Σίδνεϊ-Μελβούρνη στέφθηκε η 5η πιο πολυσύχναστη διαδρομή παγκοσμίως

Σύμφωνα με την OAG, τον κορυφαίο πάροχο αεροπορικών δεδομένων στον κόσμο, η διαδρομή Σίδνεϊ προς Μελβούρνη εκτινάχθηκε στις 8,204,871 θέσεις ετησίως, περνώντας την υπηρεσία Σαουδικής Αραβίας Τζέντα στο Ριάντ, η οποία είχε 7,495,790 θέσεις ετησίως.

Η Σεούλ προς το νησί Τζετζού στη Νότια Κορέα παρέμεινε η πιο πολυσύχναστη διαδρομή στον κόσμο, ακολουθούμενη από το Τόκιο προς το Σαπόρο της Ιαπωνίας, το Ανόι προς το Χο-Τσι Μινχ στο Βιετνάμ και το Τόκιο προς τη Φουκουόκα.

Η χωρητικότητα ταξιδιών έχει αρχίσει να επιστρέφει στους αριθμούς πριν από την πανδημία, με μια εκτίναξη των εσωτερικών ταξιδιών που σημειώθηκε τον περασμένο Ιούνιο, ωστόσο, αυτό καταστράφηκε από τα ρεκόρ όλων των εποχών για καθυστερήσεις τον Απρίλιο, τον Ιούνιο και τον Ιούλιο.

Έκτοτε, η βιομηχανία έχει προσλάβει χιλιάδες επιπλέον προσωπικό και έχει μειώσει την ικανότητα πτήσης για να καλύψει τη διαφορά. Το αποτέλεσμα εκτός από τη μείωση των καθυστερήσεων είναι τα τεράστια κέρδη για τις αεροπορικές εταιρείες, χάρη στην υψηλή ζήτηση και τη χαμηλή χωρητικότητα που αυξάνουν τις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων.

Τώρα οι αεροπορικές εταιρείες διστάζουν να αυξήσουν ξανά τη χωρητικότητα λόγω του κινδύνου μείωσης των κερδών.

Η Αυστραλιανή Επιτροπή Ανταγωνισμού και Καταναλωτών (ACCC) δήλωσε ότι, ενώ αναγνωρίζει ότι οι αυξημένες εκθέσεις και η μειωμένη χωρητικότητα είναι αποτέλεσμα «υψηλού κόστους καυσίμων αεροσκαφών και λειτουργικών προκλήσεων», θα παρακολουθεί τους αεροπορικούς ναύλους.

Μετά από αυτό, ο Geoff Culbert, διευθύνων σύμβουλος του αεροδρομίου του Σίδνεϋ, προτρέπει τις αεροπορικές εταιρείες να αυξήσουν τη χωρητικότητά τους σε μια προσπάθεια να επαναφέρουν τα ταξίδια στην κανονικότητα πριν από την πανδημία.

Ο Culbert λέει ότι ενώ είναι συναρπαστικό το γεγονός ότι το αεροδρόμιο είδε τρία εκατομμύρια ταξιδιώτες τον Δεκέμβριο για πρώτη φορά μετά την πανδημία, η κίνηση εξακολουθεί να είναι 20 τοις εκατό λιγότερη από ό,τι το 2019.

«Τα εγχώρια τερματικά μας ήταν πολυσύχναστα την περίοδο των Χριστουγέννων καθώς οι Αυστραλοί ταξίδευαν για να δουν φίλους και συγγενείς και να εξερευνήσουν αυτή τη σπουδαία χώρα. Ωστόσο, η ανάκαμψη δεν έχει τελειώσει σε καμία περίπτωση, με 411,000 λιγότερους επιβάτες εσωτερικού τον Δεκέμβριο του 2022 από ό,τι τον Δεκέμβριο του 2019», είπε.

«Η Αυστραλία πρέπει να ξεκλειδώσει περισσότερη χωρητικότητα και γρήγορα, εάν θέλουμε να δούμε μια διαρκή ανάκαμψη για τον τουρισμό, την εκπαίδευση και τις εξαγωγικές βιομηχανίες μας».

Η Qantas είχε δηλώσει προηγουμένως ότι θα αυξήσει την εγχώρια παραγωγική της ικανότητα από τον Μάρτιο του 2023, προσθέτοντας 57 νέες υπηρεσίες επιστροφής την εβδομάδα.

Αυτό θα έφερνε τη χωρητικότητα της αεροπορικής εταιρείας στο 93% αυτής που ήταν πριν από την πανδημία. Μέχρι το τέλος του έτους, ελπίζει να έχει δυναμικότητα 104%.