Η Ford δημιουργεί θυγατρική Latitude AI για την ανάπτυξη προηγμένης τεχνολογίας υποβοήθησης οδήγησης

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Ακούστε αυτό το άρθρο

Η Latitude AI είναι μια νέα, εξ ολοκλήρου θυγατρική της Ford με ιδιαίτερη εστίαση στην ανάπτυξη τεχνολογίας υποστήριξης οδηγού με ανοιχτή ακρόαση, χωρίς δρόμο. Η ομάδα περιλαμβάνει 550 υπαλλήλους πρώην Argo AI με εμπειρία στη μηχανική μάθηση, τη ρομποτική, τη χαρτογράφηση και τους αισθητήρες.

«Η τεχνογνωσία της ομάδας Latitude θα συμπληρώσει και θα ενισχύσει περαιτέρω την εσωτερική παγκόσμια ομάδα ADAS της Ford στην ανάπτυξη μελλοντικών τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού, προσφέροντας τελικά τα πολλά οφέλη του αυτοματισμού», δήλωσε ο Sammy Omari, Διευθύνων Σύμβουλος της Latitude και εκτελεστικός διευθυντής τεχνολογιών ADAS στη Ford. .

Το έργο του Latitude AI θα περιλαμβάνει την ανάπτυξη προόδων για την τεχνολογία υποστήριξης οδηγού BlueCruise της Ford. Θα επικεντρωθεί στην αυτοματοποίηση της οδήγησης κατά τη διάρκεια κουραστικών ή αγχωτικών περιόδων, όπως η κυκλοφορία από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα και σε μεγάλα τμήματα αυτοκινητοδρόμων.

Το Latitude θα έχει την έδρα του στο Πίτσμπουργκ της Πενσυλβάνια και θα λειτουργεί μια πίστα δοκιμών ταχύτητας αυτοκινητόδρομου στο Greenville της Νότιας Καρολίνας. Θα έχει επίσης κέντρα μηχανικής στο Dearborn του Michigan και στο Palo Alto της Καλιφόρνια.

Η Ford ανακοίνωσε Το BlueCruise το 2021 και το παρουσίασε στα οχήματα το 2022. ο Mustang Mach E και F-150 ήταν οι πρώτοι που απέκτησαν τη δυνατότητα. Μερικά μοντέλα Lincoln έχουν επίσης την τεχνολογία, αλλά η επωνυμία χρησιμοποιεί την επωνυμία ActiveGlide για το σύστημα.

Σε 2022, Η Ford παρουσίασε μια αναβαθμισμένη έκδοση 1.2 του BlueCruise. Πρόσθεσε στις δυνατότητες του συστήματος αλλαγές λωρίδας χωρίς χέρια. Οι βελτιώσεις περιελάμβαναν επίσης βελτιωμένη απόκριση εντός λωρίδας σε άλλα οχήματα και καλύτερη ικανότητα προσαρμογής των ταχυτήτων όταν πλησιάζετε μια καμπύλη. Υπήρχαν 130,000 μίλια (209,215 χιλιόμετρα) υποστηριζόμενων αυτοκινητοδρόμων, που ήταν υψηλότερα από 100,000 μίλια (160,934 χιλιόμετρα) όταν ξεκίνησε το BlueCruise.

Τον Ιανουάριο του 2023, Αναφορές καταναλωτών δοκιμαστεί 12 προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Η δημοσίευση έδωσε στην BlueCruise βαθμολογία 84, η οποία ήταν η καλύτερη του γκρουπ. Η τεχνολογία Super Cruise της General Motors έλαβε τη δεύτερη θέση κερδίζοντας 75. Η Mercedes-Benz ήταν τρίτη με 72. Η Tesla Autopilot ήταν στην έβδομη θέση με βαθμολογία 61.