Mars Helicopter Borked, Broken, An Ex-Helicopter, Now Abandoned And Alone

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Space fans prepare yourselves, for I have some sad news: NASA’s Mars-based helicopter, Ingenuity, has flown its last, thanks to a broken rotor blade. It is now an ex-helicopter, or if you prefer, the little space helicopter that no longer could. Pour one out for a true original, and give mad respect to the first aircraft on another planet that shall take to the skies no more.

After completing its 72nd flight on the Martian surface, NASA scientists reviewing images from Ingenuity’s onboard camera made the sad discovery that one or more of its rotor blades were damaged (via Gizmodo) και πήρε την απόφαση ότι το ελικόπτερο δεν θα μπορεί πλέον να πετάει.

Αυτό σηματοδοτεί το τέλος ενός εξαιρετικά σκληρού μικρού αεροσκάφους που αρχικά είχε σχεδιαστεί μόνο για να εκτελεί πέντε δοκιμαστικές πτήσεις, αλλά τώρα αποστέλλεται στο μοναχικό αρειανό νεκροταφείο του νεκρή τεχνολογία και σπασμένα όνειρα.

Alright, it’s a bit much, I know. But Ingenuity’s story is one of engineering triumph, and it’s likely to go down in history as one of the more successful tests of exploratory vehicles catapulted to the red planet.

Κυκλοφόρησε τον Φεβρουάριο του 2021 προσκολλημένο στην κοιλιά του Επιμονή Mars rover (charmingly nicknamed “Percy”), the 19-inch tall helicopter weighed in at a miniscule four pounds, and once detached from its host became the first powered and controlled aircraft to fly on another planet.

While it’s tempting to think of Ingenuity as a glorified drone, the μηχανικές προκλήσεις that needed to be overcome to allow a helicopter to fly in the thin Martian atmosphere were immense. Mars has a 95% carbon dioxide atmosphere that’s only 0.6% the density of the air on Earth, which meant that Ingenuity had to be extraordinarily light and generate huge amounts of lift for its size in order to fly at all.

Αυτό επιτεύχθηκε με τη χρησιμοποίηση ενός σχεδίου διπλού αντίθετα περιστρεφόμενου ρότορα και την αποτελεσματική χρήση ανθρακονημάτων στην κατασκευή, και ήταν αυτό, μαζί με έξι ισχυροί κινητήρες συνεχούς ρεύματος και έξι μπαταρίες ιόντων λιθίου Sony με ηλιακή φόρτιση, που σήμαινε ότι το Ingenuity απέδιδε μια αξιοσημείωτη ποσότητα ανύψωσης για το μικρό του μέγεθος.

Είναι ενδιαφέρον ότι η διάρκεια πτήσης δεν περιοριζόταν στη διαθέσιμη φόρτιση της μπαταρίας από το επάνω ηλιακό πάνελ, αλλά στους θερμικούς περιορισμούς των κινητήρων, καθώς ανέβηκαν από θερμοκρασίες πολύ κάτω από το μηδέν σε πάνω από 100 βαθμούς Κελσίου. σε μια σύντομη πτήση. That’s one of those NASA facts that makes you want to punch the air isn’t it, or is that just me?

Όχι, τότε μόνο εγώ. Συνεχίζοντας.

Η εφευρετικότητα έπρεπε επίσης να είναι ικανή για αυτόνομο έλεγχο, και ενώ οι μηχανικοί της NASA ανέβαζαν ακριβείς οδηγίες στο μικρό ελικόπτερο πριν από κάθε πτήση ως προς το πώς θα έπρεπε να μοιάζουν οι παράμετροι, μετά από αυτό εναπόκειτο στους αλγόριθμους στον ενσωματωμένο υπολογιστή να προσαρμοστούν στις μεταβαλλόμενες περιβαλλοντικές συνθήκες. Αυτό το σύστημα λειτούργησε φανταστικά καλά και το Ingenuity κατάφερε να συλλάβει πολλούς εντυπωσιακές φωτογραφίες της επιφάνειας του Άρη χρησιμοποιώντας τις δύο ενσωματωμένες κάμερές του στις 72 πτήσεις του.

Μπορείτε να εντοπίσετε το @NASAPersevere; Το Ingenuity ολοκλήρωσε την Πτήση 51 το Σαββατοκύριακο, τραβώντας μια ειδική κάμερα του ρόβερ από 40 πόδια (12 μέτρα) στον αέρα. Σε αυτή την πτήση, το #MarsHelicopter ταξίδεψε 617 πόδια (188 μέτρα) για 136.89 δευτερόλεπτα. https://t.co/1CXIWdYIAQ pic.twitter.com/Oyi6hkucPvΑπρίλιος 25, 2023

δείτε περισσότερα

Sadly, it seems that Ingenuity shall fly no more, although it shall likely go down in history as another of NASA’s Mars exploration devices that not just met their goals, but exceeded them as well. Perseverance is still merrily chugging away on the Martian surface, recently passing the Δείκτης 1,000 Αρειανών ημερών, και δεν δείχνει σημάδια διακοπής στην αποστολή του να εξερευνήσει και να ερευνήσει τον μυστηριώδη πλανήτη.

Εν τω μεταξύ, το Curiosity, ένα παλαιότερο ρόβερ του Άρη με παρόμοια σχεδίαση με το Perseverance, λειτουργεί από τον Αύγουστο του 2012 και εξακολουθεί να μεταδίδει τακτικές ενημερώσεις και φωτογραφίες, μερικές από τις οποίες μπορείτε να βρείτε εδώ.

Όλοι μας θα σβήσουμε μια μέρα, σαν σκόνη στον άνεμο. Αλλά λίγοι θα μείνουν στη μνήμη μας όπως το μικρό ελικόπτερο του Άρη που θα μπορούσε, και έτσι σήμερα, δίνουμε τα συλλογικά μας καπάκια στη μνήμη του.

Αναπαύσου εν ειρήνη μικρέ φίλε. Δεν θα πετάτε πια, αλλά ο αντίκτυπος που κάνατε στην επιστήμη και οι εικόνες που στείλατε πίσω και αιχμαλώτισαν τη συλλογική μας φαντασία, θα συνεχίσουν να ζουν για τα επόμενα χρόνια.