Νέα νομοθεσία για τις μεταφορές που υποστηρίζουν την απαλλαγή της εφοδιαστικής αλυσίδας

Νέα νομοθεσία για τις μεταφορές που υποστηρίζουν την απαλλαγή της εφοδιαστικής αλυσίδας

Κόμβος πηγής: 3055996

1. Μηχανισμός προσαρμογής συνόρων άνθρακα

Η CBAM εφαρμόστηκε στη μεταβατική του φάση την 1η Οκτωβρίου 2023, με την αρχική περίοδο αναφοράς για τους εισαγωγείς να ολοκληρώνεται στις 31 Ιανουαρίου 2024.

Η αντιμετώπιση της παγκόσμιας πρόκλησης της κλιματικής αλλαγής απαιτεί παγκόσμιες λύσεις. Καθώς η ΕΕ αυξάνει τις φιλοδοξίες της για το κλίμα, δημιουργείται ανησυχία για πιθανή «διαρροή άνθρακα» λόγω λιγότερο αυστηρών κλιματικών πολιτικών σε πολλές χώρες εκτός ΕΕ. Διαρροή άνθρακα συμβαίνει όταν εταιρείες που εδρεύουν στην ΕΕ μετατοπίζουν την παραγωγή εντάσεως άνθρακα σε περιοχές με χαλαρότερες κλιματικές πολιτικές ή όταν οι εισαγωγές με μεγαλύτερη ένταση άνθρακα αντικαθιστούν τα προϊόντα της ΕΕ.

Για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος, η ΕΕ έχει εισαγάγει τον Μηχανισμό Προσαρμογής Συνόρων Άνθρακα (CBAM), ένα βασικό εργαλείο που δίνει δίκαιη τιμή στις εκπομπές άνθρακα που σχετίζονται με την παραγωγή προϊόντων έντασης άνθρακα που εισέρχονται στην ΕΕ. Το CBAM στοχεύει να δώσει κίνητρα για καθαρότερη βιομηχανική παραγωγή σε χώρες εκτός ΕΕ. Η σταδιακή εφαρμογή του CBAM ευθυγραμμίζεται με τη σταδιακή κατάργηση των δωρεάν δικαιωμάτων στο πλαίσιο του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (ETS) για τη στήριξη της απαλλαγής από τον άνθρακα της βιομηχανίας της ΕΕ.

Εφαρμόζοντας αρχικά σε συγκεκριμένα αγαθά όπως το τσιμέντο, ο σίδηρος και ο χάλυβας, το αλουμίνιο, τα λιπάσματα, η ηλεκτρική ενέργεια και το υδρογόνο, το CBAM θα ​​περιλαμβάνει τελικά πάνω από το 50% των εκπομπών σε τομείς που καλύπτονται από το ETS όταν εισαχθεί πλήρως. Η μεταβατική περίοδος λειτουργεί ως πιλοτική φάση για να να συγκεντρώσει πολύτιμες γνώσεις και να βελτιώσει τη μεθοδολογία για την οριστική περίοδο, εμπλέκοντας ενδιαφερόμενα μέρη όπως εισαγωγείς, παραγωγούς και αρχές στη διαδικασία μάθησης.

2. Το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης εγκρίνει τους κανονισμούς ReFuelEU

Στόχος είναι να τονωθεί τόσο η ζήτηση όσο και η προσφορά βιώσιμο καύσιμο αεροπορίας (SAF) εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Στις 9 Οκτωβρίου, το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης ενέκρινε επίσημα κανονισμούς σχετικά με την πρωτοβουλία ReFuelEU. Αυτή η πρόσφατα θεσπισθείσα νομοθεσία έχει σχεδιαστεί για να ενισχύσει τόσο τη ζήτηση όσο και την προσφορά βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η ανάπτυξη της πρωτοβουλίας διήρκεσε πάνω από ένα χρόνο, με τα μέλη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (ΕΒΕ) να εγκρίνουν σχέδια κανόνων για το ReFuelEU τον Ιούλιο του 2022. Πολιτική συναίνεση σχετικά με την πρόταση επιτεύχθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο τον Απρίλιο του 2023, ακολουθούμενο από τους ευρωβουλευτές που ενέκριναν τους κανονισμούς ReFuelEU στις 13 Σεπτεμβρίου.

Μετά την επίσημη υιοθέτηση της πρωτοβουλίας ReFuelEU από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι πρόσφατα εγκεκριμένοι κανονισμοί πρόκειται να δημοσιευθούν στην επίσημη εφημερίδα της ΕΕ τις επόμενες εβδομάδες. Οι κανονισμοί αυτοί θα τεθούν σε ισχύ την εικοστή ημέρα μετά τη δημοσίευση, με έναρξη την 1η Ιανουαρίου 2024.

Βασικό συστατικό του πακέτου Fit for 55, το ReFuelEU ευθυγραμμίζεται με τον πρωταρχικό στόχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης να περιορίσει τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου (GHG) κατά τουλάχιστον 55 τοις εκατό έως το 2030, σε σχέση με τη βασική γραμμή του 1990, και να επιτύχει καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050.

Σύμφωνα με τους νεοσυσταθέντες αεροπορικούς κανόνες ReFuelEU, τα αεροδρόμια και οι προμηθευτές καυσίμων της ΕΕ έχουν εντολή να διασφαλίσουν ότι τουλάχιστον 2 τοις εκατό των αεροπορικών καυσίμων είναι «πράσινα» έως το 2025. Αυτή η απαίτηση κλιμακώνεται σε 6 τοις εκατό το 2030, 20 τοις εκατό το 2035, 34 τοις εκατό το 2040, 42 τοις εκατό το 2045 και 70 τοις εκατό το 2050. Επιπλέον, οι κανόνες ορίζουν ότι ένα ποσοστό του μείγματος καυσίμου πρέπει να περιλαμβάνει συνθετικά καύσιμα, όπως η ηλεκτρονική κηροζίνη, με την απαίτηση συνθετικού καυσίμου να ορίζεται στο 1.2 τοις εκατό το 2030, 2 τοις εκατό το 2032, 5 τοις εκατό το 2035, φθάνοντας σταδιακά το 35 τοις εκατό το 2050.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από ClimateTrade