The Business Case for Biodiversity Credits: Transport Industry Edition

The Business Case for Biodiversity Credits: Transport Industry Edition

Κόμβος πηγής: 3070718

Η Κόκκινη Λίστα της Διεθνούς Ένωσης για τη Διατήρηση της Φύσης (IUCN) τονίζει τον επείγοντα χαρακτήρα της προστασίας των εντοπισμένων εστιών. Ενώ παραδοσιακά επικεντρωνόταν στις μετρήσεις της κλιματικής αλλαγής, όπως το ισοδύναμο CO2, ο καθορισμός στόχων διατήρησης της βιοποικιλότητας παραμένει πρόκληση λόγω της έλλειψης ενός καθολικά αποδεκτού προτύπου μέτρησης.

Η βιομηχανία μεταφορών και η εθελοντική αγορά άνθρακα

Η εθελοντική αγορά άνθρακα (VCM) παρουσιάζει μια μοναδική ευκαιρία για τις εταιρείες μεταφορών να αντιμετωπίσουν ενεργά την κρίση της βιοποικιλότητας, ενώ παράλληλα επιδιώκουν τις μηδενικές στρατηγικές τους. Αναγνωρίζοντας τις σημαντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο τομέας των μεταφορών ως ζωτικής σημασίας αλλά δύσκολο να υποχωρήσει βιομηχανία, το VCM επιτρέπει σε αυτές τις εταιρείες να προχωρήσουν πέρα ​​από τη συμβατική αντιστάθμιση του άνθρακα ενσωματώνοντας πιστώσεις βιοποικιλότητας στις πρωτοβουλίες αειφορίας τους. Συμμετέχοντας στο VCM, οι εταιρείες μεταφορών μπορούν να επενδύσουν σε έργα που όχι μόνο μειώνουν τις εκπομπές άνθρακα αλλά συμβάλλουν επίσης στη διατήρηση της βιοποικιλότητας και στην αποκατάσταση των οικοσυστημάτων. Η αγορά πιστώσεων βιοποικιλότητας δίνει τη δυνατότητα σε αυτές τις εταιρείες να υποστηρίξουν πρωτοβουλίες όπως η αναδάσωση, η διατήρηση των οικοτόπων και οι βιώσιμες πρακτικές χρήσης γης.

Πώς μπορεί ο κλάδος των μεταφορών να ενσωματώσει τις πιστώσεις βιοποικιλότητας ως μέρος της στρατηγικής του καθαρού μηδενισμού;

Ο τομέας των μεταφορών μπορεί να ενσωματώσει στρατηγικά πιστώσεις βιοποικιλότητας στη στρατηγική του για το μηδενικό αποτέλεσμα μέσω διαφόρων περιπτώσεων χρήσης, παρέχοντας μια ολοκληρωμένη προσέγγιση για τη διατήρηση και τη βιωσιμότητα. Οι ακόλουθες περιπτώσεις χρήσης προέρχονται από την Έκθεση Βιοποικιλότητας του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ, Δεκέμβριος 2023.

1 - Στην πρώτη περίπτωση χρήσης, οι εταιρείες στον τομέα των μεταφορών μπορούν να αγοράσουν πιστώσεις βιοποικιλότητας παράλληλα με λύσεις βασισμένες στη φύση (NbS) για την ενίσχυση των πιστώσεων άνθρακα. Αυτή η προσέγγιση διασφαλίζει ότι τα αποτελέσματα του άνθρακα και της βιοποικιλότητας συντονίζονται, μετριάζοντας τον κίνδυνο να επηρεάσουν αρνητικά τη φύση οι πιστώσεις άνθρακα. Με την έκδοση πιστώσεων άνθρακα με «πρώτο πριμοδότηση» βιοποικιλότητας ή χωριστά, τα έργα μπορούν να τιμολογήσουν ρητά τις βελτιώσεις της βιοποικιλότητας, προάγοντας την οικολογική υγεία και συμβάλλοντας σε στόχους που σχετίζονται με τη φύση.

2 – Στη δεύτερη περίπτωση χρήσης, οι εταιρείες μπορούν να χρησιμοποιήσουν πιστώσεις βιοποικιλότητας για να χρηματοδοτήσουν βελτιώσεις στο φυσικό κεφάλαιο εντός της αλυσίδας αξίας τους, εξασφαλίζοντας πρόσβαση σε ζωτικής σημασίας υπηρεσίες οικοσυστήματος. Για παράδειγμα, μια εταιρεία μεταφορών που βασίζεται στην τοπική παροχή νερού θα μπορούσε να επενδύσει σε πιστώσεις βιοποικιλότητας για να υποστηρίξει την υγεία των οικοσυστημάτων που παρέχουν αυτόν τον πόρο. Οι πιστώσεις προσθέτουν ένα επίπεδο επαλήθευσης και διασφάλισης από τρίτους, ενισχύοντας τη διαχείριση του φυσικού κινδύνου της εταιρείας.

3 – Η τρίτη περίπτωση χρήσης περιλαμβάνει εταιρείες που συμβάλλουν στους παγκόσμιους στόχους της φύσης αγοράζοντας πιστώσεις βιοποικιλότητας για την προστασία και την αποκατάσταση της φύσης πέρα ​​από τις άμεσες επιπτώσεις τους. Για παράδειγμα, ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων μπορεί να επενδύσει σε πιστώσεις για την αποκατάσταση ενός παγκόσμιου απειλούμενου οικοτόπου, ευθυγραμμίζοντας με τους παγκόσμιους στόχους βιοποικιλότητας και ενισχύοντας την επιχειρηματική αξία της εταιρείας.

4 – Στην τέταρτη περίπτωση χρήσης, οι εταιρείες μπορούν να προσφέρουν προϊόντα και υπηρεσίες σε συνδυασμό με πιστώσεις βιοποικιλότητας, επιτρέποντας στους καταναλωτές να υποστηρίζουν θετικά αποτελέσματα στη φύση μέσω των αγορών τους. Αυτή η προσέγγιση ευθυγραμμίζεται με τις προτιμήσεις των καταναλωτών και την προθυμία για πληρωμή, παρέχοντας μια απτή και επαληθεύσιμη σύνδεση μεταξύ του προϊόντος και της βελτίωσης της φύσης.

Ενώ αυτές οι περιπτώσεις χρήσης παρουσιάζουν ευκαιρίες για τον τομέα των μεταφορών να ενσωματώσει πιστώσεις βιοποικιλότητας στη στρατηγική του καθαρού μηδενισμού, είναι σημαντικό να αναγνωρίσουμε την αμφισβητούμενη φύση της πέμπτης περίπτωσης χρήσης. Αυτό συνεπάγεται την ανάληψη ευθύνης για τις μη μετριασμένες επιπτώσεις στη βιοποικιλότητα και η εφαρμογή της υπόκειται σε συνεχή συζήτηση και απαιτεί πρόσθετη ανάπτυξη υποδομής της αγοράς. Οι εταιρείες μεταφορών θα πρέπει να εξετάσουν προσεκτικά αυτές τις περιπτώσεις χρήσης, να αξιολογήσουν τις συγκεκριμένες περιστάσεις τους και να αξιοποιήσουν τις πιστώσεις βιοποικιλότητας μαζί με άλλα μέσα για να υποστηρίξουν τους καθαρούς μηδενικούς στόχους τους.

Διαβάστε το χαρακτηριστικό μας στο Mongabay – «Η αγορά πιστώσεων βιοποικιλότητας πρέπει να μάθει από λάθη αντιστάθμισης άνθρακα»

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από ClimateTrade