Πώς θα επηρεάσει η μετάβαση των EV τον προγραμματισμό ακινήτων; – CleanTechnica

Καθώς πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να ακολουθήσουν την Tesla στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, η αλλαγή θα μπορούσε να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο οι προγραμματιστές ακινήτων και οι ιδιοκτήτες κτιρίων σχεδιάζουν νέα έργα. Μια κίνηση προς την ολονύκτια χρέωση σε διαμερίσματα και διαμερίσματα θα μπορούσε να προσφέρει εξοικονόμηση κόστους στην ηλεκτρική ενέργεια και ένας καθηγητής πιστεύει ότι οι ιδιοκτήτες αυτών των εξελίξεων θα αισθανθούν πίεση να προσθέσουν αυτές τις υπηρεσίες τα επόμενα χρόνια.

Anthony S. Wexler, Καθηγητής Μηχανικής και Ποιότητας Αέρα στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια-Davis, αναμένει από τους ιδιοκτήτες διαμερισμάτων και κατοικιών να αισθάνονται όλο και πιο πιεσμένοι να προσφέρουν χρέωση γκαράζ, σύμφωνα με μια έκθεση από Forbes. Ο Wexler πιστεύει επίσης ότι αυτές οι λύσεις χρέωσης γκαράζ μπορεί να απομακρυνθούν από ένα σύστημα pay-as-you-go, με όσους μένουν σε διαμερίσματα να αποκτούν τη δυνατότητα να φορτίζουν από τις θέσεις στάθμευσης τους κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Μέσω αυτού, ο Wexler πιστεύει ότι οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν έως και 50 τοις εκατό σε ηλεκτρική ενέργεια σε σύγκριση με τη μετάβαση σε σταθμούς φόρτισης. Επιπλέον, καθώς το κόστος φόρτισης του εξοπλισμού μειώνεται τα επόμενα χρόνια, ο Wexler αναμένει ότι η εγκατάσταση φορτιστών σε γκαράζ θα γίνει πιο αποδοτική από πλευράς κόστους και προβλέπει ότι θα το βλέπουμε όλο και περισσότερο στα διαμερίσματα.

Όσο για τους ιδιοκτήτες κατοικιών, η Wexler σημειώνει πώς θα επωφεληθούν επίσης από τη μείωση των τιμών για τον εξοπλισμό φόρτισης, εκτός από τα ηλιακά πάνελ σε ορισμένα μέρη. Μερικοί μπορεί επίσης να είναι σε θέση να επαναπουλήσουν ηλεκτρική ενέργεια πίσω στο ηλεκτρικό δίκτυο σε περιόδους αιχμής ζήτησης σε ορισμένες πολιτείες, όπως συμβαίνει ήδη με το Powerwall της Tesla και Εικονική μονάδα παραγωγής ενέργειας πρόγραμμα στην Καλιφόρνια.

Μια άλλη σημαντική αλλαγή που προβλέπει ο Wexler είναι η χρήση των EV ως εφεδρικών γεννητριών ισχύος. Ο μέσος όρος Τέσλα αποθηκεύει περίπου 75 kWh ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία, όπως λέει, είναι αρκετή για να τροφοδοτήσει τα περισσότερα σπίτια της μεσαίας τάξης για λίγο περισσότερο από τρεις ημέρες. Τα αυτοκίνητα της Tesla δεν προσφέρουν προς το παρόν αμφίδρομη φόρτιση, αλλά μελλοντικές επαναλήψεις ενδέχεται και ορισμένα EV να περιλαμβάνουν ήδη τη δυνατότητα.

Πέρα από την ίδια την ακίνητη περιουσία, είναι πιθανό η αγορά αυτοκινήτων να απομακρυνθεί από τα ιδιόκτητα οχήματα γενικά, αντί να κατευθύνεται προς τα κοινά EV. Αυτή η ιδέα έχει επίσης θιγεί από τον διευθύνοντα σύμβουλο της Tesla, Elon Musk, ο οποίος λέει ότι τα αυτοκίνητα της αυτοκινητοβιομηχανίας κάποια στιγμή θα μπορούν να οδηγούν με πλήρη αυτονομία, δημιουργώντας έσοδα από το rideshare για τους ιδιοκτήτες τους ενώ θα είναι οι ίδιοι στη δουλειά.

Είτε αυτές οι προβλέψεις πραγματοποιηθούν είτε όχι, είναι δύσκολο να διαψευσθεί ότι τα EV θα αλλάξουν τον τρόπο με τον οποίο η κοινωνία μας σχεδιάζει και χρησιμοποιεί την ανάπτυξη ακινήτων. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η προσβασιμότητα του εξοπλισμού φόρτισης είναι πιθανό να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια και οι κάτοικοι των διαμερισμάτων, οι ιδιοκτήτες σπιτιού και όσοι νοικιάζουν εμπορικούς χώρους είναι πιθανό να ωφεληθούν.

Αρχικά δημοσιεύθηκε στις ΕΥΑΝΝΕΞ, του Peter McGuthrie.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• Minting the Future με την Adryenn Ashley. Πρόσβαση εδώ.
• Αγορά και πώληση μετοχών σε εταιρείες PRE-IPO με το PREIPO®. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://cleantechnica.com/2023/05/28/how-will-the-ev-transition-affect-real-estate-planning/