Το αεροδρόμιο του Newcastle φαίνεται να γίνει η τρίτη βάση της Bonza

Επί του παρόντος, η Bonza πετά τέσσερις φορές την εβδομάδα μεταξύ του Newcastle και της κύριας βάσης του στην Sunshine Coast, καθώς και δύο φορές την εβδομάδα μεταξύ Newcastle και Whitsundays. Η αεροπορική εταιρεία, η οποία ειδικεύεται στα ταξίδια «από σημείο σε σημείο» μεταξύ περιφερειακών προορισμών, πέταξε για πρώτη φορά στο Νιούκαστλ τον Μάρτιο.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του αεροδρομίου του Newcastle, Dr Peter Cock (φωτογραφία) είπε ότι το αεροδρόμιο, που βρίσκεται περίπου δύο ώρες βόρεια του Σίδνεϊ, θα αποτελέσει έναν εξαιρετικό τρίτο κόμβο για τον αερομεταφορέα χαμηλού κόστους, ο οποίος έχει μια δεύτερη βάση στη Μελβούρνη (Tullamarine).

"Εμπειρογνώμονες του κλάδου λένε ότι λόγω του μεγέθους του πληθυσμού μας, λόγω του τρόπου με τον οποίο η περιοχή μας αρέσει να ταξιδεύει, λόγω των εγκαταστάσεων που έχουμε σε αυτό το αεροδρόμιο, είμαστε μια φυσική βάση για κάποιον όπως ο Bonza", είπε. είπε στο NBN News, προσθέτοντας ότι θα ήθελε να δει περισσότερα δρομολόγια προς προορισμούς όπως η Ουάσιγκτον και η Τασμανία.

Ένας εκπρόσωπος του αεροδρομίου του Newcastle είπε στην Australian Aviation, «Το αεροδρόμιο του Newcastle είναι ένα προοδευτικό, αναπτυσσόμενο αεροδρόμιο, ως η δεύτερη διεθνής πύλη της NSW και καλωσορίζουμε κάθε συζήτηση σχετικά με τη δημιουργία αεροπορικών βάσεων στο αεροδρόμιο μας.

«Η σχέση μας με την Bonza είναι ισχυρή και οι υπάρχουσες διαδρομές, η ακτή Whitsunday και η ακτή Sunshine έχουν καλή απόδοση. Ανυπομονούμε να υποστηρίξουμε τη Bonza να αναπτυχθεί και θα καλωσορίσουμε τις συζητήσεις για τη δημιουργία μιας στρατηγικής συνεργασίας όταν έρθει η ώρα.

"Αυτό ισχύει για όλες τις αεροπορικές εταιρείες, γνωρίζουμε ότι οι αεροπορικές εταιρείες αυξάνουν τους στόλους τους και είμαστε βέβαιοι ότι το αεροδρόμιο μας είναι το τέλειο μέρος για να προσθέσετε μια βάση."

Η Bonza έχει ήδη εκδηλώσει το ενδιαφέρον της για τρίτη βάση μετά ολοκληρώνοντας την εκτόξευση από τα πρώτα 27 δρομολόγιά της νωρίτερα αυτόν τον μήνα, με την επικεφαλής εμπορική διευθύντρια Carly Povey να λέει ότι η αεροπορική εταιρεία "έχει κερδίσει το δικαίωμα να αναπτυχθεί".

«Η εστίασή μας τώρα είναι σταθερά στη βελτίωση των λειτουργιών μας, κερδίζοντας τον σεβασμό των πελατών και στη συνέχεια, θα συνεχίσουμε να προσθέτουμε νέα δρομολόγια και μια τρίτη βάση για να συνεχίσουμε την αποστολή μας να συνδέουμε τις κοινότητες σε όλη την Αυστραλία», είπε.

Η αεροπορική εταιρεία ήταν διστακτική για τη συγκεκριμένη τοποθεσία για μια τέτοια βάση, ωστόσο, με τον Povey να δηλώνει ότι η Bonza θα είχε περισσότερα να πει για έναν άλλο κόμβο και την έναρξη περισσότερων δρομολογίων «όταν έρθει η ώρα».

«Από εδώ, η εστίασή μας είναι να χαλαρώσουμε τις δραστηριότητές μας και να κερδίσουμε τον σεβασμό των Αυστραλών ταξιδιωτών», είπε σε μια δήλωση.

«Βλέπουμε πραγματικά θετική ζήτηση για πτήσεις μεταξύ Newcastle και Sunshine Coast και Whitsunday Coast. Οι συντελεστές φορτίου είναι εκεί που θα περιμέναμε να είναι σε αυτό το αρχικό στάδιο.”

Ο Διευθύνων Σύμβουλος Τιμ Τζόρνταν είχε στο παρελθόν σημειώθηκαν ευκαιρίες πετώντας από το αεροδρόμιο του Σίδνεϋ, αλλά εξέφρασε την απογοήτευσή του για τη διαχείριση των θέσεων υποδοχής του μεγαλύτερου αεροδρομίου.

«Υπάρχει ένα πρόβλημα όσον αφορά τους κουλοχέρηδες στο Σίδνεϊ και την πρόσβαση σε κουλοχέρηδες τη σωστή ώρα της ημέρας. Και αυτό είναι ένα ζήτημα που είναι πιο επαχθές στο Σίδνεϊ από ό,τι σε πολλές άλλες τοποθεσίες», είπε.

Το αεροδρόμιο του Νιούκαστλ βρίσκεται αυτή τη στιγμή στη διαδικασία αναβάθμιση των εγκαταστάσεων του τερματικού σταθμού και του διαδρόμου προσγείωσης για τη διεκπεραίωση μεγαλύτερων διεθνών πτήσεων με αεροσκάφη ευρείας ατράκτου. Το αεροδρόμιο εξασφάλισε χρηματοδότηση 121 εκατομμυρίων δολαρίων από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση εν όψει των εκλογών του 2022, με τα δύο μεγάλα κόμματα να δεσμεύονται για την αναβάθμιση του τερματικού σταθμού 55 εκατομμυρίων δολαρίων για να συνεχίσει την αναβάθμιση του διαδρόμου 66 εκατομμυρίων δολαρίων και έχει επίσης υπογράψει συμφωνία χρηματοδότησης 240 εκατομμυρίων δολαρίων με την Commonwealth Bank of Australia (CBA) για κεφαλαιουχικά έργα που δεν καλύπτονται από τις επιχορηγήσεις.

Τα έργα συμπίπτουν με τις αναβαθμίσεις από την RAAF, στην οποία ανήκει ο αεροδιάδρομος, πράγμα που σημαίνει ότι εάν το αεροδρόμιο δεν είχε εξασφαλίσει τα χρήματα εγκαίρως, θα έπρεπε να περιμένει μέχρι τις επόμενες προγραμματισμένες αναβαθμίσεις περίπου το 2040.