferentes.

Las aletas de caída están diseñadas para girar hacia abajo cuando se despliegan. Los pilotos pueden desplegar los flaps del avión, momento en el que estos dispositivos en forma de bisagra girarán hacia abajo. Los flaps Krueger, por otro lado, están diseñados para girar alejándose de las alas del avión cuando se despliegan.

Ángulos de ataque y flaps de caída

Para comprender mejor por qué los aviones están diseñados con flaps inclinados, debe familiarizarse con los ángulos de ataque. Este es el ángulo en el que la cuerda de un avión se encuentra con el viento. La cantidad de sustentación que genera un avión está fuertemente influenciada por su ángulo de ataque y velocidad. A medida que aumenta el ángulo de ataque del avión, generará más sustentación.

Los flaps funcionan mejorando el flujo de aire en ángulos de ataque altos. Cambian las propiedades físicas de las alas (específicamente el frente o el borde de ataque) para que el aire pueda fluir sobre ellas más fácilmente. El resultado final es más elevación y mayor eficiencia. Los aviones pueden tener otros dispositivos en sus alas, pero los flaps están diseñados específicamente para mejorar el flujo de aire en ángulos de ataque elevados.

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• Fuente: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-droop-flaps/