Η Lotus θα αντικαταστήσει το Emira με ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο το 2027

Η Lotus θα αντικαταστήσει το Emira με ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο το 2027

Κόμβος πηγής: 3091258

Η Lotus έχει ένα άλλο ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο στο δρόμο. Εκχωρήθηκε ο εσωτερικός κωδικός Τύπος 135, σύμφωνα με πληροφορίες θα είναι ένα κλάσμα της τιμής του περίπου 1.5 εκατομμύρια δολάρια Evija. Η βρετανική μάρκα επιδόσεων σχεδιάζει να αποκαλύψει το νέο μοντέλο το 2025 και να τιμήσει περίπου το ισοδύναμο των 95,345 δολαρίων (75,000 λίβρες) όταν ξεκινήσουν οι πωλήσεις το 2027, σύμφωνα με Προπονητής.

«Χρειαζόμαστε το bullseye της μάρκας, που πρέπει να είναι αυτό το διθέσιο σπορ αυτοκίνητο», είπε ο επικεφαλής εμπορικός διευθυντής του Lotus Group, Mike Johnstone. Προπονητής. «Διαφορετικά, είμαστε απλώς μια επωνυμία με σήμα Lotus. Το σπορ αυτοκίνητο είναι ουσιαστικό μέρος του μέλλοντός μας».

Το Type 135 θα αντικαταστήσει το Elise και το Emira στη σειρά Lotus. Θα είναι διθέσιο και θα χρησιμοποιεί το LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture) αρχικά για Η συνεργασία μοντέλων της Lotus και της Alpine που δεν λειτουργεί πλέον (εικόνα teaser παραπάνω), σύμφωνα με Προπονητής. Η δομή του πλαισίου φέρεται να είναι 37 τοις εκατό ελαφρύτερη από αυτή του Emira, αν και το τελικό βάρος θα είναι πιθανότατα υψηλότερο χάρη στη βαριά μπαταρία.

Θα είναι διαθέσιμα κινητήρια σύνολα ενός και δύο κινητήρων, που φέρεται να αποδίδουν 469 ίππους και 872 ίππους, αντίστοιχα. Η πλατφόρμα μπορεί να φιλοξενήσει διατάξεις κίνησης πίσω και τετρακίνησης, με τη Lotus να λέει Προπονητής δεν θέλει να κλείσει τη δυνατότητα προσθήκης ρύθμισης AWD με διάνυσμα ροπής παρόμοια με το σύστημα που βρίσκεται στο Evija. 

Αν και αυτά τα στοιχεία είναι αναμφίβολα ισχυρά, είναι στην πραγματικότητα λίγο λιγότερα από τα άλλα EV της Lotus. Το sedan Emeya είναι διατίθεται με έως και 905 ίππους. Το SUV Eletre είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις 603 ίππων και 905 ίππων.

Σύμφωνα με πληροφορίες, θα υπάρχουν διαθέσιμες μπαταρίες 66.4 κιλοβατώρας και 99.6 kWh, παρέχοντας περίπου 300 μίλια και 450 μίλια εμβέλειας, αντίστοιχα. Αντί να βάζει τις μπαταρίες κάτω από το πάτωμα όπως πολλά EV, η Lotus σχεδιάζει να τις στοιβάζει πίσω από τον οδηγό. Αυτό επιτρέπει στους επιβάτες να κάθονται λίγο πιο χαμηλά για μια πιο παραδοσιακή εμπειρία σπορ αυτοκινήτου που περιμένουν οι αγοραστές από τη μάρκα.

Η Lotus θα κατασκευάσει το Type 135 στην Αγγλία, σε αντίθεση με το Emeya και Έλετρε, που προέρχονται από την Κίνα. Η εταιρεία εκτιμά ότι μπορεί να πουλά 10,000 έως 15,000 παραδείγματα του σπορ αυτοκινήτου παγκοσμίως κάθε χρόνο.

Απευθυνθήκαμε στη Lotus για να επιβεβαιώσουμε όλα αυτά μόνοι μας. Θα φροντίσουμε να ενημερώσουμε αυτό το άρθρο όταν μάθουμε νέα. 

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Τεχνολογία