Wide Versus Narrow Winter Tires: It Doesn't Really Matter Which You Choose

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Υπάρχει μια πανάρχαια θεωρία που προτείνει ότι κάποιος πρέπει να προτιμήσει στενότερα ελαστικά το χειμώνα, επειδή ένα στενότερο ελαστικό ασκεί μεγαλύτερη πίεση σε ένα μικρότερο έμπλαστρο επαφής, δημιουργώντας έτσι μεγαλύτερη πρόσφυση. Το αντίθετο επιχείρημα είναι ότι πρέπει να χρησιμοποιείτε ένα φαρδύτερο ελαστικό, καθώς μεγαλύτερη επιφάνεια στο δρόμο θα δημιουργήσει μεγαλύτερη πρόσφυση. Όμως, όπως ανακάλυψε ο Jonathan Benson στην Tire Reviews, δεν έχει μεγάλη σημασία αν θα φαρδύνετε ή θα περιορίσετε τη χειμερινή σας διάταξη.

Ο Benson ήθελε να δοκιμάσει ο ίδιος τη θεωρία των φαρδύτερων έναντι των στενότερων χειμερινών ελαστικών, γι' αυτό προμηθεύτηκε τέσσερα σετ Χάνκοκ λάστιχα να τρέχουν σε α BMW Σειρά 3 γύρω από μια χιονισμένη κλειστή διαδρομή, η καθεμία ευρύτερη από την επόμενη. Τα ελαστικά κυμαίνονταν από 205 πλάτος τομής έως 275 δευτ., με τα 205 να τοποθετούνται σε τροχούς 16 ιντσών, τα 225 να στηρίζονται σε 18 και τα 255 και 275 να τοποθετούνται σε ζάντες 19 ιντσών.

Ενώ υπήρχαν υποκειμενικές διαφορές στην αίσθηση και την ανατροφοδότηση μεταξύ των μεγεθών, οι αριθμοί δεν λένε ψέματα. Το πιο στενό ελαστικό είχε τις καλύτερες δοκιμές επιτάχυνσης, αλλά το χειρότερο όσον αφορά το φρενάρισμα. Και για χρόνους γύρου, το μεσαίο ελαστικό πλάτους διατομής 225 είχε την καλύτερη απόδοση. Αλλά όλα τα αποτελέσματα είναι τόσο κοντά που πιθανότατα δεν θα παρατηρούσατε τη διαφορά.

Το κύριο συμπέρασμα, λέει η Tire Reviews, είναι ότι θα βρείτε μεγαλύτερη απόκλιση στην αντικειμενική απόδοση μεταξύ ενός καλού χειμερινού ελαστικού και ενός κακού χειμερινού ελαστικού χρησιμοποιώντας το ίδιο μέγεθος ελαστικού. Έτσι, αν ψωνίζετε για χειμερινό καουτσούκ, το καλύτερο στοίχημά σας είναι να εστιάσετε σε μάρκες με καλές κριτικές αντί να αγχώνεστε για το μέγεθος που πρέπει να επιλέξετε.