Τάσεις απογραφής Δεκεμβρίου: Μια νέα άνοδος της βιομηχανίας, τα συμπαγή SUV στα ύψη, ένα οροπέδιο EV;

Τάσεις απογραφής Δεκεμβρίου: Μια νέα άνοδος της βιομηχανίας, τα συμπαγή SUV στα ύψη, ένα οροπέδιο EV;

Κόμβος πηγής: 3030393

Στοιχεία αποθέματος διαφημιζόμενων λιανικής για τον Δεκέμβριο του 2023: S&P
Η Global Mobility παρέχει τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με τις ΗΠΑ
αγορά.

Συνολικά αποθέματα του κλάδου

Συνολικές διαθέσιμες λίστες απογραφής αντιπροσώπων νέων οχημάτων για το
Η αγορά των ΗΠΑ έχει αυξηθεί σε περίπου 2.3 εκατομμύρια μονάδες από νωρίς
Δεκέμβριος. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση 4% από τα τέλη Οκτωβρίου
και αύξηση 60% σε ετήσια βάση από 1.4 εκατομμύρια μονάδες. ο
Η αύξηση του Νοεμβρίου οφείλεται κυρίως στην κατηγορία των Compact SUV (περισσότερα
λεπτομέρεια παρακάτω).

Σταθεροποίηση των αποθεμάτων EV

Διαφημίστηκαν λιανικά αποθέματα των περισσότερων ηλεκτρικών που δεν ανήκουν στην Tesla
τα οχήματα έχουν ισοπεδωθεί μετά από μια άνοδο στις αρχές του 2023, με δύο
εξαιρέσεις: τα Ford Mustang Mach-E και Ford F-150 Lightning έχουν
έχουν δει αιχμές να έχουν το Νο. 1 και 2 υψηλότερο αριθμό μονάδων EV στο
αγορά των ΗΠΑ. Μετά από έναν ισχυρό μήνα πωλήσεων τον Οκτώβριο, το Ford F-150
Ωστόσο, το απόθεμα Lightning αυξήθηκε στις αρχές Δεκεμβρίου κατά 2,000
μονάδες σε σχεδόν 12,000 οχήματα και έχει ξεπεράσει το VW ID4 σε
μονάδες σε εκθεσιακούς χώρους αντιπροσώπων. Η Ford ανακοίνωσε στις 11 Δεκεμβρίου ότι κόβει
Παραγωγή κεραυνών στο μισό – με εβδομαδιαία παραγωγή να πέφτει στα 1,600
μονάδες από 3,000. Όσον αφορά το Mach-E, ο αντιπρόσωπος διαφήμιζε αποθέματα
φαίνεται να ισοπεδώνεται σε σχεδόν 25,000 μονάδες μετά από αιχμηρό
αυξάνεται κάθε μήνα από τον Απρίλιο. Μια άλλη πρόσφατη άνοδος: Chevrolet
Τα αποθέματα Bolt EV και EUV αυξήθηκαν σχεδόν κατά 19%.
μήνα σε μήνα.

Πέφτουν οι τιμές των αυτοκινήτων;

Μια ανάλυση S&P Global Mobility των διαφημιζόμενων τιμών οχημάτων
έδειξε ένα ανώτατο μέσο MSRP του διαφημιζόμενου αποθέματος τον Ιούλιο του 2023 στις
53,495 $. Ο αριθμός έχει υποχωρήσει έκτοτε στα 51,704 $ από νωρίς
Δεκέμβριος. Αυτό πιθανότατα βασίζεται σε κατασκευές με πιο προσιτές επενδύσεις
επίπεδα στο μείγμα μοντέλων για την αντιμετώπιση των υψηλών επιτοκίων.

Η αναλογία των οχημάτων που αναγράφουν ενεργά μια διαφημιζόμενη τιμή παρακάτω
Το MSRP έχει αυξηθεί από 19% τον Ιούλιο του 2022, σε 35% στις αρχές Δεκεμβρίου.
Επιπλέον, η μέση απόσταση από το MSRP συνέχισε να αυξάνεται –
επί του παρόντος σε χαμηλό της αγοράς 2,739 $ κάτω από το MSRP. αυτή η φορά τελευταία
έτος, ήταν 1,191 $ (βλ. παρακάτω). Αυτό θα μπορούσε, ωστόσο, να περιλαμβάνει
κίνητρα κατασκευαστών, όπως οι καταχωρίσεις A-Plan της επωνυμίας του Ντιτρόιτ. Πλευρά
Σημείωση: Σχεδόν το 4% των νέων οχημάτων εξακολουθεί να διαφημίζεται παραπάνω
MSRP.

Το πεδίο μάχης των Compact SUV

Τα μικρά SUV είναι το μεγαλύτερο τμήμα του όγκου και ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες
προχωρούν σε μεγάλο βαθμό με την αυξημένη παραγωγή να γεμίζει τον αγωγό. Μετά
ένα καλοκαιρινό selldown για πολλές μάρκες, που διαφημίζεται από τον αντιπρόσωπο των συμπαγών SUV
τα αποθέματα αυξήθηκαν στο τέλος του έτους.

Τα αποθέματα του Chevrolet Equinox έχουν τριπλασιαστεί από τον Μάιο,
ενώ τα αποθέματα Nissan Rogue και Mazda CX-5 έχουν διπλασιαστεί από τότε
Ιούλιος. Αλλά το μεγαλύτερο αριθμητικό άλμα είναι από το Toyota RAV4, το οποίο
ήταν αυθεντικό με το Honda CR-V στις 20,000 περίπου μονάδες
Απρίλιο, αλλά τα αποθέματα που διαφημίζονται από τον αντιπρόσωπο πλησιάζουν τώρα τις 50,000
οχήματα. Και όμως, τόσο το RAV4 όσο και το CR-V έχουν περίπου 30 ημέρες.
Προμήθεια. Όσο για την Rogue, ενώ είχε ισχυρές πωλήσεις στο τέλος της χρήσης
μήνα Μάρτιο και τέλος τριμήνου τον Ιούνιο, ο όγκος των λιανικών πωλήσεων σημείωσε
ήταν πιο ήπια τους άλλους μήνες και δεν υποστηρίζουν το απόθεμα
αυξάνει. Όλη αυτή η αύξηση του όγκου δείχνει πιθανά κίνητρα
αυξάνεται τους επόμενους μήνες ως το τέλος του ιαπωνικού οικονομικού έτους
προσεγγίσεις.

ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΠΟΘΕΜΑΤΟΣ ΚΑΙ
ΕΥΦΥΝΗΣΗ ΑΓΟΡΑΣ

ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΠΡΟΒΛΕΨΗ

ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΤΙΣ 10 ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΜΑΣ ΤΟΥ ΒΙΟΜΗΧΑΝΟΥ
ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ


Αυτό το άρθρο δημοσιεύτηκε από την S&P Global Mobility και όχι από την S&P Global Ratings, η οποία αποτελεί ξεχωριστά διαχειριζόμενο τμήμα της S&P Global.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από IHS Markit