Tesla FSD Έκδοση 12 — Δεν είναι τόσο καλή όσο αναμενόταν και είχε προγραμματιστεί; - CleanTechnica

Tesla FSD Έκδοση 12 — Δεν είναι τόσο καλή όσο αναμενόταν και είχε προγραμματιστεί; – CleanTechnica

Κόμβος πηγής: 3084025

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΓΙΑ καθημερινές ενημερώσεις ειδήσεων από την CleanTechnica στο email. Ή ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google!


Η έκδοση 12 του Tesla Full Self Driving (FSD) ξεκίνησε να κυκλοφορεί στους πελάτες. Υπάρχουν, φυσικά, ορισμένοι ιδιοκτήτες που εκνευρίζονται για τις βελτιώσεις του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Η ενημέρωση χρησιμοποιεί ένα νευρωνικό δίκτυο από άκρο σε άκρο για να προσπαθήσει να βελτιώσει την τεχνολογία αυτοοδήγησης/υποβοήθησης οδηγού σε συγκεκριμένους τομείς οδήγησης και συγκεκριμένα σενάρια. Έχω να κάνω δύο σημειώσεις για αυτό.

Η πρώτη μου σημείωση είναι ότι μάλλον έχω δει έναν τόνο διαφημιστικής εκστρατείας στο διαδίκτυο κάθε έκδοση του FSD, και στη συνέχεια απογοητεύτηκα συνήθως με το επίπεδο του λογισμικού όταν έφτασα να το δοκιμάζω στο δικό μου Tesla Model 3. Έτσι, προτού το εξερευνήσω, δέχομαι οποιουσδήποτε ισχυρισμούς για μεγάλες προόδους με λίγο αλάτι τώρα . Συνιστώ σε όλους τους άλλους να κάνουν το ίδιο, καθώς έχω δει πολλούς άλλους ιδιοκτήτες και θαυμαστές της Tesla να είναι παρόμοια απογοητευμένοι μετά από υπερβολική διαφημιστική εκστρατεία από το Twitter/X και το YouTube.

Δεύτερον, κάποιος άλλος παρατήρησε ένα αρκετά αξιοσημείωτο σημείο: ο Έλον Μασκ είπε στα μέσα του 2023 ότι το FSD V12 δεν θα ήταν πλέον τεχνολογία «beta». Αποδεικνύεται, ωστόσο, ότι είναι. Το FSD εξακολουθεί να έχει την ετικέτα "beta" στο V12. Αξίζει να το λάβετε αυτό, αλλά νομίζω ότι είναι ένα άλλο παράδειγμα υπερπροσπάθειας και υπερβολικής αισιοδοξίας σχετικά με το πόσο καλά και πόσο γρήγορα θα έρθει το υλικολογισμικό AI της Tesla για δυνατότητα αυτοοδήγησης. Ίσως είναι ένα μικρό πράγμα, αλλά πάνω από όλα τα άλλα, είναι άλλη μια κορόιδο γροθιά. Επίσης, ειλικρινά, αν ο Elon είπε ευδιάκριτα ότι δεν θα ήταν πλέον "beta" και εξακολουθεί να είναι "beta", δεν καταλαβαίνω πώς αυτό δεν σημαίνει ότι το V12 είναι όχι τόσο καλό όσο αρχικά ελπίζαμε και σχεδιάζαμε.

Έκανε μεγάλη διαφορά η αντικατάσταση του κώδικα C++ με νευρωνικά δίκτυα; Ακόμα κι αν δεν το έκανε ακόμα, θα κάνει τη διαφορά στο μέλλον; Αυτό είναι θέμα θεωρίας και συζήτησης προς το παρόν. Θα δούμε τι θα φέρει το μέλλον.

Α, και υπάρχει μια ακόμη σημείωση. Ένα από τα νέα χαρακτηριστικά με το V12 FSD είναι ότι το αυτοκίνητο θα τραβήξει μόνο του στην άκρη του δρόμου στο τέλος της διαδρομής. Δεν καταλαβαίνω πώς αυτό είναι ένα σημείο καυχησιολογίας ή κάτι για το οποίο να ενθουσιάζομαι σε αυτό το σημείο. Δεν υπάρχει κανένας καλός λόγος για τον οποίο αυτό δεν θα έπρεπε να ήταν ένα αναμενόμενο χαρακτηριστικό από την αρχή. Πόσο δύσκολο είναι να περάσεις στην άκρη του δρόμου σε σύγκριση με την αυτόνομη οδήγηση στην πόλη; Γιατί δεν ήταν κάτι τέτοιο πριν; Ήταν πράγματι κάτι δύσκολο για την Tesla να εφαρμόσει ή μήπως κάτι το έθεσε απλώς ως ζήτημα τελικά και οδήγησε στην ενσωμάτωσή του; Δεν ξέρω, αλλά δεν μου φαίνεται σπουδαίο επίτευγμα. Θα προτιμούσα να δω το αυτοκίνητο να μπορεί να παρκάρει με αυτοπεποίθηση και ομαλά στο τέλος μιας διαδρομής. Αυτό φαίνεται σαν κάτι που θα έπρεπε να είχε συμπεριληφθεί πριν από χρόνια, ωστόσο η Tesla εξακολουθεί να μην είναι σε θέση να το πετύχει. Ίσως στο V13;


Έχετε μια συμβουλή για την CleanTechnica; Θέλετε να διαφημιστείτε; Θέλετε να προτείνετε έναν επισκέπτη για το podcast CleanTech Talk; Επικοινωνήστε μαζί μας εδώ.


Τελευταίο τηλεοπτικό βίντεο CleanTechnica

[Ενσωματωμένο περιεχόμενο]


Δεν μου αρέσουν τα paywalls. Δεν σας αρέσουν τα paywalls. Σε ποιον αρέσουν τα paywalls; Εδώ στην CleanTechnica, εφαρμόσαμε ένα περιορισμένο paywall για λίγο, αλλά ήταν πάντα λάθος — και ήταν πάντα δύσκολο να αποφασίσουμε τι θα έπρεπε να βάλουμε πίσω εκεί. Θεωρητικά, το πιο αποκλειστικό και καλύτερο περιεχόμενό σας βρίσκεται πίσω από ένα paywall. Αλλά τότε λιγότεροι το διαβάζουν!! Έτσι, αποφασίσαμε να ξεπεράσουμε πλήρως τα paywalls εδώ στο CleanTechnica. Αλλά…

 

Όπως και άλλες εταιρείες πολυμέσων, χρειαζόμαστε υποστήριξη αναγνωστών! Αν μας στηρίξεις, παρακαλώ τσιπ σε ένα κομμάτι μηνιαία για να βοηθήσουμε την ομάδα μας να γράψει, να επεξεργαστεί και να δημοσιεύσει 15 ιστορίες καθαρής τεχνολογίας την ημέρα!

 

Ευχαριστώ!


Διαφήμιση



 


Η CleanTechnica χρησιμοποιεί συνδέσμους συνεργατών. Δείτε την πολιτική μας εδώ.


Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από CleanTechnica