Η Virgin «πολύ αδύναμη» για να αμφισβητήσει τα τέλη του αεροδρομίου του Περθ, λέει η Qantas QC

Η Qantas υποστήριξε στο Ανώτατο Δικαστήριο της WA ότι ο μόνος λόγος που άλλες αεροπορικές εταιρείες συμφώνησαν με χρεώσεις που επιβλήθηκαν από το αεροδρόμιο του Περθ είναι ότι δεν είχαν την οικονομική δυνατότητα να ασκήσουν νομική αμφισβήτηση.

Ο QC της αεροπορικής εταιρείας, John Sheahan, είπε ότι αυτό ισχύει ακόμη και για την Virgin Australia, της οποίας η οικονομική κατάσταση περιέγραψε ως «αρκετά αδύναμη» σε σύγκριση με την Qantas.

Το αεροδρόμιο του Περθ κατηγόρησε την Qantas ότι της χρωστούσε 39 εκατομμύρια δολάρια σε διάστημα έξι μηνών το 2018, αλλά έλαβε μόνο 22.89 εκατομμύρια δολάρια.

Ακολουθεί η αεροπορική εταιρεία που δεν υπέγραψε νέα επταετή συμφωνία για τη χρήση των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου τον Ιούλιο του 2018, οδηγώντας σε διαφωνία ως προς το οφειλόμενο ποσό.

Ο Sheahan επέμεινε ότι η Qantas αναζητούσε μόνο μια δίκαιη συμφωνία και επεσήμανε τα στοιχεία που δημοσίευσε η ACCC που υποδηλώνουν ότι το ποσό των αεροπορικών εσόδων ανά επιβάτη που συλλέγονται από το αεροδρόμιο του Περθ είχε αυξηθεί κατά 60 τοις εκατό μέσα σε έξι χρόνια.

«Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες αποδίδουν λιγότερα, το αεροδρόμιο του Περθ τα πάει πολύ καλά», δήλωσε ο Sheahan.

Ο δικαστής Rene Le Miere παρενέβη λέγοντας ότι «όταν λέτε ότι βγάζετε λιγότερα, τα αεροπορικά εισιτήρια έχουν μειωθεί, αλλά ο αριθμός των επιβατών έχει αυξηθεί, τα έσοδα στην πραγματικότητα δεν έχουν μειωθεί».

Ο Sheahan επέκρινε επίσης τις αναφορές του αεροδρομίου του Περθ σε κανονισμούς που το εμποδίζουν να απαγορεύσει στην Qantas να χρησιμοποιεί τις εγκαταστάσεις της ελλείψει συμφωνίας.

«Αν υπενθυμίσουμε στους εαυτούς μας γιατί το συζητάμε καθόλου, είναι επειδή το αεροδρόμιο του Περθ θέλει να βασιστεί σε συμφωνίες που έκανε με μικρότερες αεροπορικές εταιρείες για να δικαιολογήσει την τιμή που θέλει να χρεώσει στην Qantas», είπε.

«Η Rex είναι μια από τις αεροπορικές εταιρείες που έκαναν μια συμφωνία. Ο όγκος του είναι ένα 30ο του Qantas. Μια αεροπορική εταιρεία στο μέγεθος της Rex δεν θα μπορούσε να αναλάβει μια οντότητα αυτής της κλίμακας. Η Qantas μπορεί να αντέξει οικονομικά.

«Αν και το Περθ δεν θα απέκλειε τη Virgin, το κόστος συναλλαγής που συνεπάγεται η επεξεργασία της σωστής απάντησης (στην τιμή) μπορεί να είναι απαγορευτικό για έναν οργανισμό όπως η Virgin».

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ο Neil Young QC, που εκπροσωπεί το αεροδρόμιο του Περθ, είπε ότι η Qantas είχε χρησιμοποιήσει τις υπηρεσίες της και πλήρωσε λιγότερα από ό,τι θα έπρεπε, με βάση τους δικούς της υπολογισμούς και όχι μια συμφωνημένη θέση.

«Η Qantas συνέχισε να προσγειώνει αεροπλάνα στο αεροδρόμιο του Περθ, να μεταφέρει φορτία και να χρησιμοποιεί τις εγκαταστάσεις και τις υπηρεσίες του αεροδρομίου χωρίς καμία συμφωνία. Πράγματι, χωρίς καμία τρέχουσα άδεια ή δικαίωμα λειτουργίας των τερματικών σταθμών 3 και 4.

«Η Qantas συνέχισε να αρνείται να πληρώσει μια δίκαιη αξία για υπηρεσίες και εγκαταστάσεις από τις 17 Δεκεμβρίου 2018. Το έκαναν σε βάθος και δεν χρειάζεται να αναλάβουν δεσμεύσεις, είτε βραχυπρόθεσμες είτε μακροπρόθεσμες. Αυτό γίνεται με βάση ότι θα προσφέρουν απλώς ένα χρηματικό ποσό που θεωρούν ότι είναι επαρκές ».

Η υπόθεση συνεχίζεται.

Πηγή: https://australianaviation.com.au/2021/09/virgin-too-weak-to-challenge-perth-airport-fees-says-qantas-qc/